（星星充电高层集体亮相，致谢广大合作伙伴）
机不可失，失不再来。以新能源汽车实现“换道超车”，是中国汽车产业不可错失的崛起于世界之林的重要机会。
截止2017年底，我国新能源汽车销量连续3年问鼎全球第一，保有量达到180万辆，发展前景十分看好。
在这一机遇期背后，充电企业迎来新的风口。数据显示，我国现有10座城市充电桩数量过万，北京、广州、上海、江苏四省市则已超过2万个。
相比新能源汽车数量的增长，充电桩的铺设速度过于缓慢。在新能源汽车消费日益成熟之际，更多城市需要更多充电桩。
作为充电企业杰出代表，燎原的是星星之火，“撩新能源”的正是星星充电。历经3年多的探索、进取，星星充电走过一些弯路，但同时却又收获颇丰。
2月5日，新能源汽车充电产业首届“须弥山大会”在常州隆重举行，董事长邵丹薇总结过去，憧憬未来，详解星星充电到底如何“撩动”新能源市场。
6个唯一 8个第一
（星星充电董事长邵丹薇解析企业发展战略）
2017年末，星星充电迎来3周岁生日。
过去一年，星星充电成功打造6个行业唯一：唯一成为国家能源局能源互联网重大应用示范项目基地的桩企；唯一获得工信部“智能制造2025新模式应用”项目的桩企；唯一一个入选国家级企业平台的桩企；唯一成功加入欧标委员会CHarin的中国桩企，并成为欧标委员会CharIN e.V.协会会员；唯一全国通过TS16949认证的桩企；以及唯一拿下售配电牌照的桩企。
关于工信部“智能制造2025新模式应用”项目，邵丹薇不无感慨地说：该项目含金量非常高，星星充电通过10多位专家严苛评选，从70多家候选企业中以小组第一名脱颖而出，证明了自身实力；而顺利拿下售配电牌照，也是意义重大，其为星星充电2018年在能源互联、光储配售上开拓了更大空间。
在6个唯一以外，星星充电去年还夺得8个行业第一：全球服务电动出租车司机数量最多的桩企；全国第一个也是唯一一个实现了充电软件平台出口的桩企；IEC国际电工委充电标准项目组第一次来中国就选定由星星充电承办会议；国家大功率充电示范牵头小组第一次正式设立就指定由星星充电牵头任组长；全球地产界最大充电设备集采——万科地产3万套充电设备星星充电顺利以第一名中标；私人充电与私桩共享领域份额双双第一；全球盈利能力第一名的桩企，连续两年成为常州市五星级企业和纳税大户；以及投资设备使用率第一的桩企。
对此，邵丹薇特别介绍，太原是全球范围内唯一一个将城市出租车完全电动化的城市，一共8292台；项目进行中，星星充电提出资产与运营分离的模式，仅3个月时间，就完成上千个40kW快充桩的建设；眼下，“太原模式”已经成为全国标杆，并在晋中、西安落地。而且，星星充电不止为出租车提供服务，还为城市物流等领域提供积极的助力。
在海外市场，星星充电完成了看似不可能的任务。邵丹薇坦言：中国软件实现出口困难重重，市场上名企云集、人才众多。但是，星星充电依然逆流而上，先后接到来自埃及、德国两大企业的订单，今年5月就将完成平台的完整交付。
在国内市场，星星充电除在私人充电和私桩共享领域遥遥领先，还成功拿下多个行业大客户。以地产板块为例，其不止力夺万科价值2亿元的集采大蛋糕，还已赢得高达8成以上的地产行业市场份额，仅用时半年，就与地产百强榜上的40多家企业达成总对总的战略性合作协议，其余企业也在洽谈合作当中。
最让邵丹薇自豪的，是充电企业尤其是充电运营企业往往盈利能力很弱，可星星充电却打破了这一局面：其在2014年成立，2015年便已开始盈利，之后年年盈利，去年在常州当地纳税多达1.7亿元。
邵丹薇认为，盈利非常重要，如果一个产业不能盈利必然是不可持续的；充电桩属于基础设施，想要盈利并不简单，这类投资快速回本难度颇大。星星充电怎么做到？邵丹薇指出，这也不是什么商业机密，一切盈利的要点都是追求极致效率，效率是高等文明打败低等文明最核心的要素。
（须弥山大会现场，座无虚席）
邵丹薇表示，中国人相对欧洲人有两个特点：
一是中国有着庞大的人口，眼下生逢其时，遇到新能源汽车高速发展的春天，星星充电等充电企业赢得发展良机；
二是中国人对效率有着极致追求，对物资总是最大程度的利用，这是我们的效率观。“比如，一只鸡，鸡肉可以吃，鸡骨头可以做鸡骨架，鸡毛又可以做鸡毛掸子，可以说是全面利用！”
邵丹薇笃定：如果脱离了对效率的追求，盈利是不可能实现的。“比如充电桩的运营，一个城市大概需要40个运维工程师，但星星充电3、4个人就够了，因此，我们的‘人效’就是行业平均水平的10倍。这依赖的是星星充电的智能运营平台，它在国内是最为领先的。”邵丹薇还举例称，“星星充电的投资量是全国第三，充电量是全国第一，这也说明，我们的资产设备使用率非常的高。”
为何能以效率制胜？邵丹薇做了解释：星星充电在建桩时有着一套独有的选址模型。“几车道的马路，当地的房价，地方电动汽车的保有量，停车场的停车费等因素叠加一起，系统可以自动生成一个合适的选址。”她同时也不否认，去年新建的充电桩使用率最为理想，但前几年企业也是交了大量学费，星星充电当下仍有7成设备的使用率偏低。
邵丹薇期待，日后，越来越多的合作伙伴加入“星星大家庭”，星星充电愿意开放这个模型。“好的事业大家一起做才有意思嘛！”邵丹薇如是说。
创新不止 前行不止
（创新是星星充电不断发展的原动力）
无创新，不未来。“不创新，可能就是朝生暮死，星星充电所有员工战战兢兢如履薄冰，2018年要在以往成绩基础上，继续追求创新、超越自己。”邵丹薇直言自己和企业都有强烈的危机意识。
那么，星星充电又要如何念好“创新经”？据悉，其将从如下五个方面入手，即“商业新模式、高效新技术、智能新制造、产业新生态、资本新平台”。
首先，创新新模式。
过去三年，星星充电的发展其实处处离不开创新。其首发充电站融资租赁模式、专用桩租赁模式、司机定向消费众筹建桩模式、私桩共亨与人人电站模式、停车场限量服务模式、同平台区分车辆电价运营模式，促进服务体验进一步升级，也确保企业在激烈竞争中制胜突围。
2018年，星星充电在模式变革上也有新的动作，将在更智能的负荷管控、更灵活的用户策略、园区级负荷响应、特定网络承包模式等方面不断创新，不管是细分行业还是企业、私人用户，都将因其获得更大价值。
其次，高效新技术。
新能源汽车市场迎来井喷式发展，但新能源汽车充电市场却仍面临不少痛点，如电网冲击大、充电损耗大、运营成本高、充电速度慢体验差、清洁能源占比低、二手车评估难等。在此前采访中，记者也了解到，新能源物流车用户不停吐槽运营成本和效率问题，也多与充电不及时、维护不到位等戚戚相关。
而在新近发布的2018年星星充电技术和产品“658战略”中，我们则可发现邵丹薇和他的技术团队，将如何“掌控”未来。据悉，其将围绕人工智能、能源互联、大功率充电、能效提升、智能运维、大数据挖掘等6大技术领域进行布局，利用星星充电实验室、研究院、大学、研究生工作站和标准与知识产权中心5大支撑平台，研发大功率、便携式、光储充一体化等8大产品系列，而这正是星星充电新的一年极力主打的“658战略”。
再次，智能新制造。
现今，中国新能源汽车已经确定以电动汽车为主要路线，而要实现新能源汽车产业发展，就要实现“汽车四化”——智能化、电动化、网联化、共享化。与之相比配的，则是实现“充电四化”——共享化、规模化、网联化、智能化。
在智能化上，不仅是使用层面车桩互联、更加智能，充电智能化还体现在充电设备的智能制造上。对此，星星充电早已跻身国内充电设备销量榜前列，设备品质和技术实力，更受到国内外专业组织机构好评，也征服了一众国际级知名车企。
（先进的生产、制造工艺，是星星充电确保产品品质的基础）
第四，产业新生态。
何为新生态，自然是不同于以往生态环境。就此，星星充电志存高远，其计划融合新能源汽车市场需求，优化产品与服务，于现有产业基础上创新融合金融、保险、二手车、储能等产业，以汽车电动化为核心，打造充电服务完整新生态。邵丹薇说：“星星充电就是要做车企最好的合作伙伴，车主最好的充电服务商！”
当然，经历了1000多个日夜的茁壮成长，星星充电现已与北汽、大众、捷豹路虎、蔚来、奇点等主机厂展开深度合作，在新能源汽车充电、大数据、智能运维平台、车桩互联生态等业务上走在了行业前沿。并且，针对城市级充电生态建设难题，星星充电也早有“预谋”，其寄望于以产业联盟推动服务进程，同时协助政府完善规划，解决管理运营难问题。“这样一来，政策、车、桩、网及延伸的完整产业链，就能顺势践行城市绿色智慧交通理念。”邵丹薇认为。
最后，资本新平台。
充电企业的上游连接的是电，电的背后是光储配售这个万亿级的能源互联网；下游连接的是车，车的背后是绿色、智慧交通相关的万亿级的产业互联网。而从另一个角度看，新能源产业上接BAT为代表的互联网公司，其以投资、参股、合伙形式“染指”新能源汽车；下接转型中的传统车企以及造车新势力，他们都以电动汽车博未来。但无论是哪种视角出发，充电企业都位于中间环节，充电桩都在扮演一个枢纽角色。
因此，在资本方面，星星充电的战略是“两个开放”：
一是成立产投基金，一期规模10亿元，2-3期将做到30亿元，投资于和新能源汽车产业链相关的所有领域的第2名、第3名，和大家共享星星充电的供应链、品牌优势、营销渠道等。
二是资本可以带来新的思想、文化、力量，企业会在股权层面进行开放：一方面向战略投资人开放，期盼带来更多战略资源；另一方面向战略合作伙伴开放，后者将是整个产业链上的重要推手。
结语：
过去三年，星星充电成立了44家全资子公司，进入133个城市，约4万个充电桩投入使用，每日充电量最高峰时超过130万度。目前，其已为2万个新能源汽车私人用户和500家4s店提供充电安装服务，做了私桩共享项目4450个，与39家主机厂产生实际业务合作，平台用户数量已超45万。
邵丹薇认为，做强新能源汽车是一场艰苦跋涉的长征，要想胜利会师，必须一群人走，少一个都不行。而我们也期待，星星充电早日实现愿景，通过互联网技术、资源整合，为全球5亿电动车主提供更便捷、更加智能的充电服务，并让“桩连世界，凝聚人心”的梦想更快地照进现实。
