移动互联时代的信息平台抉择
2015-01-27 11:02:37
638
0
现代物流报 胡国华
传统平台有局限
众所周知，我国区域物流、行业物流发展不平衡是较显著的特征，而信息化水平也具有同样特征。
西南科技大学经济管理学院教授李翔在接受《现代物流报·智慧物流》专刊记者采访时谈到，我国物流信息化实施程度和水平在区域上呈现出南北、东西差异大的局面，即发达的中东部地区要好于中西部地区；在物流细分行业上差异也较大，公路货运行业信息化水平要弱于园区、行业配送中心，如烟草行业信息化、自动化、机械化程度均较高，而农产品物流信息化水平却较低。
基于区域和行业物流信息化实施程度和水平的不同，以地区和行业为基础建立的物流信息平台，暂且称之为传统平台，其弊端已凸显。李翔谈到，目前我国物流信息平台可以分为商业化信息平台和公共信息平台两大类，前者一般是企业和行业组织主导，后者由相关政府主管部门主导。
传统的商业化物流信息平台是通过整合线下的物流港、司机、货源等信息，实现线上线下互动的模式。但这样信息平台建设投入大、上线周期长。而物流公共信息平台则完全靠政府推动，注重公益化，但缺乏市场化机制，和社会资源的交互远远不够，平台辐射范围有很大的局限，可持续性差。
