第一物流全媒体记者胡国华采写：
在去年的亚洲物流展上，上海速锐物流科技有限公司（以下简称：速锐物流）凭借自主研发的“智能四向穿梭车”上一鸣惊人，让观众记住了这个品牌的名字。其后将近一年的时间里，速锐物流的业务进展如何，又有哪些吸晴之处？
速锐物流总经理许庆波
“2015年亚洲物流展上，观众能够看到速锐物流更加精彩的创新产品展示。”速锐物流总经理许庆波近日在接受《现代物流报·智慧物流》专刊记者采访时表示，从去年发布新产品至今，速锐物流完成了对烟草、家电、食品等领域的一些项目实施工作，大力推行产品化策略，重点推广五大产品；同时，加大自主研发力度，提升核心竞争力。
不过，在展览之前，我们不妨来先睹为快，看一看这五大产品都有何亮点，探求一下速锐物流采用产品化策略的意义所在。
力推五大产品
速锐物流的产品化策略，是将订制开发的产品转变为独立产品进行销售。这样一来，其智能化产品既可用于公司的直接项目，又可用于更多代理公司的项目中。目前，速锐物流的装备产品包括智能四向穿梭车、智能搬运车以及智能控制终端；软件产品一是自主开发的WCS控制系统，二是包含WMS在内的智能物联网云平台。
速锐物流智能四向穿梭车
在这些产品中，智能搬运车通过运行轨道搬运货物，有轻便、灵活、高效的特点。主要承载100KG以内货物运送需求，它的运行速度可达到每分钟240米，可以将料箱通过抓手吊起至两米高度，再垂直放于地面。
智能控制终端配有8寸屏、12寸屏显，具有无线传输功能，自身配置了众多传感器，可以安装在所有自动化装备上，其可实现对生产线、仓库穿梭车、搬运车的运行控制，也能实现对提升机、输送线等装备的控制。其另一端与WCS、WMS以及速锐物流智能仓储云平台连接，可实现更多智能化操作。
智能物联网云平台是将仓库装备管理统一交给云端管理的智能化系统，用户接入该系统后，将不需要在本地PC端安装装备控制系统。系统支持在各种移动终端，包括手机、货物的自动控制终端以及服务器上进行参数配置。
与市场上同类软件相比，用户可以通过该平台进行装备三维控制和监控参数配置，保证所有的自动化装备统一动作，如保证穿梭车和提升机之间协调运行，这也是该平台的一大亮点。同时，用户企业若建设了新仓库，只需要在此软件上进行参数设置既可开始新的应用，无需另行开发新软件。
对比以往产品，速锐之前主要针对生产企业、物流企业的密集仓储需求，提供智能化解决方案，其中智能四向穿梭车应需而生，配合密集库货架使用，可以大量减少叉车搬运，能够为用户节省仓储空间、人员以及装备投入等成本。
速锐物流智能四向穿梭车在仓库内应用
而在实施产品化策略后，智能四向穿梭车配合智能搬运车等装备的使用范围变得更加广泛，原来在密集仓库作业现在可以扩展到生产线一端，如根据企业的生产需要和物料搬运的要求，速锐公司开发的一系列智能化装备可以将物料从仓库直接运送到生产线上，也可以将成品由生产线运送至仓库进行存储。这一系列产品的集成应用，能够为用户节省叉车、悬挂链、输送线等装备的投入，成本可是降低不少。
当然，之所以能够做好产品化策略，还源于速锐物流对市场需求的把握和挖掘。许庆波提到，这两年仓储物流的需求正向智能化方向发展，用户企业对生产、存储环节的建设和发展提出了新要求。比如用户希望能以更小的投入实现更高的效率，以最优化和简短的路径提高物流速度，希望装备提供商和服务商能够提供更全面的服务方案。公司产品化策略提出后，可以更广泛和深入地服务于各细分物流领域和各操作环节。目前，速锐物流正重点针对家电、食品、烟草、金融等行业拓展应用，一些大型生产车间、烟草贸易公司还主动提出需求。
着力自主研发
实际上，速锐物流在产品化策略实施过程中，逐渐形成了自身独特的竞争优势，这是许多装备厂商和集成商所不能及的。
事实上，近两年来，很多用户企业正在寻求更加智能的物流装备和系统，希望以此降低土地使用成本、人力成本。但是，大多数智能装备厂商并不具备自主研发能力，多数先进装备是借鉴和引进国外技术，不能提供完整的产品和服务。许多装备企业在高端物流装备市场，尤其是在国外市场上缺乏核心竞争力。因此，具备自主研发能力，就具备了创新升级智能物流的内核。
据许庆波介绍，速锐物流在技术开发上下了很大的功夫。现在研发团队人数占公司的72%，公司已申请了5项国家专利。此外，公司还在积极推进与高校的产学研合作，速锐已与同济大学、上海理工大学和上海海事大学合作，建立了联合实验室，这对改进产品设计理念，创新新产品，有较大的推动作用。
对于许多国内物流装备缺乏核心技术，许庆波认为，从多年的实践看来，国内企业对于研发的关注不够是主因，市场上许多用户一味追求廉价产品也是重要因素。速锐物流研发的产品，在精密元件的使用上仍依赖进口。尽管采购周期较长，质量和性能却都能够得到保障，这不得不引起国内企业的反思。他希望国内物流装备企业特别是民族品牌，要做好技术开发工作，努力提升关键技术水平，攻克核心技术壁垒。速锐物流将与之共同努力，做出属于民族企业自己的核心技术产品，从而在工业4.0领域引领国际潮流。
本文同期刊载于9月11日《现代物流报》第B4版
