数说车市：2015过去了！忘记它，还是怀念它？
2016-01-15 10:11:12
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第一物流网 枭冬
数据9：轻卡销量同比下降6.26%，轻客销量同比下降2.50%
评分：5和5
2015年，对轻型商用车来讲，可算是流年不利的一年。
具体来看，轻卡产销155.37万辆和155.85万辆，同比下降6.49%和6.26%；轻客产销42.70万辆和43.20万辆，同比下降4.03%和2.50%。
事实上，受到国四排放法规在年初于全国范围内正式施行影响，轻卡的销量下滑在很多人的预料之中，而且在商用车市场处于整体大环境较为不利的情况下，还能保持住不到七个点的下滑幅度，算是比较难得的。
但与轻卡相比，轻客也出现类似下滑却不应该，即便下滑只有不到三个百分点。不过，对于轻客来说，业界普遍认为，随着城市物流的快速发展，以及电商、快递等行业在最后一公里物流难题的破解上持续发力，轻客需求会逐渐增长。
整体看，二者在2015年表现都不算好，各给出5分。
数据10：中卡销量同比下降19.14% ，重卡销量同比下降25.98%
评分：3和2
重头戏一定要放在最后面。2015年，受到宏观经济不景气影响，商用车尤其是中卡和重卡被惨痛波及。
以“三驾马车”来说：2015年，投资增速进一步下降，这一年，外部需求没有根本好转，财政政策也没特别转向，中卡和重卡自然举步维艰；而出口方面，当前世界经济形势未见明显复苏，也正因为此，2015年出口市场仍处在低迷当中；至于消费方面，受到宏观经济形势不振影响，过去一年没有呈现出大的增长趋势，所以其对中卡和重卡市场的拉动十分有限。此外，中汽协在预测2016年市场时提到的出口、投资、发电量，铁路货运量、PMI、CPI、社会消费品零售总额等指标，其实均在近年持续走低及下降，因此2015年的重压之下，中卡和重卡整体走势可谓很差，只能给出3分和2分。
具体来看，2015年，中卡产销20.40万辆和20.04万辆，同比下降17.70%和19.14%；重卡产销53.61万辆和55.07万辆，同比下降28.28%和25.98%。（本文同期刊载于2016年1月15日《现代物流报·汽车周刊》C2版）
