快递车进小区要办通行证, 多则上千元竟为方便管理!
2016-07-19 13:30:00
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第一物流网 林海
  第一物流全媒体7月19日讯(微信:cn156news)

  快递车进入居民小区收费,不是什么新鲜事儿!但是你听过收400元的吗?

  近日,有媒体报道,快递车进入北京市丰台大红门锦苑小区,需要办理一张“价值”400元的通行证。

  看到这个消息,即使见惯快递业各种稀奇古怪的奇葩事儿的小编,也惊得合不拢嘴巴。

  什么通行证这么金贵?

  这是第一物流全媒体·现代物流报(微信:cn156news)小编,看到这则新闻的第一反应。

  其实,这张价格不菲的通行证并无什么出奇之处,就是一个长方形的塑封卡片,上面印有“锦苑三轮通行证”以及快递车辆的编号。

  由于锦苑小区的每个大门都有保安值守,没有出入证就不让进,这迫使一些快递员办理了通行证。


  ①400元都包括啥?据媒体采访进出小区的快递员称,办证的400元中,300元是通行证的费用,100元是小区门禁卡的押金。

  有的快递员还称,锦苑小区办理通行证还曾向快递员收取过上千元。而且多位快递员称,办证费用自行承担。

  锦苑小区的保安队长称,办理通行证需要带上快递网点的营业执照复印件,身份证复印件,照片等证件,缴费400元,其中100元为押金,但押金不退,进入时需出示通行证。

  ②为什么要办通行证?据该保安队长称有两个原因:

  一是锦苑小区是封闭式小区,有很多老人和孩子,要求快递车辆办证是为了安全;

  二是现在黑快递车多,为进出快递车“上牌”,是了方便管理。

  ③通行证能用多久?这么金贵的、出于规范快递车辆管理的通行证,物业在通行证有效期的规定上却很随意。

  有快递员表示,“自己在三、四月份就办了一个证,只用了两个月,现在又让重新办”;保安队长也称,“我们也说不准”,两个月以上,可能几个月,也可能半年。

  快递车进小区收费,合法吗?

  锦苑小区对进入小区的快递车收费的做法,引发了小区居民的质疑。有网友表示,“快递本来就不挣钱,还要办400元的通行证,这难道不违法吗?”

  ①《邮政法》没有明确。《邮政法》第三十二条明确规定,“机关、企业事业单位、住宅小区管理单位等应当为邮政企业投递邮件提供便利。”

  需要注意的是,《邮政法》中的“邮政企业”是指,中国邮政集团公司及其提供邮政服务的全资企业、控股企业,并不包括快递公司。

  因此,小区物业以“安全、方便管理”为由,对进入快递车辆收费,与《邮政法》并不冲突。

  ②应该专款专用。法律人士表示,快递车辆进入小区收费,目前法律没有明确规定,具体要看物业服务合同。

  如果服务合同有规定,则可以收取;如果没有规定,物业公司在未取得业主委员会授权的情况下已经收取的话,这笔费用归全体业主所有,不是物业公司的经营收入,并且应该专款专用。业主对该收费有知情权。

  小区收“入场费”不鲜见


  关于快递车辆进入居民小区收费的问题,小编在互联网上搜索了一下,尽管做好了心理准备,但是结果还是让小编有些吃惊。而且,收费的理由和目的惊人地相似。

  ①小区名称:广州天河区东逸花园

  收费金额:20元

  收费理由:有业主投诉,快递车在小区内乱窜,不按规定地方停靠车辆

  收费目的:加强对快递人员管理

  ②小区名称:郑州中方园小区西区

  收费金额:50元

  收费理由:担心停靠在路边的车辆被快递车辆划伤;快递车速度快,给居民区内的老人和小孩带来安全隐患

  收费目的:规范对进入小区的快递车辆管理

  ③小区名称:杭州亲亲家园一期

  收费金额:20元工本费,50元押金

  收费理由:办理门禁卡

  收费目的:小区安全管理

  ④小区名称:湘潭中地凯旋城

  收费金额:30元

  收费理由:办理证件的工本费

  收费目的:小区发生多起盗窃案件,出于对业主的安全考虑,加强安全防范

  ……

  多说两句

  小区为何收费,值得反思

  网购的发展,快递公司(员)、物业管理公司和居民小区业主,被小小的快递包裹紧紧地联系在一起。

  是否应该对进出小区的快递车辆收费,甚至一禁了之,已经不局限于物流快递行业,而成为一个社会性的、全民关注的话题。

  不可否认,物业出于加强管理的考量,对进入小区的快递车辆收费甚至禁止快递车辆进入小区的做法,的确给业主收发快件带来一定的不便,影响了快递员的投递效率。

  此外,物业收取“入场费”在合理性以及是否专款专用等方面,有值得商榷之处。

  但是我们也必须承认,通过收费的方式,加强对进出小区的快递车辆和快递员管理,有着充分的理由。

  有的快递车辆在小区内随意停靠占有业主车位的现象有之;有的快递车辆在小区行驶时,剐蹭到业主车辆的现象有之;有的快递车辆在小区内不减速,在人行道上撞伤行人的现象有之;……

  这不禁让小编想起,不久之前,深圳市“禁摩限电”,引发的一场关于安全与效率的讨论。

  说到底,如何规范“最后100米”配送,仍然值得思考!

  (来源:新京报、广州日报等)

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林海
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