第一物流全媒体报道：
“接地气”并不是赶时髦、跟趋势，相反，“接地气”是一门很深的学问。特别在门道颇多水又深的市场营销领域，“接地气”不是随随便便就能“玩”好的，其要求企业有着足够敏锐的商业嗅觉、相当独到的预判眼光以及堪称一流的执行能力。
参照百度百科定义，“接地气”是要广泛接触老百姓的普通生活，与最广大的人民群众打成一片，反映最底层普通民众的愿望、诉求、利益。而把语境调整为市场营销这一背景下，“接地气”就是要尊重和了解用户消费心理，满足其消费诉求，践行其切身利益。
举一个去年相当成功的营销实例：2015年11月11日这天，天猫联手湖南卫视打造“双11”晚会，请的是冯小刚执导，陈奕迅等明星助阵，最终天猫当天拿下了912.17亿元的销售额。这台晚会的成功，归根结底在于契合了人们的娱乐心理和消费需求。
当然，对作为生产资料使用的卡车来说，这些大块头要想接地气地做好市场营销，不只是制造噱头、注重眼球经济那么简单。少则几万元的轻卡，多则数十万甚至上百万元的重卡，没有谁会随随便便地买卖，营销本领的强和弱在这一战场显得更加直接。
那么，卡车企业到底如何才能在市场营销中更加接地气？答案首先是要找准影响营销的要素。这些要素传统意义上讲，可能包括产品、品牌、价格、渠道、推广、促销等在内，不过如果更加精简些看，其实可把营销看作产品到用户及用户到产品之间的一座桥梁，即接地气是让产品“接”用户。
关于产品，其好或坏自是第一位的，毕竟再好的营销手段如果碰上不给力的产品也将变成一锤子买卖，卡车企业自不希望这样的情况发生，他们深知“好广告让坏产品死得快”的道理。而卡车产品想要接地气，已经过了成本竞争阶段，渐渐步入了以细分、聚焦为侧重的时期。目前，其集中表现在以需求为先的产品正向研发上。
而用户层面，其变化看起来似乎更难把握，但却是营销能否真正接地气的关键。掌握用户的真实想法，甚至考虑问题要在用户思考之前，这才可能为营销工作走近客户打下坚实基础。如今，卡车市场早已不是遥远的计划经济年代，在配给制下供不应求，或是二十一世纪初时汽车市场井喷，卡车需求持续暴涨时期。
此外，针对有人抱怨的，为让产品接近用户，很多卡车企业频频在物流园区、运输公司做巡展、试车、赛事、论坛等聚拢人气，很是审美疲劳。对此，笔者认为，实际上形式上的呆板或俗套可以变通，只要深耕细作就创新可期。重点在于，营销内容是否是为用户和企业带来好的价值体验，而有价值了，必然就接地气了。（本文同期刊载于2016年1月29日《现代物流报·汽车周刊》C1版）
