第一物流全媒体10月31日讯（微信：cn156news ）
继上海及河南站后，2017中国高效物流卡车公开赛又迎来了山东站的比赛。这一次，赛事走进了中国物流之都——临沂。
那么，本场比赛有何亮点值得关注？又有哪些“故事”不可错过？别急，这就跟随现代物流报记者脚步前去一探究竟吧！
2017中国高效物流卡车公开赛（山东站）开赛仪式
选在临沂为哪般？
赛事名称：“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛山东站分赛
赛事时间：10月28日—29日
赛事地点：临沂
赛事指导单位、主办方、承办方：中国交通运输部指导，中国交通报社联合山东省交通运输厅主办，福田戴姆勒汽车承办。
欧曼EST超级卡车比赛的参赛选手
2016年我国物流总费用约11万亿元，同比增长3%左右，约占GDP比重的15%。行业专家表示，我国物流发展降本增效仍有很大的空间，1个百分比的下降意味着节省了数千亿元的成本。作为我国经济大省和物流大省，山东的危化、冷链、日用工业品等行业高效物流发展迅速。
而据交通运输部统计，山东试点企业货运车辆单车年均完成货物周转量达到351万吨公里，是行业平均水平的2.5倍，车辆平均里程利用率超过80%，达到发达国家水平，较传统运输模式平均单位运输成本下降10%至20%，有效促进了物流发展降本增效。
另据数据显示，我国约有2000万辆载货汽车，3000多万名货车司机平均每天在途货运量8422余万吨，占中国货运总量近8成。仅山东临沂一地，营运物流车辆就超过15万辆，从业人员30万人，日均货运发送量20万吨。
作为山东省卡车上牌量最大的区域，有着“中国物流之都”之称的临沂可谓是山东省重卡市场的“风向标”，自然吸引着各大车企的争夺。自5月份欧曼EST超级卡车登陆山东以来，在山东市场的销量就近千台，截至目前欧曼重卡整体山东区域销量更是近万台。
此次山东站比赛，总计吸引了全省超过200家大型物流企业老板莅临创新论坛，来自大型物流货运企业的近40名司机参赛。赛事也是立足当下，全力推动着物流企业降本增效的行动力，积极助力中国物流行业转型升级。
人、车、TCO皆降本
超级卡车训练营开营仪式
今年8月，国务院出台了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》。作为中国商用车行业领先的重卡制造企业，福田戴姆勒汽车致力于在提供高端物流运输装备的同时，进一步通过围绕人、车、TCO实现全面降本，为高效物流发展降本增效贡献欧曼解方案。
其中，油耗大约占公路运输物流成本的近30%，驾驶员“不经济”的驾驶行为又占油耗成本的40%。与行业平均水平相比，一位驾驶行为良好的老司机每百公里大约可节省油耗3升，每年可省油3285升，发电量可供1个北京市民使用12年半。
因此，比赛前的超级卡车训练营开展节油驾驶培训十分必要。福田戴姆勒汽车通过福田智科车联网系统、康明斯天远系统数据，分析每一位学员在驾驶过程中产生的超长怠速、空挡滑行、急加速、急超速等不经济驾驶行为，帮其了解不同条件下如何选择正确动力输出方案。
通过改善驾驶员的不经济驾驶习惯，重卡司机平均降低油耗2%。“平时开车，不太注意每一脚油门、刹车都怎么踩。但培训过后，本次比赛中油耗降低了5个多，按一年行驶25万公里算，仅油费就将节省4-5万元。”某学员表示。
康明斯X12超级智能动力
作为全新高端重卡，欧曼EST超级卡车通过动力节油、匹配节油、降阻节油三个方面全面降低整车油耗。
动力节油方面，搭载的康明斯X12发动机、采埃孚TraXon自动变速箱，由戴姆勒进行整车一体化匹配，全面优化动力总成，实现传动效率达到99.7%，油耗降低3-5%；具有的ADEPT智慧辅助驾驶、XPI燃油系统Leakless保压技术、ISOPOD技术的MFS全新涡轮增压等领先技术，整体节油5%至8%。
整车全新驾驶室造型及车身运用先进的空气动力学设计，经过CFD优化设计，严格的风洞试验，车身风阻系数最低0.564，降低整车风阻；通过使用无内胎子午线轮胎更适合公路运输低滚阻花纹，降低滚动阻力。
通过一系列节油技术的应用，欧曼EST超级卡车平均每车至少可节省4.5万元，全面增加用户收益。
场地技术操控赛-精准打靶
欧曼TCO运盈宝，更可从购车、用车、养车、管车重卡全生命周期掌控运营总成本。
在购车方面，通过专属购车金融方案，解决客户初始购车资金问题；
用车方面，欧曼EST超级卡车具有康明斯X12超级智能动力及采埃孚全新一代TraXon自动变速箱组成的智能动力系统，实现整车比同类产品整体节油5%至8%；
管车方面，通过超级卡车智能车联网管理系统，对日常运营中油耗分析、路线优化、远程诊断与维修等服务，有效帮助车队进行车辆实时远程管理；
养车方面，欧曼EST整车具有发动机10万公里的超长保养、变速箱20万公里换油周期、康迈轮端50万公里换油周期以及整车150万公里B10寿命的超级卡车品质，保养间隔长、低维修费用的优势，帮助用户轻松掌控总运营成本。
贴近实际更重要
卡车驾驶员娴熟的驾驶技术和丰富的驾驶经验，是对公路货物运输的运输效率与行车安全起到决定作用的关键。因此，2017中国高效物流卡车公开赛通过设置场地技术操控赛、道路实况赛两项科目，围绕“练为高效、赛为实用”的宗旨，以贴近实战作业环境比赛，帮助重卡司机提升驾驶水平，全面提升公路物流的运输效率，推动物流发展降本增效。
场地技术操控赛颁奖仪式
对于重卡驾驶员来说，面对自身操控的重卡具有体型巨大，反应迟钝，转向半径过大等特点，要想把货物安全快捷地运送到目的地，要求司机的驾驶技能可不仅仅是简单的“会”开那么简单。为更加贴合卡车司机的日常运输需求，2017中国高效物流卡车公开赛在场地技术操控赛环节设置了蛇形绕桩、直角转弯、限宽路、精准打靶、倒车入库、快速甩挂等科目，全面考验选手的驾驶技术。
例如，直角转弯科目的设置与卡车司机在实际驾驶过程中经常遇到的路口转弯等情况符合，考验着司机对空间和转弯角度的把控，也帮助提升司机高效运营的平稳性与安全性。最终，来自青岛祥帆物流的曹现锋师傅，以2分35秒31的成绩获得场地技术操控赛的冠军，展示出精湛的驾驶水平。
道路实况赛颁奖仪式
在道路实况赛比赛过程中，赛段设置为临沂远通汽车广场至青驼收费站往返，总计里程106公里。其中，包括全程分为省道公路12公里，高速道路94公里（两车道高速公路），包含8个信号灯。这样的赛道设置不仅适应了危化品、冷链、快递快运等干线物流运输对实效性追求严苛的运输要求，更积极响应了交通运输部提出的要充分发挥高速公路承担物流运输主通道的作用，促进交通运输服务提质增效升级的倡议。
而在道路实况赛比赛过程中，每位参赛选手需要驾驶标载的欧曼EST 6X4 460马力超级卡车进行比赛。最终，来自临沂隆康物流的闫正顺师傅，以百公里综合道路油耗23.03升的成绩获得2017中国高效物流卡车公开赛山东站道路实况赛的冠军。
2017中国高效物流创新论坛
“欧曼卡车人助学公益计划”为卡车人家庭子女发放助学读书卡
另外，值得关注的是，赛事举办期间，2017中国高效物流创新论坛也在临沂隆重举行，其通过研讨创新物流发展，促进企业实现降本增效；并且，福田戴姆勒企业通过携手中国下一代教育基金会，发起了针对卡车司机及卡车司机下一代教育成立的公益助学项目——“欧曼卡车人助学公益计划”，这同样是以实际行动关爱卡车司机。
