从我国现代物流行业从起步，发展到今天如此壮大，可以说是物流人用血汗堆积出来的。今天要为大家讲述的故事主人公陈志永就是千千万万物流创业者中的一员。
陈志永目前为河北省石家庄市石川物流公司总经理，公司是陈志永一手创建起来的。从一位普普通通的货车司机，到如今拥有自家车队的物流运输企业的大boss，陈志永一路走来经历了怎样艰辛的岁月？且来听听物流人自己的故事。
石家庄石川物流有限公司总经理 陈志永
笔者是在石家庄重汽王牌经销店遇到陈志永的，当时他正在与经销商洽谈华北地区首辆重汽王牌012新款牵引车的购买事宜。在与他交谈过程中，笔者了解了他创业的大致经过，在向笔者叙述的过程中，陈志永很谦虚，对自己十多年的创业经历三言两语便一带而过，在笔者几经追问之后，陈老板方才打开了话匣。
家族渊源 让他与卡车结下不解之缘
原来，陈志永是货车司机出身。当年，年仅17岁的他便离开了校园，开始了自己的货车司机生涯。说来，陈志永与卡车的结缘还要得益于家族熏陶：他的父亲和爷爷都是司机出身，从小耳濡目染，他对卡车也一直有着深厚的感情。
最初，他主要从事水泥和煤炭运输，这一干就是十年，陈志永由此也对货车运输有了深厚的感情和独特的理解。
难舍货运 让他毅然选择走上创业之路
直到1998年，陈志永转行做起了汽车维修，开了自己的维修站，生意也有几分起色，但毕竟是司机出身，陈志永还是无法割舍自己心爱的货车。就这样，在2003年，他只身从家乡定州来到石家庄，用自己多年的积蓄建起了一个名为“金秋运业”的物流配货站，主要从事石家庄到四川的百货和煤炭等的干线物流运输，这便是石川物流的前身。
从最初单凭一辆面包车、凡事亲力亲为跑业务跑运输，到后来拥有第一批自己的运输车辆，其中辛苦大概外人很难体会到，倒是一个数据可以直观的反应出创业路途的艰难--那就是陈志永的那辆面包车，单在石家庄境内一年便能跑出十余万公里行程。陈志永说：“当时没有人帮忙，都是我自己一个人开车去找货源，签合同再运货，实在忙不过来就雇两个司机帮忙拉货。”
这样独自打拼几年后，时间进入2007年。此时的石家庄也已经不同于之前，政府开始加大力度扶持现代物流产业发展，兴建多个物流园区。陈志永的“金秋运业”也开始步入正轨，公司投资40万元购进了两辆二手解放重卡，在这之后的四年，金秋运业的运输队伍不断壮大，用陈志永自己的话来说就是“挣了钱就买辆车”。
艰难打拼 让他终圆物流人的创业梦
石家庄石川物流有限公司
2011年，为突出企业专线运输的特点“金秋运业”正式更名为“石川物流”。经过十余年的艰难打拼，从无到有，从小到大，石川物流有限公司如今已经成为拥有二十余位专职运输司机，涵盖欧曼、大运、东风以及重汽王牌多个品牌十余辆大小物流商用车的，专门从事百货、煤炭以及整车物流的物流甩挂运输企业。
公司运用GPS及油耗监控系统等设备实时监控司机运输，采用严格规章制度对车队司机统一进行管理，在陈志永和公司员工的共同努力下，石川物流正在迅速发展壮大。
引起笔者关注的是，石川物流的员工从司机到管理者大多都来自陈志永的家乡河北定州，这也是他为照顾家乡父老才做出的决定。不过司机的选拔和管理过程依然严格，陈志永玩笑似的说：“毕竟我是司机出身，驾驶技术怎么样我一眼就能看出来，试用一到两个月，不行还是不能留下的。”不仅如此，陈志永还自费四百余万元，为家乡修了一条环村公路，带领着家乡父老共同走上了致富之路。
在与陈志永交谈过程中还向笔者表示，自己之所以愿意成为第一位新车买家，还是在于自己信得过重汽王牌的品质。无论是大气的外形还是车的各项性能指标都很让自己动心，至于这车到底表现如何“还要跑跑才知道”，不过自己对这辆车还是有信心的。
陈志永在对笔者叙说一直显得很轻松，当笔者表示对陈老板的钦佩时，他也只是爽朗一笑，摆摆手说“没什么”。
聊聊千余字难以道出创业艰苦打拼的过程，好在阳光总在风雨后，陈志永的物流事业如今已经颇具规模。在此，我们也祝愿正在为物流事业辛苦打拼的人们，无论你是战斗在一线的快递小哥还是掌控全局的企业老板，愿你们流下的汗水，终浇灌出美丽的花朵。
