五、融资渠道不畅，获取资金难度大、成本高
调查显示，对于企业融资环境，39.3%的样本企业认为变化不大，33%的企业认为较去年紧张，28%的企业认为融资环境较去年有好转，融资环境总体依然较为紧张。
样本企业融资环境
调查显示，未来一年，22%的企业表示资金需求有很大缺口、急需融资，55%的企业表示资金略有缺口、需要融资，23%的企业表示不需要融资。
样本企业未来一年的融资需求情况
调查显示，企业的主要融资渠道，70%的企业通过银行贷款，7%的企业通过民间借贷，6%的企业通过企业债券，3%的企业通过上市融资，3%的企业通过基金和风险投资，银行贷款占七成，仍是企业的主要融资渠道。
样本企业的主要融资渠道分布图
调查显示，从银行的贷款情况看，18%的企业认为难度较大；64%的企业任务困难，但是可以争取；18%的企业认为较容易获得，不存在困难。
银行贷款融资的主要问题，28%的企业反映可抵押物少，折扣率高；17%的企业反映贷款额度小；15%的企业反映担保体系不完善；10%的企业反映存贷挂钩，还有企业反映信用等级低、续贷时间间隔长、使用承兑汇票等，分别占8%左右。
样本企业从银行融资贷款的主要问题
关于上市融资计划，21%的企业有计划，正准备上市；32%的企业希望上市，还没有准备；41%的企业没有上市计划，4%的企业已经上市。
样本企业上市情况
企业上市融资的主要问题：39%的企业认为门槛高、31%的认为发行成本高、13%的认为会计制度不完善、9%的认为税收制度不完善等。
样本企业上市融资的主要问题
企业普遍反映，由于物流业存在抵押物少、贷款额度低的问题，亟需建立具有公信力且成本低廉的行业贷款担保机制，为企业扩大经营提供融资担保支持。
六、用工成本持续上升，操作型员工流失严重
调查显示，样本企业人力成本占主营业务成本的23%。企业普遍反映过去一年用工成本上涨在10%以上。与往年相比，60%的企业反映人力成本上升，其中18%的认为上升幅度较大，还有30%的企业反映变化不大。
样本企业用工成本与去年同期相比
企业普遍反映，用工成本上升的主要原因是员工工资上调、社保基数上调和福利水平上调等。
调查显示，企业认为雇佣操作型员工的有难度的占44%，认为雇佣管理型员工有难度的占45%。
部分企业反映，目前货车司机非常紧缺。由于货车司机需要具备A2驾照，但是A2驾照获得需要6年时间，而且扣分超过12分将进行降级处理，导致货车司机数量难以满足市场需求。一些企业雇用B2驾照的司机代替A2驾照司机，存在一定的违规风险。
样本企业雇佣操作型员工的难度情况
样本企业雇佣管理型员工的难度情况
关于员工流失情况，39%的企业反映操作型员工流失严重，12%的企业反映管理型员工流失严重。操作型员工大量流失导致“用工荒”应引起行业重视。
样本企业员工流失情况
其中，员工流失的主要影响因素表现为工资待遇31%、生活成本上涨25%、职业晋升前景21%、房价太高11%、家庭关爱需要9%等。
样本员工流失的主要原因
企业普遍反映，2014年国家出台的《劳务派遣暂行规定》对企业劳务用工比例进行了明确规定。希望考虑提高劳动密集型企业劳务用工的比例限制，着重研究同工同酬政策，给企业更多的空间改善员工的薪酬福利。此外，社保缴纳比例过高，企业负担重，且企业外地员工比例较高，员工难以享受到社保福利。
