城配用车迎来政策礼包
关于城市配送用车的话题，往往围绕规范运营、便利通行以及节能减排展开。而在如上三个方面得享政策红利，无疑是车企和用户都极为期盼的。
又 是 新 能 源 物 流 车
没错，又是新能源物流车！虽然刚刚迈入2018，但不得不说，遍看车市变幻，新能源物流车依旧将是本年度最惹眼的那抹亮色。为什么这么讲？如下利好消息，绝对不可不知。
改 变 2 0 1 7
2017已经成为过去，然而往事并不如烟。回看刚刚走完的这一年，太多改变悄然发生。
补贴若退坡，囤车真必要？
2017年，商用车市场中，哪款细分产品上升势头最猛？是燃气车的开始回暖还是牵引车的持续走强，亦或是自卸车的复苏崛起？可能每个人都有自己的答案。
新能源汽车“买买买”的背后
去年，人们称之为新能源汽车的消费元年。今年，市场自然更加成熟，用户也是更加理性。但这也意味着，面对新能源汽车“买买买”之势或在年底显得更加突出。
汽车国家队的背后玄机
12月1日，中国第一汽车集团公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司战略合作框架协议签约仪式在湖北武汉隆重举行。而此举也意味着一支中国汽车行业的国家队就此诞生，其影响无疑是相当深远的。
也说联合执法“十不准”
日前，《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》对外发布。而在“人车货路”的全面发展下，公路物流的规范化进程需要的自是治超上的常态化。
特斯拉带来的动力和压力
特斯拉电动重卡的问世，催化了中国卡车行业加速电动重卡的研发速度和力度。就此已经做好准备或者早已布局得当的企业，自是有望实现领跑，而未曾起步或发力较晚的企业，担子也将愈发沉重。
国六将至，可然后呢？
随着隆冬季节的到来，人们对于雾霾的体验又“丰富”起来，自然而然，也对汽车环保方面的事情更加关注。这不，最近就有一些以“国六即将实行国四国五咋办”为话题的文章刷爆朋友圈，别的不说，这背后可是广大用户满满的担忧之情。
电动物流车到底有多火
每逢秋冬交替季节，雾霾总是不期而至。怎么办？有人从汽车尾气排放上支招进行节能减排。而最彻底的办法就是推动新能源汽车的快速发展，其中电动物流车的趁势而起是意料之中。
“双11”背后的商用车玄机
消费在推动我国经济稳定增长方面的贡献变得越来越大，而“双11”正是广大消费者近年特别钟爱的一个特殊节日——网购狂欢节。这一天全国线上线下都会进入一种“买买买”的疯狂模式，席卷全国的消费热度带来的是快件数量的激增。
中国物流车迈向新时代
2017年10月18日，中国共产党第十九次全国代表大会在京开幕，习近平总书记代表十八届中央委员会向大会作报告。报告中，“新时代”一词引起广泛关注，其出现频率高达35次。
赛事营销怎么搞？
伴随物流业在专业化、标准化、智能化及绿色化上的提速行进，物流企业和个体车主对物流车辆的要求逐渐提高，既安全可靠又经济环保同时还美观大方的产品，在激烈的市场争夺战中明显占据更大的优势。
从“北京促进淘汰老旧柴油货车”说起
按照日前发布的《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》，自方案发布起至2019年9月20日期间，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受高额政府补助。
也说燃油车“停产停售”
全球许多国家纷纷调整汽车的发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点。目前，工信部已经开始研究制定传统燃油汽车停产停售的时间表，未来还将会同相关部门进行协调合作。
柴油车环保牌怎么打？
面对全国上下数千万辆的在用卡车，国三、国四柴油车才是最重要的主力部队，要想真正将环保落地，必要的工作就是，帮助这类车型节能减排。
提速还得“闯三关”
近日，交通运输部办公厅发布了《关于加强车辆运输车第二阶段执法检查的通知》，以进一步强化路面执法检查，严控不合规车辆运输车违规运输，督促不合规车辆运输车按阶段退出市场，全面完成第二阶段“单排车”变“标准车”的治理目标。
“技术水平低”与“冷藏车商机”
很多时候，看到 “水平低” “能力弱” “质量差”这类字眼，总是让人觉得有些不适。但殊不知，辩证地去看待问题，巨大的发展空间甚至商机就藏在这些“不讨喜”的评价背后。
物流用车的“意见”利好
日前，国务院办公厅印发了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（以下简称《意见》）。其中针对物流用车的生产、选购、使用等，都带来了诸多利好。
三问DPF加装
DPF是否真的就是当下治理污染的一剂良药？面对由此带来的成本增加又有谁来为之承担？是否日后还将扩散到其他省市刮起更猛烈的DPF加装旋风？
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