“快运业务，2018年达到3.4万吨/天，2019年6万吨/天，2020年8万吨/天；快递业务2018年达到300万票/天，2019年600万票/天，2020年1000万票/天。”在6月30日召开的2018安能全国网络大会上，安能集团执行总裁祝建辉树立了快递挺近千万俱乐部、快运打造成世界上最大快运零担网络的目标。
（图：安能集团执行总裁祝建辉）
从2010年起步时，安能只有50名员工和4条营运班车线路，到如今210个分拨中心、4000多条卡车线路及近1.7万个网点，日均货量超过3万吨；2016年年底起网的快递业务，今年第二季度达到日均130万票……
安能的发展速度无疑是惊人的。但是这与2020年快运零担8万吨/天、快递1000万票仍有不少的差距。安能的“小目标”能达成吗？如何实现？
▌秦兴华的“三字经”
过去的8年，至少从发展速度来看，安能无疑是成功的。
总结过去八年快速发展的原因，安能总裁秦兴华归纳了3个关键词：信任、聚创、毅行，同时也是构成安能“能文化”系统的核心要素。
在秦兴华看来，过去的八年安能之所以能够取得高速成长--
首先是聚创，在于全体安能合伙人能够在安能的这个平台上聚集起来，共同创造财富。
（图：安能集团总裁秦兴华）
其次在于信任，基于彼此信任，大家才能聚集在一起默默耕耘、坚持，为实现千亿梦想而默默奋斗。
三是，毅行。秦兴华不无动情地表示，真正能使企业做成功的则是那份“坚毅”，创业特别是做一件伟大的创业梦想，没有坚毅的信心和信念是不行的，半途而废是行不通的；创业是一场马拉松，只有坚持、坚持、再坚持。而这份坚毅的心慢慢转化为全体安能人骨子里的“毅行”文化。
▌安能的“三架马车”
在过去年8年里，安能围绕规模为王的发展战略，基本完成了快递-小零担-大零担-整车等全公斤段的产品布局，不仅拥有规模领先的零担网络，2016年起步的快递网络，还拥有了庞大的单体车队--安能运力平台。
在快运方面，掌链传媒记者在会议现场了解到，安能快运体量已连续三年领跑全国，规模遥遥领先竞争对手，5年复合增长率达78%，5年累计增长率达1689%。
伴随着时效产品定时达、重量产品普惠达的全新推出，安能快运已经拥有了mini小包、普惠达、定时达、标准快运等多维度产品，为达成2018年日均3万4千吨的货量奠定坚实基础。
在快递方面，今年以来，安能快递对旗下产品做了全新规划与部署，在E3（0-3 kg）、E10（10-20kg）、E20（20kg+）等基础产品上，升级了时效产品当日达、次日达、隔日达，以及果然系列特色产品，主打水果及农产品市场。
安能快递负责人刘金祥在会上表示，随着快递产品的全新规划，安能快递在0-30kg公斤段与同行相比具有较大优势，日均票件量同比增长492%。
在运力方面，安能整车运力平台成立短短4年时间迅猛发展，年符合增长率达到83%。目前自有车辆5000多台，单车年运费收入110万元，线路条数8000多条，日运行里程150万公里，可绕地球37圈，可提供整车运力、甩挂、甩箱、托盘运输等多种产品服务以及完善的增值服务。
▌效率提升的“三重奏”
安能的“小目标”是什么概念？以快递的1000万票/天的目标为例，在2017年，上市的“三通一达”、百世和顺丰中，除顺丰外，日均票量都达到千万件--2017年中通完成62.2亿件、圆通50.64 亿、韵达47.2亿件、申通38.98亿件、百世快递37.7亿件。
在安能方面看来，如果说以信任、聚创、毅行为核心的能文化系统，支撑起所有安能未来实现千亿营收的基石，那么效率则是安能实现“小目标”的核心。
“唯有‘效率’，方可让安能在既有的规模上不断壮大，未来的安能，要做商业流通领域最有效率的连接者。”祝建辉如是说。
祝建辉认为，安能要在“车、场、人”三方面提升效率：
在车辆方面，通过点点直达、托盘运输、重抛搭配、快慢搭配、中轴汽车等方式，降低车辆成本，提升运行效率。
以托盘运输为例，采用17米5飞翼车厢、用油叉装卸；运输由整托运输代替单件，这不仅能节省车辆采购，还能节约短线运营成本。
具体来说，以苏州、高港、昆山和常州四地分拨中心为例，各分拨之间单点发车，在原来的模式下，四地车线共计需要16辆9米6货车，行驶里程近5000公里，16名司机。
托盘运输的新模式下，只需要6台17米5的车，行驶里程缩减至1740公里，只需6名司机。
两者相比，高下立判--节省车辆采购费用234万元，减少油费1.4万元，少支出司机工资6.8万元。
在场地方面，通过分时操作、多功能仓库等手段，降低仓库边际成本提升仓库周转效率。
在原场地作业模式下，场地操作高峰段集中在21点至次日5点，时长8小时，用于操作“定时达”和“标准快运”货物。
而通过场地分时操作，可以延长场地使用时长8小时，在相同面积下操作货量翻一番。
在人效方面，加大引入智能分拣线、托盘运输、无人叉车等先进化设备，降低人力成本，提升人均效能。
以无人叉车为例，可以减少人工，延长操作时间。
当然，效率的提升离不开智能科技的助力，此次大会上，安能首席科技官郭凌峰介绍到，安能科技将专注网点生态、运营综合效率以及客户服务体验方面的提升，同时将继续加大对指环扫描、无人车、AGV等智能化设备的投入。运用云计算、大数据、AI等技术赋能整体网络，用科技创新和极致效率的追求赢得更多客户的信赖。
“在未来5年，安能效率战略主要是通过降低成本，降低服务价格，进而加速规模迅速壮大。” 祝建辉表示。
（掌链传媒记者 隋秀勇）
