近日，广汽日野“驰骋百万，臻值愈现”百万公里品质见证活动启动仪式在广州顺利举行。作为国内高端商用车代表品牌之一的广汽日野，由广州汽车集团股份有限公司与日野自动车株式会社合资创建。那么，来自日本的老牌企业为何选择进军中国市场？而以乘用车闻名市场的广汽集团为何要选择转战商用车？未来广汽日野又将带给我们怎样的惊喜？在启动仪式后的媒体见面会上，这些答案一一揭晓……
为什么是中国？为什么是商用车？
广汽日野汽车有限公司总经理渡边和彦
对于为何选择进军中国市场，广汽日野汽车有限公司总经理渡边和彦表示，多年以前日野已经意识到中国是商用车需求大国，也是在那时日野开始筹划进军中国商用车市场。那时国产高端车型在我国还处于起步阶段，进口车型对于用户而言购置成本相对较高，所以广汽日野选择将产品定位放在二者之间，“让用户以低于进口车价格享受到与进口车相当的品质”也成了广汽日野努力的目标。
广汽日野汽车有限公司执行副总经理陈汉君
一直以生产乘用车而闻名的广汽集团为何要进军商用车领域也是人们所关注的问题。对此，广汽日野汽车有限公司执行副总经理陈汉君表示，其实广汽对于发展商用车是“有一定的情节”的，因为广汽集团的起步就在商用车领域--早在上世纪60年代广汽已经生产出了卡车产品，而进入到80年代后，广汽旗下多家客车企业发展也已位于各自领域的前列。如今，即便面对发展商用车的巨大挑战，一直以追求全价值链、全品系为目标，以承担社会责任为己任的广汽集团还是毅然选择了这一条看似艰难的路途。
如今距离广汽与日野牵手已经过去8年，目前广汽日野的发展情况又如何呢？
牵手多年 情况如何？
广汽日野汽车有限公司副总经理张志勇
据广汽日野汽车有限公司副总经理张志勇介绍，广汽日野旗下目前有牵引车、搅拌车、自卸车以及厢式车多种车型，覆盖4x2、6x4、8x4多种驱动方式，以及325-420多种马力。其中，700重卡系列产品是目前广汽日野旗下主打的高端产品，这一系列产品定位介于进口车与国产高端车型之间。
广汽日野汽车有限公司副总经理张志勇表示，未来卡车发展将趋于高端化，而高端用户群体也正是广汽日野一直以来的目标用户群体。说到用户，一直坚持“用户至上”的广汽日野又是如何进行把控的呢？
广汽日野执行副总经理陈汉君表示，重卡作为一种生产工具直接关系到用户的效益，产品品质对于用户而言尤为重要，广汽日野充分考虑我国路况及环境特点以及用户的需求，对产品进行完善，并坚持选择高品质的车辆配件；此外，从设计到生产广汽日野严密的监管体系，也成为了为用户提供符合中国国情的高品质产品的有力保障。产品的品质只有在实际应用中才能得到检验，这也是广汽日野此次举办“百万公里品质见证”活动的主要目的。
百万公里 见证品质
广汽日野“驰骋百万，臻值愈现”百万公里品质见证活动启动仪式
广汽日野总经理渡边和彦表示，广汽日野就是想借百万公里品质见证活动确认产品是否能够真正满足用户需求，是否为用户创造了价值；同时也想向世人展现广汽日野产品的真正价值所在。广汽日野总经理渡边和彦还告诉记者，广汽日野将借此机会为用户搭建起互动交流平台，方便大家交流在车辆保养与驾驶方面的经验与技巧，同时广汽日野也可通过此平台听取更多来自一线用户的宝贵建议。
未来的路怎么走？
广汽日野发展到今天通过过硬的品质赢得了用户的口碑与市场的认可，那么面对未来广汽日野又是如何规划的呢？
众所周知重卡行业发展可以说是国家经济、政策走向最为直观的体现，广汽日野执行副总经理陈汉君表示，国家大力推进“一带一路”发展对于车企的发挥有着十分积极的作用，广汽日野将积极投身“一带一路”建设项目，并继续完善产品品质，搭上“一带一路”快车积极推进西北地区市场及海外市场的拓展战略。
此外，为了满足重载用户的需求，广汽日野还计划在搭载11L 420马力发动机产品的基础上推出搭载13L排量的450马力发动机，值得注意的是据广汽日野总经理渡边和彦介绍，新品将采用日本日野原产进口发动机，以保障产品的高效性能与品质。
这两天北方大部分地区都下起了大雪，气温跌至零下，真正进入了冬天。但这种情况对重卡市场而言，似乎早已经是“常态”了。但面对未来的市场广汽日野依然表示“长期看好”，这种自信来源于产品品质的信心，也来源于用户对产品的信赖。无论如何，广汽日野都已坚定的信念和临危不乱的调整走过了2015年，相信未来在大环境逐渐回暖、物流产业发展提速的情况下，以广汽日野为代表的高端重卡市场也会迎来春日的朝阳。
