第一物流全媒体9月6日讯（微信：cn156news 记者 吴斯）
"大江、大湖、大武汉"，武汉之大，大在其8494.41平方公里的总面积，更大在其包罗万象的胸襟。
作为内陆最大的交通枢纽城市，如今的武汉又成为了重要的物流集散地。
多重因素促进下，武汉的城市物流正处在快速发展阶段。而这就给主攻城市物流的轻卡车型带来了无限机遇，自然也就吸引了主流品牌的涌入。
尽管发展前景可观，但在产品同质化趋势下，想短期内立足并非易事。
不过，就在9月3日，福田奥铃绿色万里行大篷车带着全新升级的奥铃CTS超级轻卡在武汉举行了产品推介会。
短短两个小时的活动奥铃CTS就收获了30余台订单，更有"土豪"客户现场签下300台购车协议。
福田轻型商用车事业本部营销公司副总经理，营销公司品牌总监周业军
第一要拼硬件真实力
最近两年受经济大环境的影响，物流业经营并不容易出现大的起伏，而奥铃一出手就受到用户如此追捧，其中原因着实令人好奇。
福田轻型商用车事业本部营销公司副总经理，营销公司品牌总监周业军与武汉福众汽车销售有限公司总经理于敬梅（图右）共同为新品揭幕
1、打造一款智能且环保的高端轻卡
我们需要先来了解一下产品本身，通过了解奥铃CTS超级轻卡的各项技术指标我们不难发现，这款新品有两个亮点都紧跟时下热门：一是互联网，二是节能减排。
首先，超级卡车是福田汽车集团携手美国康明斯和德国戴姆勒，整合全球资源，通过应用无人驾驶、新能源和车联网等技术，打造的一款集绿色环保、高效节能、安全智能于一身的互联网超级卡车。
再者，奥铃CTS在此基础之上，传承日系技术同时融合美国动力、欧洲研发及制造技术。据了解，奥铃CTS超级轻卡完成了包括在内的可靠性、舒适性、动力性、高效性四大突破。整车油耗降低10%，碳排放量降低10%，同时运输效率提升30%。
2、用户眼中的福康发动机
而后我们再来了解一下最令用户关心的动力性。
北京福田康明斯发动机有限公司大客户经理杜洪占讲解康明斯ISF 3.8L发动机
奥铃CTS超级轻卡继续沿用具有百年发动机研发制造经验的康明斯动力。
超级轻卡搭载的福田康明斯ISF 3.8L发动机，平均50万公里无大修，-40℃可顺利启动，高原、高寒、高温测试中2000米以下不降功率、5200米以下可顺利运行。
现场一位用户告诉记者，自己用过几款不同的轻卡，综合下来还是福康发动机的性能更好一些，一来可靠性高，二来节油性能强。
另一位使用搭载康明斯发动机的奥铃用户更是直接用数字说话："轻载状况下一公里能节约七毛到八毛钱，重载情况下也能节省五毛钱。"
第二要拼服务软实力
产品是进军市场的根基，服务的辅助功能也不容小觑。
在活动现场，从事鲜肉配送的王建引起了记者的注意，在经营运输公司的同时王建自己也是有着30年驾龄的司机。
从奥铃捷运到如今的奥铃CTS，王建与奥铃的合作已有十年之久，先后采购奥铃轻卡40余台，更敢于做"吃螃蟹的人"--每每有新品推出，他几乎都在首批用户之列。
而更令人奇怪的是，和其他司机卡车品质放在首位不同，他最看重的是服务。
"车没有不坏的，性能再好的车也难免出点小毛病，所以我不会要求车完全没问题，我只想知道当我的车坏了，经销商和服务站是不是能及时、圆满地为我解决问题。"王建这样为记者描述最初购买奥铃时的想法。
而当时与王建沟通的，正是武汉福众汽车销售有限公司总经理于敬梅，据王建回忆，彼时于敬梅给他的保证是："配件出问题了，就先从我的库存车上拆！"
这句承诺顺利开启了王建与武汉福众长达十年的合作。
周业军为佑康食品配送总经理王建（图右）颁发百万公里名人堂荣誉会员奖牌
大客户成主力 他们最看重这些
本次活动现场，记者发现了一个比较有意思的现象，从现场订单情况来看，集团用户的购买力完胜零散用户，这也是近年来在卡车行业比较明显的一个转变。
少则十几台多则数百台，这些集团用户除传统物流运输车队外，也在逐渐出现一些互联网物流平台。
例如本次活动现场签约订车的密巴巴和卓集送，都是在最近两年成长起来的互联网货运服务物流平台。他们通过为司机提供车源、货源将人、车、货串联起来，并将这种模式应用到全国。
1、服务及时性、针对性。
而集团用户相比于传统散户，其对车辆的需求除产品本身的性能，还包括了在购车、用车过程中金融、保险等服务，以至车辆的售后服务与维修能否便捷、及时都是他们所关心的。
福田奥铃作为轻卡领域极具代表性的品牌之一，在提供多重物流解决方案、完善"全程无忧，一路关爱"的服务体系方面一直在努力着。
据了解，目前福田奥铃依托互联网建立了配件物流供应平台，汽车呼叫中心以及服务培训中心，且上述服务体系已经覆盖全国31个省市、300余个地级市、280余个县级市，确保为各地用户提供及时的售后及维修服务。
2、产品多样化、定制化。
另一方面，他们对车辆需求也趋于多样化、定制化，能够根据需求提供适宜的购车方案、改装方案也是他们期待厂商能够补充的一项服务。
"我们常常要根据货物的种类配置不同轴距、不同载重量、不同功能的车型，车辆的细分化程度越高，就越符合我们的需求。"卓集送负责人蔡恒在接受记者采访时说道。
福田轻型商用车事业本部营销公司副总经理，营销公司品牌总监周业军在现场发言中表示，奥铃品牌作为福田汽车战略品牌之一，历经12年发展，市场保有量突破70万台。目前旗下拥有奥铃CTS、TS超级轻卡，奥铃CTX 、TX，奥铃捷运，奥铃T3微卡，以及新能源和专用车等产品线，产品覆盖0.5吨级至4吨级轻、微卡，且均达到国五排放标准，可满足用户多重用途。
一次性收获数百台订单是对奥铃努力成果的肯定
从第一款产品入市至今，福田奥铃从艰难拓展市场到如今逐步渗透至城市普货配送、冷链运输、危化品运输等等细分市场，赢得越来越多用户的认可，这背后是奥铃在产品与服务方面的不断升级。
而一次性收获数百台订单正是对其成果的最高肯定，伴随越来越多奥铃产品进入货运一线，其价值也会越发凸显，相信未来的奥铃还会持续助力城市配送高速发展。
