“身有担当，心有梦想”，是中国卡车司机这一群体真实的写照。今年初，在抗击疫情，驰援湖北的战场上，那些冒着生命危险逆行而上的身影中，不少是默默无闻的卡车司机。

在抗疫剧《最美逆行者》和《在一起》中都浓墨重彩的呈现了这些战“疫”路上的英雄。在平日生活中，他们积极乐观，多才多艺，有着精彩的人生……

平凡司机也闪闪发光

中国有约3000万卡车司机，承担着全国76%以上的货运总量。据满帮发布的《2020中国干线卡车司机大数据》显示，满帮平台已具备了吸纳就业的属性，特别是疫情以来新入驻司机中，26至35岁年龄段占比高达41.97%，众多退伍军人、工人、厨师，甚至演员转行到货运行业。

通过满帮相关的问卷调研，发现新注册的司机中，只有34%的人在从业之初就选择了开卡车，高达66%的卡车司机由其他行业转行而来。29%的卡车司机表示，开车就是他的梦想，71%司机表示，从事这份职业，是为了更好的生活。

10月22日，以“我们不一样·我们都一样”为主题的2020满帮司机节颁奖典礼在贵阳举行。活动现场，由数十万人票选而出的2020满帮司机节十大卡车司机及货运先锋逐一亮相，他们通过精彩的才艺表演展现了卡车司机这个群体多彩闪光的一面。

卡车司机这个庞大的群体长期被误解、被忽视，甚至被歧视，他们风餐露宿，日夜奔袭在远离城市的高速路上，每天持续驾驶12个小时以上，不过2平方米的汽车后座就是他们流动的家，很少出现在人们日常视线中……他们面临着身体健康、精神健康、职业压力、生存困境等各种问题。让卡车司机的伟大被看见、被认识、被尊重，正是满帮举办司机节的初心。

满帮集团党委书记、副总裁徐强在致辞中表示，“这是满帮第四年举办司机节，我们通过不同的主题评选，持续向全社会传递属于这一群体的正能量和鲜活的多面性。今年我们从才艺角度挖掘‘宝藏’司机，他们抱诚守信、多才多艺，在自己的岗位上闪闪发光；他们用乐观、坚韧的精神与高强度工作、孤独的旅程对抗，值得致敬。”

徐强坦言，疫情期间，很多卡车司机冒着感染风险，把医疗物资和生活必需品运往各地，和医护人员一起共同抗击疫情。数据显示，从年初疫情暴发截至湖北解封，满帮平台匹配进出湖北的货物累计168万单，平均每天有1.3万辆货车承载36万吨物资前去驰援。

多场景为卡友保驾

“目前，满帮已具备吸纳就业的属性，这也激励着满帮集团继续砥砺前行，磨练内功。”满帮集团副总裁谭远江说。司机节举办，不仅要让更多卡车司机被外界“看见”，同时，满帮集团也致力通过平台服务、技术赋能，最大化平台的价值，从业务层面更好地服务用户。

据介绍，平台围绕司机用户货运生态构建服务产品，涉及货运纠纷处理、保险、金融、车油、新车、二手车，只为给司机用户更有温度的服务，有品质的经营。

谭远江表示，近年来，满帮集团在持续做好车货匹配基础业务的同时，不遗余力围绕司机需求，布局系列增值服务。据统计，2020年以来，满帮货损险赔案超10000起，小额贷累计授信司机290万人，1-9月累计协助20余万人次司机。

目前，满帮交易业务正由信息撮合提升为在线交易，形成线上交易流程完整闭环，并为交易双方在平台线上交易过程中出现的货损、加价、延误、资金安全等提供双向保障，构建了全新的交易场景，为超过10000家物流企业提供了包括税务管理、财务管理、运输管理、车辆管理、调度管理等各项交易管理服务，成为物流行业交易规模最大的平台之一。

除运输环节，满帮还在不断完善ETC、新车、轮胎、零配件等车后服务。此外，疫情催生了“宅经济”，冷链运输需求大大增加，满帮也将冷链业务列为一个重要的发力点，希望可以更好的满足用户的冷链运输需求。

满帮的小目标

徐强告诉记者，借助互联网、大数据及人工智能技术，满帮改变了传统物流行业“小、乱、散、差”的现状，货主下单、司机抢单、平台智能匹配行程和运力，实现了综合效益的最大化和中国干线物流的降本增效。

据介绍，目前平台上司机的月行驶里数已由9000公里提高到13500公里，月承运次数由14次提升至20次，空驶率由38%降低到34%。

空驶率下降1%都将带来巨大的市场空间，为此满帮设定了新的目标——“十四五”期间空驶率进一步下降到20%~25%之间。通过减少空驶，满帮也将继续致力于提升行业效率，打造中国干线运力的“新型基础设施”和“数字大动脉”。

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