第一物流全媒体4月22日讯（微信：cn156news ）
日前，一名顺丰快递员因与后倒车辆发生剐蹭而遭该车司机6次掌掴的视频引爆网络，不仅网友纷纷站出来力挺顺丰小哥，一向低调的顺丰掌门人王卫也愤怒发声，定要追究到底。而该事件刚刚平息不到两日，在古城西安，圆通的一名快递员又遭遇类似情况，其遭殴打致眉骨骨折，现已住院治疗，西安警方也已介入调查。
两起针对快递员的暴力事件，引起了社会各界的广泛关注，一些网友甚至评价：送个快递反而送成了高危职业，这社会实在太暴躁了！当然，说起快递小哥遭遇的种种不幸，深究起来，很多人都将之与社会对于快递员这一职业缺少足够尊重联系起来，社会地位不高的快递员作为相对弱势一方，确实也容易在类似恶性事件中成为受害者。
而这，也让记者联想到了另一个职业，同样人数众多，同样辛苦异常，同样处于“底层”，同样也会在平日里遭遇到各种风险或危险，其行业尊严情况同样需要大家给予重点关注。这就是卡车司机这一群体。甚至某种程度上讲，全国3000万卡车司机的体量、规模更大，所遇到的揪心事、委屈的泪水其实更多，他们也可能是最懂快递员的另一群人。
说起卡车司机，近年来，随着有关部门、各类社会团体以及卡车生产企业和物流公司对其工作、生活现状的愈发重视，一系列的“关爱活动”也在此起彼伏的推出或进行当中。这在一定程度上，让卡车司机们的生存现状有了一定的改观，甚至网上还有不时晒出的卡车司机工资单，让很多网友羡慕之极。但是，真实的世界真有这么美好吗？答案恐怕不是。
作为一名卡车司机，尤其是跑长途货运的司机，工作中起早贪黑、没日没夜、常拿驾驶室当卧室、拿泡面当三餐主食的日子就不必多说了；生活中与父母妻儿团聚时刻屈指可数，也是因为这一职业的属性如此，没有什么好特别抱怨的。但是，社会上对这类群体普遍存在的不够尊重时有体现，这让很多卡车司机感到无奈，甚至一些奇葩事件背后更折射了其尊严缺失。
比如：遇到车祸时一旦翻车货物屡被哄抢，找来拖车服务反而被索要天价救援费；运货途中遇到“油耗子”之外，有时还会有人明目张胆“夺油”；一些不走运的司机甚至曾遭物流公司跑路或货主拖欠运费，这时总是投诉无门；当然还有无处不在的各类罚款，载运易燃易爆品需要面临的事故风险等。一切的一切，都凸显了卡车司机生存不易，需要更多关爱和尊重。
所以，无论是快递小哥还是卡车司机，他们都在为物流业为我们的生产、生活提供着必不可少的服务，职业不分贵贱，他们辛辛苦苦赚的都是血汗钱，理应得到我们的理解和关注。笔者也不否认，每个行业都有问题存在，一些从业人员素质有待提升，但整个行业的进步说到底要依赖他们，对他们的关爱和尊重多一分，行业进步和发展的速度可能就快一分。
本文同期刊载于4月22日《现代物流报》第C1版
