第一物流全媒体3月15日讯（微信：cn156news 记者 崔芸）
“我们暂时不会考虑盈利。”谈及区块链的盈利模式，腾讯区块链业务总经理蔡弋戈对掌链全媒体记者如是说。
在今年全国两会上，马化腾明确表态，“不做数字货币，因为数字货币有风险，但技术是好的，会做深做透区块链的场景应用。”这是腾讯最高掌门人第一次在公开场合如此旗帜鲜明地表达他对区块链的看法，也是第一次向外界传达腾讯深挖区块链场景应用的决心。
区块链作为比特币的底层技术，被认为是继蒸汽机、电力、信息、互联网之后第五个能引发颠覆级革命的技术。其去中心化、不可随意篡改、去信任化的特性被认为能解决很多行业的痛点，如金融、物联网、供应链等。甚至有人认为区块链的影响力丝毫不亚于人工智能AI。
因其广阔的前景，很多公司都将其纳入战略布局，几乎所有的互联网公司都默契入场，京东将区块链防伪溯源技术应用打击假冒伪劣，阿里巴巴应用区块链技术追踪公益项目的资金流向，平安科技推出壹账链。大家明面上没有交锋，实则暗中的较量早就开始。
腾讯区块链从2015年底立项研发，目前已经在若干场景做了落地应用，包括：供应链金融、物流信息、法务存证、公益寻人、腾讯微黄金。
其中，作为内部最早旁路接入的实验项目，腾讯微黄金目前在区块链上已经累积超过4千万条交易记录，而公益寻人平台也累积超过300个寻人案例，法务存证平台也已经对接了多家银行的几万条存证，供应链金融平台完成了闭环后正在大力拓展，物流信息平台上线运营。
启程：黑暗中摸索前进
2年前，腾讯FiT团队开始关注区块链。当时内部鼓励“创业”新机会，那时区块链在中国已经有大火的趋势，一大批区块链联盟如雨后春笋般涌现出来。核心团队经过讨论判断：区块链加金融科技，应该能碰撞出美妙的火花。
“因为金融科技本身存在很多痛点，其中最大的痛点就是信任成本高，区块链本身去中心化或者说弱中心化、不可随意篡改性、去信任化的特性，是有希望解决这个痛点的。”蔡弋戈对记者说。
意识到到区块链技术蕴含的巨大价值，腾讯内部迅速组建了一支研发的团队，开始着手研究区块链。
（腾讯区块链链的架构）
但是真正了解区块链技术的人并不多。它不是仅靠一个学科知识就可以搞定，不但要懂语言开发，同时还要对密码学、共识算法、分布式账本都有一定的了解。同时具备这些素质的技术人才并不多。
“我们的团队成员基本都是腾讯内部转化过来的，大家都是从头学起。”蔡弋戈告诉掌链。
经过一年多的努力，这个团队在2017年4月发布了腾讯区块链白皮书，白皮书宣布：腾讯区块链已完成底层平台、中间服务平台、应用服务层的搭建。并成功将区块链应用到供应链金融、物流信息、法务存证等多个领域。
2017年6月30日，腾讯区块链数据库Trust SQL开放内测。腾讯区块的Trust SQL具有用户管理、基础服务、智能合约、运营监控的功能，是整个区块链的基础。举个例子，如果腾讯区块链将建成一座高楼大厦，那么Trust SQL就是它的地基。地基完成之后，才可以开发不同的应用场景。
腾讯区块链早期内部测试的应用场景是公益寻人和腾讯微黄金，而供应链金融、物流信息、法务存证则是开放测试后和相关领域的企业合作开发。
蔡弋戈透露，不少和企业合作的区块链项目已经进入或者快要进入商业应用阶段。这其中最具代表性的是供应链金融和物流信息。
落地：攻克供应链金融痛点
“腾讯区块链已经完成供应链金融业务平台的闭环。”蔡弋戈透露。
由腾讯设计的“腾讯区块链+前海联易融+核心企业”的应收账款模型方案已经上线。借助区块链的共享账本和智能合约能力，保证交易行为可传导，资金流向可溯源，信息公开透明、多方共享，实现了供应链金融信用基础的重构。
腾讯做供应链金融应用场景，一方面是其在金融科技领域深耕多年，积累了丰富的经验。另一方面是供应链金融这块蛋糕足够大。公开数据显示，中国供应链金融的市场容量已经超过10万亿，这个数字相当于中国GDP总量的八分之一。
但在这个庞大的市需求背后，却是一个令人心痛的事实--大量中小企业因为信用评级问题难以融到事关企业生死存亡的救命资本。
“之所以难，是因为供应链的信任传导机制不畅通。”蔡弋戈分析，“如何将真实的交易背景层层穿透至供应链的末端，成为了供应链金融最大的难题。”
区块链的出现，让人们看到了希望的曙光。
将区块链技术应用到供应链上，所有与核心企业相关联的中小企业的都可以被自动高效的记录交易行为，并且在每一个记录中，区块链平台会对其记录进行验证和同步。这就实现了交易行为的可传递、可共享、可追溯、可信任。链条上各参与方的信用也会直接传导到链条的终端。
腾讯区块链和前海联易融正是通过这种方式，将核心企业的应收账款信息传递到链条终端，帮助中小企业实现了快速融资。
开拓：进军物流信息服务领域
除了供应链金融，腾讯区块链的另一大应用场景是物流信息。
蔡弋戈认为，传统物流是一个信息化程度比较低的行业，有大量的中小物流企业存在融资难和管理混乱的问题。“我们希望把这些中小物流企业都接入区块链平台，通过在该平台跑物流订单，形成有效信息流，提升信息转换效率，降低运营成本和融资成本。”
今年1月11日，由腾讯区块链和前海云链科技共同研发的“区块链+物流供应链”项目--云单1.0上线试运营，率先实现了区块链在物流领域的落地应用。
通过构建区块链联盟链，云单实现了用电子运单代替传统纸质运单，用电子签名代替手工纸质签名。因区块链去中心化、不可随意篡改、去信任化的特性，云单具备了3个特性：
一、可信。由于分布式记账无法篡改，在运输过程中任一方都不能随意修改、删除，保证了信息的安全可靠；
二、高效。秒级签单、回单、对账，从而提高供应链效率；
三、降本。区块的智能合约功能不仅节省人、纸、设备、场地成本，还能避免单据异常带来损失。
据了解，云单首批签约客户已于2018年1月25日上线。
定位：做企业间的价值连接器
当年腾讯在3Q大战后，马化腾意识到，无限地延展业务的业务只会四面树敌，因此，腾讯改变战略，由原来的封闭转为开放，将自己定位为企业之间的连接器。
而腾讯区块链的定位则多了两个字--企业之间的价值连接器。
这意味着，腾讯区块链只负责提供技术和平台，而不制定规则。
这与马化腾曾在多个场合阐述的为企业赋能的内涵是相通的，他认为，真正的赋能不是中心化，将生态企业的命脉扼在自己手中，而是去中心化，为企业提供基础服务，自己只做配角，企业才是主角。
在这次的采访过程中，蔡弋戈再次强调了腾讯区块链的这一定位：“腾讯做这个事情比较中立，像我们的供应链金融服务平台，我们是平台服务商，我们开放平台给市场交易参与方，让他们来制定规则。”
蔡弋戈还表示，腾讯做开放平台有其独特的核心优势：
一是腾讯财付通积累了多年的支付经验，形成了一个支付的闭环。多年的第三方支付经验，让腾讯在资产流转方面得心应手，去年春节期间，腾讯移动支付峰值已经达到了20.8万笔/秒。
二是腾讯具备大数据、金融风控、AI、用户识别等先进的金融科技。
“这些未来都将引入腾讯区块链服务平台中。”背靠强大的金融科技能力，蔡弋戈引以为豪，“市场上的其他对手未必能整合进来，这就是我们的核心优势。”
尽管腾讯在区块链技术上取得了长足的进步，但不可能否认的是，无论是从整个市场的概念接受度、配套设施完成度来看，还是从腾讯区块链自身技术水平来看，腾讯区块链离大范围落地应用，都还有很长的路要走。
对于这一点，蔡弋戈也很清楚，他认为目前的当务之急，是做深做透有价值的场景，做出影响力。
至于外界关心的盈利问题，蔡弋戈则明确表示：“目前暂不考虑盈利。”
（掌链传媒是中国物流与采购联合会主管，由原现代物流报第一物流全媒体平台于2018年2月份更名的物流与供应链数字内容平台）
