第一物流全媒体·现代物流报12月9日讯（微信：cn156news 记者 枭冬 ）
如今，纯电动物流车市场是有多么火爆？ 数据告诉你“真相”。
根据中国汽车工业协会统计显示：10月，纯电动汽车产量7.7万辆，同比增长76.3%，比全国汽车产量同比增长2%这一成绩，好得不是一星半点。
具体到纯电动专用车，产量增速更加“夸张”。根据工信部合格证产量统计显示，10月，纯电动专用车产量1.3万辆，同比增长竟然高达680%。
显然，在纯电动专用车中占比极高的纯电动物流车正是推动前者产量暴增的关键，而产量的高速增长也意味着当下市场对于纯电动物流车的需求十分旺盛。
（七位领导、嘉宾共同启动量产暨商品车交付仪式）
正因为此，纯电动物流车市场引来无数车企“逐鹿”，今天我们着重要说的正是该领域的一名新兵——襄阳九州汽车有限公司（简称：襄阳九州汽车）。
面对人人争相把玩的纯电动物流车“魔方”，襄阳九州汽车又要凭何良方“后发先至”？
拼效率：仅用一年 便已量产
越到年底，市场越是频繁上演压轴大戏。新能源物流车领域，襄阳九州汽车于12月8日实现量产并完成商品车交付绝对堪称大事一件。
2016年11月，襄阳九州新能源汽车项目开工建设。项目主厂区位于襄阳市东津新区楚城路8号，占地面积666亩。其中，一期投资10亿元，建设用地366亩,投产后形成年产5.5万辆新能源汽车整车的生产能力；二期投资10亿元，建设周期为2018年7月至2019年12月，增加产能4.5万辆，项目最终将达到年产能10万辆规模。
作为一家集燃油、燃气、新能源客车、商务车、物流车、专用车、低速代步车、客车底盘及相关新能源汽车零部件产品研发、制造、销售与服务为一体的新型现代化制造企业，襄阳九州汽车的未来被各方寄予了厚望。
目前，襄阳九洲汽车已建成了制件、底盘、焊装、涂装、总装等工艺车间和产品研发中心,拥有客车整车电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线,投资建设的硅烷前处理系统是国内客车企业中少有的客车车身电泳设备,处于先进水平之列。
（襄阳市副市长张小帆向运营商代表交付新车“钥匙”）
而且，值得注意的是，眼下距离今年9月国家工信部发布2017年第36号公告——《道路机动车辆生产企业及产品（第299批）》其实不足3个月时间，而当时，襄阳九州汽车才刚刚获批接收江苏九州车业有限公司所有汽车生产资质，开展纯电动城市客车、救护车等新能源汽车的生产。
所以，以效率讲，从2016年项目成功引入到2017年全面开工建设，再到年中正式进入公告、年底顺利实现量产，仅仅一年光景，襄阳九州汽车这个襄阳市政府招商引资设立的新能源汽车生产企业就以加速跑赢得满堂彩，完美印证了“快 准 稳”的精准奥义。
拼战绩：发力物流 连斩大单
2016年，我国新能源汽车产销突破50万辆大关，这使其被称为新能源汽车的消费元年。而2017年，随着纯电动专用车的异军突起，很多人将之看作纯电动物流车的放量元年。
之所以做出如上判断：一方面，纯电动物流车从产品特性和具体功能上讲，尤为适合在城市物流中担负中转运输、点对点配送等任务；另一方面，当下空气污染加重，早已使得绿色发展成为通往美好生活的重要路径，新能源汽车在物流、公交等领域的广泛应用，现已得到中央及地方的大力支持。
而且，我们也看到，不少知名企业，如中国邮政、阿里菜鸟、顺丰速运等都对纯电动物流车敞开了怀抱。日前，京东集团董事长刘强东更在微博上公开表示：要在春节前将北京市内京东物流车辆100%替换为电动车，为解决北京空气污染贡献力量。
为此，不难发现，在需求侧如此给力的前提下，供给侧的及时跟上就是愈发重要了。以襄阳九洲汽车来说，虽然还是行业新军，但其却早已把纯电动物流车作为了进军市场的主要抓手。
据了解，襄阳九州汽车新能源汽车项目涵盖客车、物流车、专用车、代步车等19个产品，现已完成纯电动客车、物流车等8款全新产品设计，在本次商品车交付仪式上，其奉上的150辆新车均为纯电动物流车。
而以其中一款车型举例：其长、宽、高分别为4490、1680、2250mm，续航里程280公里，最高车速85km/h，电池电量57kwh，装备质量2350kg，总质量3495kg，货厢容积4.86立方，很是契合当下城市物流用户所需。
（签约过后，襄阳九州汽车领导与三家客户代表合影留念）
而在仪式现场，除完成首批新车交付外，襄阳九州汽车还分别与一微集团、云南捷益、光彩平安智慧物流等三家企业代表完成签约，累计达成10000辆的采购订单。
其中，一微集团是襄阳九州汽车的战略合作伙伴，也是国内新能源物流汽车及同城智能绿色物流的倡导者之一，此番其与襄阳九州汽车签订的合约当中，一举涵盖了5000辆纯电动物流车。
拼前景：挑战不少 期待更多
对于襄阳市新能源汽车产业发展来说，襄阳九州汽车从开工到量产，进一步提升了该市新能源汽车产业的实力，完善了该市汽车及零部件产业链，推动了该市产业结构的优化升级。
但是，在如火如荼的大环境下，襄阳九州汽车要想赢得更多成绩与掌声，还需直面不少挑战。
比如：行业形势一直处在变化之中，虽然新能源汽车市场增长速度令人欣喜，且从产销量上我国也是位居世界首位，但整体而言，与传统燃油车相比，新能源汽车占整个汽车产业规模比例依旧很小，仍旧算是起步阶段，特别在2020年新能源汽车补贴完全退坡之后，定然还有不少问题需要处理和解决。
其次，新能源汽车市场增长势头非常突出，尤其纯电动物流车的需求正在快速释放，这是毋庸置疑的。可是，不能否认的是，襄阳九州汽车还是一个“初出茅庐”的行业新丁，如何在激烈的竞争局面下步步为营，找到自己的核心竞争力，进而为用户提供更加卓越的产品与服务，不能不说的的确确“压力山大”。
当然，压力也是动力，伴随十九大的顺利召开，襄阳经济的发展快速，襄阳市政府正在着力打造新能源汽车产业，襄阳的汽车产业基础和政策力度是企业成长的有效支撑，襄阳九州汽车处在新能源汽车发展风口下，辅之襄阳在汽车产业上、下游的各种支持，其表现可期、前景看涨。
（襄阳九州汽车董事长叶礼璋致辞）
襄阳九州汽车董事长叶礼璋在致辞时就表示，襄阳九州汽车是襄阳市政府引入的重点新能源汽车项目，也是东津新区第一个入驻的新能源汽车项目,量产后其必深耕新能源汽车市场，为推动中国新能源汽车事业发展贡献自己的一份力量。
而襄阳市副市长张小帆更在讲话中着重指出：襄阳九州汽车团队要继续保持竞争心态，不断提升自身研发、生产制造水平，这样才能进一步增强企业综合实力和市场竞争力，才能创造新的成绩。
结语：
低碳环保早是公认的世界潮流，在节能减排基本国策践行中，在打响蓝天保卫战的迫切要求下，新能源汽车行业肩负的使命重大。作为这一新兴行业的一份子，襄阳九州汽车以新人之姿闯入这一市场，不仅助力襄阳市新能源汽车产业加速发展，更为中国新能源汽车行业带来更多可能性。
（披着红花等着交付的襄阳九州纯电动物流车）
站在物流用户角度去看，我们也期待：襄阳九州汽车在不同阶段都能交上完满的答卷，并希望能有更多企业加入到新能源汽车的大家庭中来；这将促进市场迎来充分竞争，加速产品质量与服务水平持续完善与改进，也助推城市物流在绿色发展的路上屡结硕果、继续前行。
