第一物流全媒体4月26日讯（微信：cn156news ）
搞物流，特别是从事公路专线物流的人们，常听到司机说的一句话“想赚钱就得多拉快跑”。
这话够直接，不过，多拉绝不能超载，快跑也不可以超速，最重要的是要有一辆好车，这是根本。
在4月24日山东德州“聚惠嘉年华，创富集结号--中国重汽
汕德卡/斯太尔2016产品体验嘉年华”活动现场，从事专线运输的王先生订购了一台中国重汽汕德卡，靠它为自己创富。
长途运输如何靠车辆赚钱？
王先生常年在山东至川渝线路上奔波，他的切身感受是，用车就用好车，虽然采购时成本稍高，但是用起来省心、省油，还能多拉几趟，这样算下来用一年多的时间就可以回本。
不过，有的司机不这么看。由于本钱不多，行驶里程相对较少，对车辆的保护较好，购置的就是传统车辆和其他品牌车辆，通常价格也较低。希望靠低成本投入实现最大的收益。
当然，卡车厂商根据物流业务需求，有着不同的理念。中国重汽济南商用车公司鲁北分公司经理张晓峰，在接受第一物流全媒体记者采访时说，汕德卡完全采用德国技术和标准生产，采用了德国曼发动机、ZF变速箱和曼系列桥，整车零部件统一采用德国曼指定零部件供应商。而德国的理念是，不主张通过节约生产成本来省钱，除非有些基础材料取得重大技术突破。汕德卡的售价较高，但是节约体现在车辆运行过程中的节油、可靠性等方面，更多的是以较好的性能，让用户在多拉快跑中快速赚到钱。
在领到车钥匙时，王先生说，选中汕德卡，就是因为它的性能好，而且省油，司机开着也舒适，再就是跑得快，因为跑得快就可以多拉几个来回，这样就能多赚钱了。
省心、省油、跑得快是正理
那么，依据汕德卡的理念，怎样做到省心、省油、跑得快？
首先，省心。汕德卡是中国重汽与德国曼公司共同定制的一款高端重卡产品，从产品设计、装配工艺、管理到实验验证等均采用德国标准；从曼系列发动机、ZF变速箱到曼系列桥都与德国曼的生产制造标准完全一致，是真正的世界级高端重卡。
同时，
汕德卡承诺，发动机B10维修寿命150万公里，变速箱120万公里，后桥100万公里。如此可靠的技术和保障，司机只管专心驾驶，不再为车辆维修而担心。
在山东，有许多车主常年往返于广州、川云贵线路，中国重汽济南商用车公司在回访客户时常听到反馈，货车每天24小时不停歇，如果往返山东聊城到广州等较长线路，国内只有汕德卡可以做到，其他车辆若经如此高强度的运营恐怕车辆会较早出现问题。
第二，省油。汕德卡采用德国采埃孚变速箱，该变速箱传动效率高、节油性能好。据采埃孚市场部经理王秀彪介绍，采埃孚历时半年，在欧洲的一个物流园做过相关测试。该物流园卡车保有量4000套，装有采埃孚16档变速箱产品的卡车比其他车辆节油3%-5%，这在传动系方面是很可观的节油效果。
张晓峰也向记者提到一个常年往返云贵线路的车主，他在购买了440马力的汕德卡后，每一次往返都相比原来的车辆节省3000多元的油费。
第三，跑得快。张晓峰谈到，曼公司在全球柴油机领域的建树是有目共睹的，在同等排量的发动机里，它的能效最高。也就是说，汕德卡的发动机很有劲！目前，汕德卡有两种车型，440马力和540马力。
汕德卡很有劲儿！
据测算，汕德卡在山东到云贵线路上的物流用户，使用传统车辆或其他国内车辆每月往返大约是6次，使用汕德卡平均每月可往返7.5次。以每个往返次数利润1.5万计算，车主一年就可多赚18万。而购置传统车辆、国内品牌车辆要花费20几万或30万，相比花40万左右购置汕德卡，这中间的差价是可以通过运营赚出来的。
开汕德卡比开轿车还舒服
记者在
汕德卡活动现场，采访到一位试驾司机，他说，这款车坐上去之后感觉比轿车还舒服，驾驶空间大、室内隔音效果好，这是汕德卡的人性化方面的亮点，此外还有车门、车辆的各方面细节都非常考究。实际上，司机真正驾驶舒服的体现在操控上。
细节之处见真功！
王秀彪介绍，汕德卡匹配了采埃孚两款产品，舒适性是这两款产品带来的。
第一款是16档全同步器变速箱，其是目前全球最先进的手动档变速箱，它的显著特点是一脚离合换档，相对于以前的老车型来讲，换档不用两脚离合那么费事了。这一项，受到了许多老司机的欢迎。
另一款是采埃孚缓速器。它是一款制动辅助系统，在很大程度上可以代替刹车，也就是说，在车速30迈以上的情况下，有90%的刹车可以由缓速器来取代。有了它，在坡度较大、坡度较长的路段，司机不用总踩着刹车也很安全。汕德卡装有这套缓速器，物流行业的司机，即便常在山区行驶，也不用再为给传统车辆的淋水装置加水发愁了，整个制动系统寿命也得到大幅提高。
据了解，中国重汽目前在对汕德卡进行不断完善。在销售方面通过嘉年华活动接近与终端用户之间的距离，与用户进行面对面互动，让用户了解更多德国品质；在销售服务过程中，积极拓宽渠道，让更多用户更加便利地选择汕德卡。与山东梁山华通二手车交易市场的合作就是一个很好的范例。
华通二手车是中国最大的二手商用车交易市场，如今正在拓展O2O业务，旗下拥有蚋牛货车APP交易平台。该平台主要从事二手商用车交易、汽车金融、物流配货、车辆管理、司机招聘等业务。据蜗牛货车市场推广经理徐海滨介绍，公司正在与汕德卡合作，通过二手车置换的方式，为用户带来福利。徐海滨相信，汕德卡定会成为许多物流人的一款首选用车，公司也将与中国重汽汕德卡一道，为物流业发展加油助力。
