韩国现代起亚汽车集团会长、董事长 郑义宣
4月12日消息，现代起亚汽车集团会长郑义宣日前赴纽约出席车展，时隔两月再次前往美国，为进一步确定在美纯电动车厂投资项目，预计在今年上半年发布工厂选址和具体投资计划。
现代起亚汽车已经跃居全球第四大汽车集团！2021年，韩国现代起亚汽车集团销量达687万辆，销量位居全球第四。
国土面积10万平方公里，人口5200万人的韩国，能成就全球汽车强国，这不得不说韩国最大汽车企业现代起亚汽车集团。
掌链网《向500强学供应链》本期主讲韩国第一大车企——韩国现代起亚汽车集团的汽车供应链布局、新能源市场动态以及在中国市场的突破。
2021年汽车全球销量前十名榜：
第一名：日本丰田集团 1050万
第二名：德国大众集团 888万
第三名：法国日本雷诺日产 768万
第四名：韩国现代起亚 687万
第五名：美国通用汽车600万
第六名：荷兰Stellantis 538万
第七名：日本本田汽车 448万
第八名：美国福特汽车 372万
第九名：日本铃木汽车 276万
第十名：德国宝马汽车 252万
一、亚洲第二，现代起亚供应链布局
作为韩国最早的汽车制造商，起亚汽车成立于1944年，现代汽车则成立于1974年，2000年起亚并入现代汽车，形成现代起亚汽车集团，长期位居全球第五大汽车制造集团。
在现代集团的总利润中，汽车销售业务占比53.3%。
（1）生产端，拥有全球最大的工厂
韩国现代拥有全球最大的工厂——韩国蔚山生产基地。其自动化率相当搞，且工厂就在码头旁边，汽车可直接装船运输，有效降低了运营效率，提高生产力，并在全球各大洲均有局部。
（2）供应端，六大维度实现供应链管理
从供应链战略、网络战略、运输管理、物流运作控制、智能物流和组织管理6个关键领域，优化其客户的供应链管理，从而提供面向执行的物流咨询服务，提高其客户的物流竞争力，主要包括：①中长期供应链管理策略和执行策略②选择物流枢纽位置，优化物流枢纽网络③设计国内/国外的运输路线，制定合理运输方案④设计和改进物流系统，制定物流运作流程并优化分析⑤设计物流中心布局和动线，制定库存控制策略⑥分析、管理、制定供应链管理绩效KPI
（3）销售端，覆盖全球多个地区
目前韩国现代起亚汽车已覆盖A0、A、B、SUV、新能源等众多主流细分市场，且销售网络覆盖了全球多个国家，在全球40多个城市建立了全球业务网络，包括海外公司/子公司，并设有740多家4S店。
韩国现代汽车全球业务网络
（4）物流端，不断优化服务能力
韩国现代起亚汽车集团旗下储运公司HYUNDAI GLOVIS（现代Glovis）是一家综合性全球物流流通企业，主要为韩国现代汽车提供优质的物流服务。
以全球网络和先进的进出口、包装、仓储信息系统为基础，提供汽车物流基础设施(PCC、Compound、T/P)，整车运输、预放行服务(PRS)、出口前装饰防腐服务等综合物流服务，在全球拥有业务点100多个。
现代Glovis全球网络
二、拥抱新能源，打造汽车氢供应链体系
随着政府以及汽车行业加速迈向碳中和，汽车供应链不仅要加强面对风险的柔性和弹性，还需关注供应链的绿色可持续性发展。
韩国于去年12月底启功测试由氢燃料电池驱动的货运卡车，到今年年底结题，是韩国政府的一项碳中和计划，旨在加快转换环保车辆的进程。
该测试车辆由韩国现代汽车制造。韩国国土、基础建设于交通运输部部长Noh Hyeong-ouk表示，“开发氢燃料货运卡车实现项目有利于进一步推动迈向碳中和时代。”
韩国政府目标是到2030年提供880，000辆氢能汽车，包括10，000辆氢能货运汽车，建设660个充电站。韩国现代汽车通过扩大氢充电站、构筑氢供应链平台等，建立综合运营环保电动汽车价值链和汽车生态链。
氢供应链管理平台
三、氢能引领未来，中国市场不容小觑
3月23日，国家发展改革委正式公布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，是我国首个关于氢能产业的中长期规划，它将对中国氢能产业的高质量发展起到重要指导作用，同时也为氢能的发展按下“快进键”。
氢能产业是具有战略性和先导性的新兴产业，代表了未来技术变革和能源发展的重要方向，尤其是随着“碳达峰、碳中和”目标的提出，氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分。
入围2021年世界500强的全球车企就有25家，其中中国公司6家，国际汽车公司19家。汽车赛跑，你追我赶，如何抓紧机遇强先新能源市场赛道。
2021年世界500强车企排名榜
来源：世界500名单公布整理
（1）全球汽车销量，中国市场全球第一
近期“FWT”公布2021年全球各国汽车销量排名，中国市场以超过2000万辆的汽车销售数据名列全球第一。美国虽然居全球第二，但与中国市场相差600万辆以上，然而第三名的日本销量没有超过500万辆，可见中国市场的潜力巨大。
近期国际油价持续上涨，新能源汽车不断赶上慢慢替代燃油车，也成为全球汽车行业的重要组成部分。全球汽车销量仍旧以传统燃油车为主，但新能源汽车的增长速度却是最快，市场前景越来越广阔。
此前3月29日公布全球新能源汽车销量榜单，美国的特斯拉、中国的比亚迪的销量居全球前列。其中在全球电动汽车20强企业中，中国有12家车企上榜，占据了榜单的60%，由此可见我国在新能源汽车产业方面的优势明显。
（2）不留余力争入中国市场
韩国现代在2021年销量高达687万辆，全球第四，其销量主要来自欧洲、北美及本土市场，在中国市场的表现相对普通，仅有38.5万辆。
韩国现代并没有像铃木企业打退堂鼓退出中国市场，而是一直积极布局中国市场。
4月13日NEXO中国版正式获得新能源牌照，进一步助力中国氢能产业中长期规划，并对未来氢能产业的发展充满信心。
现代汽车集团(中国)总裁李赫埈
现代汽车集团（中国）总裁李赫埈表示，“中国作为世界最大的氢能生产国，已经在纯电动车领域拥有领先全球市场的经验，有望引领未来氢能社会转型。”
随着未来新能源的大势所趋，中国市场以及氢能源市场这块蛋糕，大家早已虎视眈眈。在统一大市场等政策利好的背景下，核心零部件领域中国企业将成为带头羊，在汽车行业里中国车企也会奋勇直上，角逐于世界前列，我们拭目以待。
（作者：Larry）
