12月10日下午，中国汽车工业协会在京召开信息会，对外发布了最新的全国汽车产销数据。在2014年即将走入尾声之际，11月份的汽车产销情况备受业界瞩目，而同、环比情况均有增长的表现也令人颇感欣慰。不过商用车市场的低迷态势依旧，虽然较比10月增长较快，但与去年同期相比仍然处在持续回落状态。产销突破200万辆。
11月“稳”字当头
据中汽协统计，11月份，全国汽车产销分别为216.07万辆和209.09万辆，较比10月呈小幅增长，较比去年同期略有增长。其中，乘用车产销分别为183.46万辆和177.53万辆，商用车产销分别为32.61万辆和31.56万辆，后者环比增长皆超13%，同比下降均约1成。
1~11月，全国汽车累计产销2143.05万辆和2107.91万辆，同比增长7.2%和6.1%，增速继续出现回落。其中，乘用车累计产销1797.83万辆和1763.97万辆，同比增长10.3%和9.2%；商用车累计产销345.22万辆和343.95万辆，同比下降6.4%和7.3%。
期间，值得关注的是，中国品牌乘用车的具体表现。11月份，该类产品销售72.60万辆，环比增长7.46%，同比增长5.47%；1~11月，该类产品共销售672.49万辆，同比增长3.71%，占乘用车销售总量的近4成。
同时，拉人载货两不误的一些车型，也有着不错的市场表现。例如，MPV 11月销量为20.08万辆，环比增长近1成，同比增长超4成。而1~11月，MPV累计销量169.98万辆，同比增长近5成。
不过，与MPV不同，交叉型乘用车也就是人们俗称的微客，表现依然未有好转。11月份，其销量达到8.56万辆，环比微增，同比下降超3成。1~11月，其累计销量123.97万辆，同比下降超过17个百分点。
此外，11月，全国汽车企业实现出口7.40万辆，环比微增，同比下降超15个百分点。其中，乘用车出口4.28万辆，商用车出口3.11万辆。而1~11月，全国汽车企业累计实现出口81.04万辆，同比下降近1成。其中，乘用车出口47.83万辆，而商用车降幅稍小，出口33.20万辆。
环比增长13%左右
货车表现好转
在国四排放标准即将于明年1月1日起强制施行的背景下，商用车的市场表现，其实一直令人忧心。在刚刚过去的11月，虽然较比上月看来，其产销情况好转不少，但与去年同期相比还是有所不及。
数据显示，11月份，无论客车还是货车在产销上均是出现较快增长；但与去年同期相比，客车产销保持增长，货车则是有所下降。具体来看，11月份，客车产销5.76万辆和5.62万辆，其中在城市物流领域应用广泛的轻客产销为4.27万辆和4.16万辆，环比增长均超1成，同比增长更是皆在2成以上。
而货车方面，其11月产销分别为26.85万辆和25.94万辆，其环比增长均超1成，但同比下降也在1成左右。其中，重型货车产销5.38万辆和5.42万辆，中型货车产销2.30万辆和2.34万辆；轻型货车产销13.84万辆和13.70万辆；微型货车产销5.33万辆和4.48万辆。
1~11月，客车整体走势也是好于货车。数据显示，客车产销53.97万辆和53.80万辆，同比增长8个百分点左右，其中轻客产销39.99万辆和39.85万辆，同比增长均在14个百分点左右。而货车产销为291.25万辆和290.14万辆，同比下降8.57%和9.66%。其中，重型货车产销69.28万辆和68.76万辆，中型货车产销22.75万辆和22.86万辆，轻型货车产销150.99万辆和150.59万辆，微型货车产销48.23万辆和47.93万辆。
总体而言，在2014年的前11个月里，重型货车和微型货车较比2013年的销量情况基本持平，但中型货车和轻型货车的同比降幅则较大。未来，据相关人士预计，随着物流用车需求的升级，以及环保法规的趋严，货车市场将迎来真正的转型升级大考，产品也将向着更加高端、专业的方向发展。
