伊顿的“中国功夫”
2015-05-13 14:25:00
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现代物流报 枭冬
【延伸阅读】
AMT产品国内前景到底如何
在第十六届上海国际车展上，伊顿展出的12档机械式自动变速箱备受关注。那么，这类电控机械式自动变速箱在中国卡车市场的发展前景到底将会怎样？
对此，刘迎新表示，自动化在欧洲、美洲都是一个“趋势”；在中国，虽然AMT产品市场增速不快，但发展前景却值得看好。
原因在于：一是取决于中国市场特点。前几年市场频繁变化，影响了卡车客户对价格的承受度；二是随着新经济、新政策实行，对卡车质量要求越来越高，卡车生产商也都意识到，需要对卡车性能进行提升，而整体提升就包括自动化方面，就需相关产品进行匹配。
他还指出，相较于欧洲市场上卡车的自动化程度，中国市场在这方面的普及度还比较低，但中国市场却有一个特点：市场一旦开启就会出现拐点，变化非常快。就AMT产品来说，市场拐点的关键在于：客户的需求，厂家能提供的价值，以及客户对价值接受的程度。
目前，伊顿做的变速箱就试图把应用门槛降低，从功能方面让客户满意，在价格上也具有竞争力。这样一来，他相信，客户接受度会随着时间而逐渐提升。
同样，也是面对国内重卡匹配AMT产品数量有限这一情况，戴文凯从他的角度做了进一步分析。归根结底，其认为，造成这一局面的原因，第一源于成本问题，第二在于可操作性问题。
他表示，之前，中国市场曾经测试过的一些AMT产品，并不是十分可靠。这就要求伊顿，首先需要做的是对产品进行本土化，然后再更好地利用本土支持服务网络，把服务做好。在此基础上，当产量上去之后，单位成本自然也会降低。
而关于伊顿看好AMT产品前景的另一个原因，戴文凯和刘迎新的看法十分一致，即这是全球性趋势的体现。主要表现在：司机对操控性的要求，燃油经济性的需求。因此，伊顿要把这些产品尽可能本土化，尽可能通过本地的服务网络进行覆盖，进行产品服务的有效整合。
戴文凯表示，伊顿笃定，AMT产品的市场将是不断增长的市场。所以，在AMT产品的战略上，包括针对重型卡车长途车的AMT产品战略，伊顿都要和市场发展保持同步。
另外，据介绍，在AMT产品的本土化上，伊顿需要针对引擎进行匹配和优化、认证。就此，柯睿山告诉记者，现在，在中国除与康明斯合作外，伊顿还与玉柴、潍柴合作，并在这个基础上把引擎提供给各大整车厂家，包括一汽等。而且，伊顿将会和中国整车厂进行相关合作。
与此同时，记者获悉，AMT产品除在卡车应用中很有优势，还可用于非道路的工程和建筑装备应用。譬如，伊顿和三一就有这一方面合作，把AMT产品用于建筑装备当中，进而帮助整车厂家提高传动系统的整体效率，提高燃油经济性，也让司机在操控时更简单、安心。
