康明斯C-LINK为圣佑驰物流降本增效
2015-09-01 11:41:00
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第一物流网 董建伟
虽然早有预期，对康明斯ISG发动机的节油能力也有所耳闻，但在新车正式投入使用后，超能版的经济省油还是让曲涛吃惊不小。
短短5个多月的测算结果表明，同样一批司机，同样天津-北京路线，同样拉运钢卷，单车百公里油耗竟减少6升，整体运营成本更下降1成！这让曲涛喜出望外，也让记者不可思议--超能版到底如何做到的？
工作人员通过C-LINK远程智能服务系统分析油耗
答案其实很简单，一切都取决于康明斯ISG发动机和它所采用的C-LINK远程智能服务系统。
康明斯ISG发动机可提供2000巴燃油喷射压力，让燃烧更充分；且在低转速大扭矩保证充沛动力之余，还让转速始终控制在1000-1400转这一经济油耗区间。如此，油耗岂能不低？
而康明斯C-LINK远程智能服务系统通过发动机采集到的直接数据，进行深入分析整理后，可指导司机如何正确驾驶车辆，让数据变成实实在在节油利器。作为一个典型的数据控，曲涛透露，在购车初期，他并不确信市场人员口中的各种推介，但现在的他，却不得不服气地向记者展开“推销”。
数据不会说谎。目前，超能版单车近半年行驶里程约5万公里，省下来的油费已累计约2万元。按曲涛估算，如果继续保持这一水准，一台车运营不到2年，就能赚回初期购车成本。
对不规范驾驶说“NO”
圣佑驰车队现有23台车，其中12台超能版，每台超能版配有一名专职司机。
作为公司“老人”，张师傅在接受记者采访时盛赞超能版：“这车真不错，380大马力，有劲！驾驶室内空间也大，外形霸气，开上三四小时一点不累！起初，我在路上见到这车的机会不多，但最近俩月，感觉用的人一下子多了！估计，大家都知道这车开着舒服、省油、故障少了！”
曲涛的话也从侧面证明了司机们对超能版的喜爱。
