2015年已经进入倒数第三个月，商用车市场似乎开始有了一点点光亮，货车产销量均实现同比小幅增长，而这其中轻型货车销量则实现了16.34%上涨，涨幅虽小，但总好过“跌跌不休”。说到轻型货车，今天第一物流网要给您介绍的这一款轻卡可着实让人眼前一亮。
关于中国重汽与德国曼的渊源已经成了一段佳话，融合了曼技术的重卡产品如今已经成为物流中高端市场的宠儿，所以搭载曼发动机重卡常有，轻卡你了解么？接下来就请随着笔者一起走进这台重汽王牌7系曼卡吧。
艳丽的红色车身，在阳光照耀下更显精神抖擞，这就是我们今天的主角——重汽王牌7系曼卡。
棱角分明的前脸，视野宽阔的前挡风玻璃只可用“大气”来形容，不过光看外表怎么行，我们可不是“外貌协会”， 内心也尤为重要。
一辆舒适的轻卡
看过驾驶室外观再来看内饰，7系曼卡采用航空三维驾驶室，可选半高顶驾驶室，空间更大，更舒适，此外，驾驶室内外饰、电器都经过全面优化，操控性也得到提升。除了这些，7系曼卡驾驶室内从杯架、到各种型号的储物盒都足见它的贴心。
7系曼卡主要适用于城际及城市货物运输，驾驶室配置了单层卧铺，尽可能降低司机师傅的疲劳感。产品标配空调，也让司机师傅远离酷热与严寒，司机师傅休息好，运输效率自然高。
一辆轻卡却有着贴近轿车化的内饰，也是7系曼卡针对中高端市场做出的改进。
一辆安全的轻卡
安全重于泰山。7系曼卡外观大气张扬，驾驶室前脸防撞横梁及防撞钢板却在默默守护着司机师傅的安全。
此外加装的ABS防抱死系统则提高了车辆的刹车安全性。
一辆能装的轻卡
除了舒适性和安全性，承载力也是评价一辆轻卡的重要标准，7系曼卡采用全钢丝轮胎、多片板簧、加强后桥都是承载力有力保证，前后同等宽度的车架设计也进一步提高了车辆承载力。
一辆经济的轻卡
最后，也是最为重要的一点，就是7系曼卡的心脏--MC05发动机。
中国重汽MC05发动机
MC05发动机采用全新燃烧原理，效率更高，使7系曼卡较一般产品每百公里节省2.5L燃油，仅这一项就可为用户节省不少开支；
此外超长保养周期（3万公里）让用户在节省了保养成本的同时也省了不少心；
BOSCH第二代高压共轨技术的搭配使发动机噪音更低，燃烧也更为充分；
该款发动机比国际同类产品零部件数量减少25%，有效降低故障点，减少了维修成本和时间；
此外，该款发动机在全面引入德国曼技术的基础上还充分考虑了我国运输环境和运输特点，更为可靠。
