第一物流网全媒体报道：
“互联网+物流”给了物流领域无限创新空间，“互联网+物流装备”又有怎样的创新需要？
中国物流与采购联合会物流装备专业委员会主任马增荣
中国物流与采购联合会物流装备专业委员会主任马增荣，在接受《现代物流报·装备与技术》专刊记者采访时这样说：“在‘互联网+’形势下，装备作为物流领域最基础的工具，变化最大的要属用户市场需求。目前来看，除了装备信息化、智能化趋势表现较明显外，装备业经营和技术层面变革表现并不十分明显，但行业竞争压力巨大，企业要做好革新准备。”
变革表现不明显，由哪些需求决定？装备企业因何竞争压力大？
用户需求互联网化
马增荣分析认为，“电商热”是催动传统物流业发生变化的主要源头，为电商销售提供物流服务，客观上带动了
物流装备的生产和销售。这就是用户需求互联网化，其在一些新兴企业中也有表现，比如小米科技就是利用互联网思维进行供应链优化的典型案例。小米手机从生产到销售，直接跨越了中间流通渠道，在制造和终端之间建立了畅通的新通道，从而降低了成本。这种方式的优势在于，它的营销完全在线上，宣传推广也跳过传统的店面和经销商、零售商，产品从终端用户的需求中来，既满足了按需定制，又能够根据个性化需求灵活调整生产计划。
同时，随电商兴起的冷链、家电、手机、数码等产业物流服务方式也产生变化。由于电商对配送时效的要求，对不同产品的存储等要求不同，用户对单元化、自动化物流装备质量、运行速度、系统柔性等方面都特别注重。
科纳普自动化物流系统（北京）有限公司（即KNAPP）总经理陈震天在采访中提道，互联网极大地促进了电子商务的发展，使供应链更加扁平，零拣订单大幅增加，订单处理中心规模日益增大。对应于库内订单处理系统，用户越来越强调订单的快速执行，同时要降低存储占用空间，节省日益增加的劳动力成本支出，随时响应变化莫测的市场需求。如及时处理日益增加的网上退货。
KNAPP的主营业务是仓储物流自动化系统，近年来在欧美市场的用户需求真实地反映了市场的上述变化。比如HUGO BOSS这个国际著名的服装品牌，在129个国家和地区共有6800个销售网点。为了应对互联网经济下的市场需求。该公司邀请KNAPP为其设计新的配送中心，经过反复论证，最终定制了一套KNAPP的货到人穿梭系统OSR。该系统共有近40万货位，每天处理近30万的订单行，每个货位中的商品被系统自动送到拣货人员面前完成拣货。与传统的库房设计相比，系统取消了货品的ABC分类拣货方式，避免了分类补货的混乱，节省了大量的拣货和交通空间，更好地满足了新市场需求。
同时，作为从业十几年的物流装备专业人士，苏州博瑞劳格物流科技有限公司总经理李波认为，目前互联网带来的用户需求变化不只是产品和服务上的，更有采购方式的。具体来说，如几年前某生产制造企业招标采购一款周转箱产品，会通过一系列的招标流程，面对面进行评标、竞价，最终选定供
应商。如今，采购主管年轻化趋势明显，80、90后对于互联网更加熟悉，更加热衷利用这种工具工作。于是，在实际工作中，他们会通过网上开辟招标页面的方式选择供应商。由于互联网时代
物流装备厂商的信息非常容易获取，增选目标就不再是难事，接下来供应商主管们就将这些供应商群体邀请到网上进行需求对接，只要供应商能够据实填写需求选项并提交，后台经筛选、同时竞价后，招标工作即可轻松完成。这既缩短了招标流程又节省了工作时间，还能够防止一些不正当竞争行为，使招标过程更加公平合理。
李波说，就他了解的国内厂家情况来看，耐克、博世等知名企业都在使用这样的招标方式。可见需求的互联网化，已然使传统的装备企业也开启了互联网工作模式。
行业竞争压力增大
用户需求的互联网化使装备企业不得不思索改变。同时，对于提供传统装备的企业来说，产品正日益同质化，人工成本、土地使用成本、技术开发成本也正逐年攀升，利润不断下滑，竞争压力更大。所以，在拓展市场过程中，装备企业拼到最后唯有通过比价获胜。行业发展似乎进入一个无奈的死循环。
为应对这类问题，许多装备企业推出了不少新产品。在2014Ce-MAT Asia展览会上，就有许多新品突显差异化，如苏州良才的应用于电力行业的智能电表周转箱；苏州富事达开发的大型围板箱内材；上海速锐科技的智能四向穿梭车等。
在模式上，装备企业还可进行更多的探索和尝试。清华大学深圳研究生院现代物流研究中心副教授、博士生导师戚铭尧在接受《现代物流报·装备与技术》专刊记者采访时曾认为，装备企业应鼓励向用户企业采用柔性化智能方案，如机器人设备，可以建议企业先采用一部分，在应用中投资渐有回报或收回成本时再逐步引进。这样的模式，对于用户和装备企业都有利。
另外，装备企业还可与物流企业合作开发定制化产品。由于物流企业对自身需求把握较为准确，装备企业在生产和服务方面具备优势，这样的合作无疑是高效的。顺丰智能快递柜对于创新求变的装备企业来说，非常有启发意义。
其实，每个物流装备企业面临的具体问题不同，都无较多成功案例参照，未来如何走好路子，企业要综合权衡做出判断。
不过，马增荣也坦言，作为工业品的
物流装备并不像直接面对客户的消费品，需要在模式上快速跟上“互联网+”。虽然压力会不断加大，但是目前物流装备制造产业还没有出现大量的产能过剩状况。从统计数字上来看，装备企业每年的市场增长都保持在20%~30%，并未到面临市场转型的非常时期。但不可逃避的是，装备企业在应对产业互联网化过程中，对既有的经营模式必须有革命性思维，并提前好准备。
本文同期刊载于8月25日《现代物流报·装备与技术专刊》第B2版
