日前，广汽日野百万公里品质见证活动标杆企业揭晓。来自广东的申通快递凭借一辆180万公里无大修的广汽日野卡车，以绝对优势荣获华南区“百万品质见证活动标杆企业”称号。广东申通快递与广汽日野有着怎样的不解之缘？他们又是如何实现百万公里无大修的传奇的呢？第一物流网记者带着这些问题与广东申通快递车队长蒋华林进行了交流……

蒋华林与“英雄重卡”

不停止的车轮 不停止的人

蒋华林在向记者介绍车队情况的时候说：“快递发往全国各地，车和司机自然也是全国各地地跑。”我国国土面积960万平方公里，地形地势和天气情况都是复杂多样的，这些对司机和车辆而言都是巨大的考验。但这些生活在车轮上的人们还是穿过千山万水日夜兼程把小小包裹运达目的地， 日复一日。

据蒋华林介绍，这辆180万公里无大修的日野卡车在车队中主要跑广州—北京的快递运输，单程2320公里，沿途经历平原、山地，气候变化。熟悉这一行当的人一定知道，为了保障运输效率，长途干线运输从来都是“歇人不歇车”。这种方式考验着司机师傅的驾驶技术和经验，同时也考验着车辆的各项性能。

蒋华林告诉记者，这辆车除了运输包裹的任务外还肩负着“学徒车”的重任——车队每来新司机都要先从这辆车开起，待各方面熟悉之后再正式开始运输任务，而今这辆车已经是70多位学员的“导师”了。

这样说来这辆“英雄重卡”除了定期保养、重大节日能稍事休息外其余时间都在路上，是真正意义上的“生命不息，奔跑不止”。如此任劳任怨，它真的没有生过病么？

“没有。”蒋华林非常坚定地告诉记者，从2010年入驻车队至今这辆卡车的关键部件从未发生过故障。常在路上奔波在服务站难免要结识些“卡友”，蒋华林说他曾不止一次被问起：“你这车总是‘连轴转’，咋就不见坏？”每到这时蒋华林和工友们都不禁自豪地夸一夸自己这辆“不抛锚的车”。

不仅如此，蒋华林对于这辆车动力性能也是赞赏有加，他表示这辆380马力的重卡用来运输包裹复杂路况都能应对，并且百公里油耗仅在22升左右。

五年时间 共同成长

说起申通快递与广汽日野的渊源还要追溯到2010年，那时随着快递业务量激增公司需要扩大车队规模，抱着“试试看”的想法车队购入了两辆广汽日野重卡——这辆百万公里无大修的重卡就是其中之一，此后公司又先后购入一百多台广汽日野重卡。如今广汽日野在申通车队中已经成为主力大军。

这辆“不抛锚的车”服务申通车队已经有五年时间，这五年中蒋华林由车队司机成长为车队主管，而以申通快递为代表的我国快递行业也在不断发展壮大，广汽日野也在不断成长不断完善。相信下一个五年，再下一个五年，在广汽日野的助力之下，物流运输还将持续提速不断发展。

广州站，见证了“不抛锚的广汽日野”，下一站上海又将见证怎样的广汽日野？