第一物流全媒体·现代物流报6月2日讯（微信：cn156news 记者：尤达之）
5月15日，东营，12台重汽汕德卡组成了一只特别的迎亲车队；5月18日，成都，8台东风天龙同样组成了一只特别的迎亲车队；5月22日，郑州，11台解放J6P再度组成了一只特别的迎亲车队。
怎么讲？以前结婚流行奔驰宝马，现在结婚都选各类重卡，倒也不失为一道亮丽的风景。而且，这还仅仅是上月中下旬的、部分见诸媒体的重卡车队，那些未经报道或者过去几年出现的重卡婚车其实早就引起了不少人的关注。
在很多业内人士看来，重卡做婚车，这噱头确实“哎呦不错哦”--不管是对新人自身还是对这些参与婚礼的重卡品牌，都足够吸引眼球，特别对后者，甚至大有成为一种新的营销手段的趋势。
但说到这里，笔者却深深的觉得，在如今信息大爆炸的社会里，想要在市场上做好品牌营销工作真是越来越难了。即便是如今赚人目光的重卡婚车，怕是过了这两年的轮番轰炸，也会慢慢失去吸睛的能力，如果把它看做营销的长久之计恐难实行。
而这也反映出了一个非常明显的行业现象：在重卡的江湖里，以前人们抱怨产品的同质化严重，大家都打低价牌或者怎么样，但如今这种同质化在产品逐渐针对细分市场进行明晰调整之后，反而出现在了我们的营销领域。
举例来看：这些年来风行的各类重卡赛事，拼油耗、速度也好，拼承载、耐性也罢，每年都在举办，但其推广效果却未见提高多少；还有一些重卡企业热衷巡展，从城市到农村，从物流园区到农贸市场，的确留下了他们的足迹，只是这些足迹又有多少留在用户心里？
营销的概念是企业发现或挖掘准消费者需求，从整体氛围的营造以及自身产品形态的营造去推广和销售产品；目的是为目标人群介绍产品，并转化为用户；本质是抓住用户的需求，并快速把需求商品化。对照去看，我们的重卡品牌在营销上是否需要更新换代一番？
当然，正如一项新的技术能够推将出来，需要长久的研发过程，一股新的营销风潮出现也不是随便就能成功的。近些年来，我们的重卡企业围绕体验营销等大做文章，取得了明显的效果，但是市场的格局、用户的理念都在变化，营销之手不翻转“花样”必然成效打折。
这绝对不是一个简单易做的事情，也不是拍拍脑门靠蹭热点、傍头条就能实现理念、方式上的迭代出新。笔者不是个中专家，只是担忧营销乏力跟不上我们的产品升级，只是期待早日能有“高手”引领我们的重卡品牌上演新的营销风暴。
