第一物流全媒体10月16日讯（微信：cn156news记者胡国华）
10月15日，“2016第九届中国（济南）国际商用车展览会（简称：济南
商用车展）”在济南国际会展中心隆重开幕。本次展会由15日持续至17日，以“引领行业 驾驭未来”为主题，推广最新的汽车工业技术和车型。
据悉，本次展览由中国国际贸易促进委员会、济南市人民政府和山东省汽车行业协会主办，济南市贸促会、中国汽车工业国际合作有限公司和山东新丞华展览有限公司承办。
深秋已至，泉城济南阴雨绵绵，但展会如期开幕，不少专业观众冒雨参观。
济南商用车展第一天人潮涌动
主流商用车品牌齐聚会
10月15日上午8点多，记者来到展览现场，虽说天公不作美，但依然挡不住观众的参观热情。厂商更是早早将展车开来会展中心，停泊在室外的固定场地。放眼望去，解放、重汽、陕汽、福田排排新车如整装待阅的战士般，接受观众的参观、体验。
在解放展位，记者看到，此次展出的车辆主要有适合物流运输用的JH6系列、龙V系列产品。
解放JH6 6×4牵引车
JH6系列产品包括，JH6 6×4牵引车、JH6 6×2牵引车；龙V系列产品是龙V4×2载货车。销售人员介绍说，以JH6 6×4牵引车为例，其采用11L锡柴发动机，24VDOHC配所结构及独有的FCCT燃烧技术，保证供气量充足、燃油雾化充分，顶置凸轮轴四气门结构保证燃烧彻底省油；低自重、大马力小速比，整车通过结构优化和使用高强度材料和铝合金材料，11L自重为8.6吨。车辆大马力小速比可实现最高时速130km/h。另外，驾驶室采用四点悬浮设计，车辆智能化、安全配置都体现了人性化特征。
中国重汽此次展出的车辆可谓齐全。其中有新斯太尔系列、汕德卡系列、豪瀚、豪沃系列。自中国重汽引进德国曼技术以来，其产品核心动能再提升，以汕德卡为例，其采用的德国曼TG整车技术，整车配件可与原装车相媲美更可靠、更高效。汕德C7H 4×2全气囊鞍座智能卡车，最大540马力，双600L油箱，后桥速比2.85，更快速、效率更高，被称为“全勤重卡，快递之星”，加上相比进口卡车更有优势的国产车价格，该车的市场竞争力更大大增强。
此次展览中看点颇多的品牌还包括陕汽、福田。陕汽X3000系列产品以及福田的超能版系列产品都吸引了不少人参观和试乘。
中国重汽展区展示的车辆
车企大咖纵谈卡车大势
在对全新
商用车一饱眼福之后，专业买家更重要的一项工作是探访卡车行情，打听相关政策，倾听专业人士购置车辆建议，关注车辆厂商动态等。
中国重汽集团市场部总经理刘正涛现场接受采访
当天，中国重汽集团市场部总经理刘正涛也来到现场与广大用户、卡友见面。在接受第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）记者采访时,他强调，中国重汽引进德国曼技术对于开辟国内外市场非常关键。基于曼公司全球领先的发动机以及整车技术，中国重汽可以实现与欧美领先的重卡技术同步。从2014年开始批量销售曼技术车辆以来，目前销量已突破5万台。接下来，中国重汽将结合新版GB1589标准以及相关政策的需要，开发适应性更强的产品。
同时，在解放展位前，记者看到不少专业买家正在了解新车辆行情。解放济南市场部门负责人介绍说，此次参展的这些车型，都是目前公司的主打产品，是快递物流市场最受欢迎的款。济南地区物流用车主要以零担、大件运输需求为主，用量最大的是零担。因此，这几款车销量一直不错，解放市场占比也比较大。
展示中的陕汽车辆
而在陕汽展位前驻足的，据了解则一般是铁杆粉丝们。陕汽销售公司朱经理向记者坦承，陕汽用户有一个最大的特点，即忠诚度较高。因为陕汽车辆产品在发展过程中凭借潍柴发动机、法士特变速箱、汉德后桥这三大黄金组合多年来受到较多好评，市场占有率高，故障率低、维修换件方便，用户非常省心和放心。此次展出的X3000系列产品在智能化、舒适性方面都较之前产品有较大提高，包括物流用车和自卸车等。
展览首日，除各自车辆优势和相应市场情况外，记者采访过程中还倾听到人们对新版GB1589的讨论。但与9月份实施当月相比，人们则显得更加理性。倍受质疑的6×2和8×4车型，也被越来越多的用户认知，进而体会到治超新政策对限重方面的真意。厂商也开始应要求重点推广6×4车辆，为8×4用户或改挂车提供选购方案。
据主办方介绍，自2008年以来，济南
商用车展已经成功举办了8届。本届展览会启用了济南国际会展中心全部室外广场，展出面积达到20,000平方米，参展企业17家，参展整车150辆，预计观众可达6000人。
