第一物流全媒体12月13日讯（微信：cn156news 记者 胡国华）
“推广标准化托盘还需要一个长期的过程，我们提供的托盘尺寸都是国标1.2m×1m，用户群体也多数是第三方物流、快消品流通企业，特别是采用带板运输模式的企业。”“找托盘”平台创始人徐磊，近日接受现代物流报记者采访时说。
“找托盘”平台创始人徐磊
因何如此定位服务目标？徐磊介绍说，在从事共享托盘事业之前，他曾是物流园区车货匹配平台的创业者之一，对于综合性物流园区、企业运营十分熟知。他发现商贸流通领域物流单元器具标准化程度更高，但带板运输模式也面临一些难题，比如托盘回收网点不足，老旧托盘损坏率较高等。而成立“找托盘”平台，正是希望成为解决这些问题的工具。
目前找托盘平台正在试运营，其将于2018年择机正式上线。届时，找托盘平台将在全国提供上千家运营网点服务，用户只要在服务网点覆盖范围内，都可经由平台租赁到标准托盘。那么，共享物流单元器具的“找托盘”平台将如何运营起来，其服务价值体现在哪里？
▲找托盘平台智能化功能多
满足专业物流运营需要
有数据显示，我国现有托盘总量约为10.8亿片，相当于人均拥有量不足1片，而美国托盘的人均拥有量是3片。徐磊说：“就算我国人均托盘拥有量不增加，只要使其充分流动并利用起来，就能极大地降低物流成本。而让托盘流动起来的方式就是建立共享平台。”
让托盘“动”起来。传统静态、动态租赁服务商服务对象往往是生产及零售企业，基于企业的产业链节点建立的服务网点，却也很难实现托盘等物流单元器具更广泛的流动。
找托盘平台要先行服务于国内各地物流集散地、园区周围用户。徐磊表示，大型物流园区、公路港、枢纽等是物流运输聚集地，共享托盘平台就是要在物流企业集中的区域建立服务网络，让带板运输使托盘动起来。
让托盘“活”起来。有人将托盘看成一块普通木板，但要想使共享托盘更加灵活高效，就必须赋予它更大的能量。找托盘将先期订购具有特殊材料的托盘产品并加装芯片，使其具有定位功能，无论流转到哪里，这些信息都能在平台上显示出来。“如果服务商基于自身利益考虑，不从物流企业的运营需求出发，即便运营时间再长，托盘仍将是一块木头。在找托盘平台托盘不光是货物的载体，更是信息＋服务的载体。”徐磊表示。
给托盘找个“支点”。前文提到了找托盘平台的运营网点要选择在物流节点上或枢纽周转。据找托盘统计，目前全国各地有600多家园区，它们都可以成为整个共享平台的支点。这些支点并非传统简单的租赁收转网点，而是要与平台合作，形成营运中心，与平台利益均沾。徐磊强调，平台与运营网点利益共享，平台通过租赁给用户托盘等方式进行盈利，网点运营中心和平台将按议定的盈收比例分成，找托盘平台将大部分盈收分配给营运中心。
采用特殊材质的优质产品。虽然共享的概念是将闲置资源运转起来，但切入市场必然拿出一定标准的托盘满足即时需要。找托盘平台严格认证生产供应商，提供多种性价比托盘产品可以满足不同场景的使用需求。例如：平台采用高科技，环保无污染材料托盘产品，以及适合快递类企业运输的围板箱、周转箱，便于包裹和小件运输，内置定位芯片，并确保质量和循环使用周期，通过有形的优质产品提升平台的地位。
总的来看，选用标准尺寸特殊材质的产品，在物流节点建立服务中心，根据物流企业的动态共享租赁需要提供相应的服务，能够解决传统租赁服务网点覆盖不到位，托盘标准化难统一、网点利益难保证等问题。
▲找托盘平台全国布局
体现数据与金融价值
作为物流单元器具共享平台，除了满足用户及时、低成本地租赁托盘、周转箱等需求外，还要体现出数据和金融价值。徐磊认为，这两点是平台未来的长远价值和赢利方向。
一是让平台成为数据中心。找托盘平台基于标准化托盘以及附带托盘流转轨迹等信息基础，能够形成巨大的数据池。这些数据，短期内记载产品流向，随着用户对托盘信息管理需求的增加，芯片附着信息可以扩展到产品基本静态信息、动态温度变化等信息，它们将是物流企业、生产制造以及流通企业的重要财富。
目前，传统软件对于物流车辆监控的重点对象是车辆、司机，而共享平台对于物流监控来说，则将监控范围扩展到了以托盘或周转箱为单元的货物层面，这使得平台的数据价值更高。
二是让平台具备金融价值。找托盘平台如今在PC端、手机APP上均开发了交互页面，当平台上线后，用户、营运中心均可以通过这些端口进行线上交易、支付。此时，平台的金融价值一则通过资金的流动产生，二则通过不断累积的资金增值产生，比如平台可根据用户的信用等级，提供费用结算、贷款等支持服务。
徐磊的找托盘平台目前正处在上线筹备阶段，以上提到的服务和价值体现，将随着平台功能的不断完善逐步实施。目前，初期项目资金已具备，创始人、投资人都信心十足。未来，我们相信物流单元器具共享平台能够带给用户和行业企业更多实惠。
本文同期刊载于12月13日《现代物流报》第A8版
