第一物流全媒体3月21日讯（微信：cn156news ）
近日，英特尔、新华三两家科技公司，携中外运、中铁举行媒体见面会，公开了两家大型国企云平台建设解决方案，推广了基于OpenStack（开源的云计算管理平台项目）架构下的云计算技术带来的IT系统优势。
媒体见面会现场
此举是自2016年，两家中字头公司传来利用云计算技术搭建云服务的消息以来，首次分享详细方案，尤其是
中外运云平台解决方案为大型物流企业IT系统升级提供了样板。
见面会上，中国外运股份有限公司（以下简称“中外运”）信息管理部系统运行经理张杰，分享了中外运云平台建设的需求和具体部署，并阐释了分子公司如何通过开放性OpenStack架构实现了资源共享。
降本增效，整合碎片化IT资源
中国外运股份有限公司信息管理部系统运行经理张杰
中外运为什么要部署云平台？
张杰说：“搭建云平台能够帮助改变公司内部信息化碎片化的发展方式，并且能够实现总部与各分支机构统一的IT基础资源共享，从而提升IT运营管理效率，并且节省整个企业的运营成本和IT投资成本。”具体可以从两方面来解释：
一方面，成立于2002年的中外运，是一家领先的综合物流服务商，目前已整体纳入招商局集团的综合物流板块当中。其业务范围涵盖了海运、空运、公路等领域，分支机构几乎覆盖了中国的所有省份，还包括国外的不少地区。
如此庞大的综合物流业务体系，必须用要信息化手段来整合资源并实现共享，从而逐步打造智慧物流体系，不断提升物流服务效率和水平。
另一方面，在部署云平台之前，中外运很多子公司、业务网点，如果需要架设网络环境实现与总部的业务系统共享或在当地部署应用系统，都必须建设或租用当地机房环境，雇用专人或兼职人员安装操作系统、数据库，运行网络体系，还要进行实时维护，大大增加了中外运的IT总体投入。
有了统一的云管理平台，分布在各地的各子公司及分支机构就可以直接通过云平台自助式服务菜单申请总部系统资源。这种资源通过网络都可以被直接远程使用，且内部用户不用考虑今后IT基础的运维工作，碎片化的IT资源被整合在一起，也就形成了简单高效的IT系统运营环境。
选用OpenStack技术架设云平台
为整合资源，搭建企业私有云，
中外运于2014年确定了走OpenStack技术架构产品路线；2015年，中外运邀请了十几家国内外知名厂商进行技术评测、招标，选定新华三来提供云管理平台技术方案和产品。
那么，为什么是OpenStack，又为何是新华三？
首先，张杰谈到，“我们确定一定要走OpenStack技术架构的路线。因为我们认为无论从开放性到集成程度，到共享以及今后的发展趋势，OpenStack肯定是云管理平台的技术架构主流。”
实际上，英特尔作为OpenStack基金会（OpenStack的非盈利组织）的白金会员，在极力推广和推进技术进步，效果也非常不错，OpenStack现已得到了中国企业的认可。
英特尔（中国）软件与服务事业部相关技术专家认为，“从2012年到现在，我们看到以OpenStack为代表的云计算技术正在迅猛发展。特别是在2015年，我们在中国召开了OpenStack企业就绪论坛之后，中国的客户逐渐地开始拥抱OpenStack等云计算技术。”
同时，张杰认为，“我们看到新华三强大的服务能力，他们有务实的态度和工作作风，他们的产品非常全面，功能也比较强大。”
新华三集团云计算产品线总工、云计算产品管理部部长卢国强
新华三集团云计算产品线总工、云计算产品管理部部长卢国强表示，新华三的价值就是把全球最先进的技术落地、实践，在实践中反过来再去领先。作为刚刚当选的OpenStack基金会黄金会员，新华三不仅在技术创新上有所建树，在OpenStack云平台方面，无论在国内还是在全球，有超过200个非常重要的类似于中国外运、中国中铁这样的应用案例。
有应用案例的服务商，的确最能令人信服。新华三是在实践中成长壮大的，那么，为中外运提供服务和支持自然非常顺畅。
接手项目后，新华三该怎样着手建设云平台？
第一，调研分支机构不同的IT基础设施需求。新华三了解到，中外运总部拥有不同类型的计算资源池以及SAN/NAS/分布式等类型的各种中、高端存储，而各子公司及分支机构的虚拟化资源池类型各异，有些地方还没有进行IT基础设施虚拟化。
第二，提出统一规划，统一调配的解决方案。一是，总部统一规划，在公司系统内搭建统一技术标准及架构的x86服务器虚拟化资源池和分布式存储资源池，形成可提供区域性云服务的云点。二是，对这些资源池、存储及网络资源进行统一管理和进行资源调配，实现内部用户对IT基础资源的自助申请和自动化获取。这使总部与各地子公司，以及各子公司之间能够实现IT基础资源的整合与高度共享。
第三，打造基于OpenStack开源架构的H3Cloud OS云管理平台。这个平台支持各类异构IT基础设施和虚拟化资源的管理和调配，提供主流数据库、中间件的自动化安装服务，满足用户对资源申请分级审批等定制化流程，实现各子公司IT资源的配额管理。目前，平台已能提供各类异构IT基础设施资源的IaaS（Infrastructure as a Service，基础设施即服务）云服务、部分软件自动化安装的PaaS（Platform-as-a-Service，平台即服务）云服务，并能满足中外运现有组织架构下的IT资源申请和变更流程。
形成自动化、敏捷、轻盈的IT系统
如今，中外运基于OpenStack架构的云平台已经搭建成功，效率较之前大为提升。其表现主要有三方面：
一则，中国外运IT系统环境数小时内可以自动完成安装和准备，而之前人工操作的时间可能是一周，也可能是一两个月。
二则，中外运IT基础资源使用率平均提高了80%以上，更重要的是避免了IT系统建设和重复性投资，节约人力、物力和财力投入，每年可节约费用数百万元。
三则，弹性、可扩展的IT资源服务响应，提高了中国外运原有IT基础架构的稳定性。
总之，在经过不到一年的时间，中外运云平台搭建成功，开放性的OpenStack技术也将为IT资源管理以及企业运营效率等方面带来提升。
另外，除IT基础设施（Iaas）层面外，中外运云平台对其业务层面的支持能起到哪些实效？
张杰表示，由于云平台刚刚搭建，许多业务层面的需求目前还无法以Saas层面的云服务方式进行满足，但已完全可以为各地子公司业务开展提供Iaas层面及部分Paas层面的云服务，并通过云管理平台来统一使用总部资源，进而提升物流服务水平。这也意味着，下一步，通过云平台在平台层和业务层提供云服务使物流服务更加智能、高效还有很大的提升空间，中外运及其相关合作伙伴也会继续朝着个方向不断努力，尝试引入新技术。当然，我们同时更加期盼基于云计算带来的最新智慧物流成果，能够尽早体现在实际物流服务上，惠及每位消费者。（本文同时刊发于3月22日《现代物流报》）
