第一物流全媒体12月20日讯（微信：cn156news ）
一周前，图雅诺杯-2016（第八届）福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛迎来收官大战。这也是福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛八届赛事以来首次举办年度冠军挑战赛。
作为“中国轻卡第一赛”，本年度福田奥铃中国勒芒轻卡耐力在赛制上的调整，无疑带给参赛企业和选手更多的新鲜感，也将继续提升赛事在行业内的影响力。
更重要的是，在新的一年即将到来之际，赛事的举办将为福田轻型商用车征战来年，为众多物流企业、卡车司机迎接2017年，吹响全新的冲锋号角。
最终，银翔物流队、润民城配队、鑫巨车队、宅急送队、腾晋物流队、龙安达物流队的18位选手晋级了明年的赛事总决赛，故事的大结局也要届时才能揭晓。
强者间较量，非一般刺激
今年3月26日，图雅诺杯-2016（第八届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛启动仪式在京举行。随后，本年度赛事开始了全国范围的赛手招募计划，最终经过长达半年的层层选拔，9支代表队从中部、西南部和东南部大区决赛中脱颖而出，来到此番在南京举办的冠军挑战赛现场。
说起本场的终极较量，不妨先来看看各路选手此前取得了哪些成绩？
① 在长沙，润民城配、如风达、星沙物流三支代表队当时成功跻身中部大区三甲；
② 在昆明，宅急送、腾晋物流、银翔物流三支代表队夺得西南大区决赛冠亚季军；
③ 在深圳，鑫巨车队、准时达车队、龙安达车队则力压群雄，以优异成绩拿下东南部大区前三名。
显而易见，来自上述9支代表队的27名选手都是驾驶技术高超的卡车达人。也正是因为他们的参与，本年度的福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛更为精彩。
而冠军挑战赛的赛制创新，让比拼结果更显重要：只有拿到前六名的成绩，才能参加明年举行的全国总决赛。于是，本场赛事的激烈程度已与往年总决赛不相上下，这从现场观众的热烈反应中即可见一斑。
面对比之大区决赛期间实力更为强劲的选手，一位参赛选手赛前就抑制不住自己的喜悦和兴奋，他表示：就是要和这样的司机师傅进行pk才有意思，才更兴奋。
当然，也有嘴里说着友谊第一比赛第二的队员代表，他们虽然重在参与和切磋技艺，可当成绩揭晓的那一刻，其脸上的紧张情绪还是溢于言表。
最终，经过一番激烈的角逐，前面提到的6支队伍成功晋级到了明年11月举行的全国总决赛。一名刚刚完成比赛的车队成员告诉记者，能够来到南京参加冠军挑战赛十分荣幸，也十分高兴。
但他也直言，本场比赛的难度更大，比如车辆移库的角度更加“刁钻”，确实是对司机驾驶技术的一场大考，但整体感觉的确相当刺激。
性能的考验，实力的彰显
赛场上，接受考验的有选手，也有赛车。对于本场比赛以及赛事用车，润民城配队的选手们或许最有发言权。
一方面，在本场比赛中其取得了优异成绩，足见其在卡车驾驶上的技艺娴熟；另一方面，润民城配这家物流公司，平日里就是奥铃轻卡的忠实拥趸，来参赛的三位选手也都是奥铃轻卡的铁粉。
在赛后接受记者采访时，润民城配队的一名选手便向记者透露：这场比赛的亚军成绩得来不易，但他也颇有斗志地表示，明年再战一定要夺冠军回来。
而谈及如何能够最终取得好的成绩，他认为主要包括两个方面：
① 胆大，要敢于在比赛中挑战自我，最大极限发挥自己的技术水平和车辆性能；
② 心静，不能一味莽撞比拼，心态平和地应战才有把握。
只是，对于平日里的驾驶方式，其实又与比赛中的斗智斗勇不大一样，所以一些选手也向记者分享了安全、经济驾驶的小窍门：
① 城市内行车一定切忌急停疾走，这对车辆有损害，油耗上也有很大浪费；
② 在高速行驶时，则要更加注重车距、车速的控制，尤其是天气寒冷地区，路面湿滑的情况常有发生，必须加倍留意，才能确保安全送运货物。
而说到本场比赛用车，对福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛有所关注的朋友一定知道，它就是奥铃CTX-康明斯ISF 3.8L科技版这款车型。
这款产品的最大优势之一就是搭载的福田康明斯生产的ISF 3.8L发动机，其不仅质量可靠、性能稳定、故障率低，更是节油、环保方面的高手，同时在动力性上尤为出众，因此特别适合卡车赛事和快速物流的使用。
此外，据记者了解，本场赛事开幕式上，福田轻型商用车还带来了多款年度新品。
比如，奥铃CTS超级轻卡将可满足逐渐升级的终端用车需求，奥铃TX国V车型则是对应明年将要持续实行的国V排放标准，奥铃T3微卡则代表其将挑战全新的细分物流用车市场，尤其是满足城乡等地个体运输业户的用车需要。
市场创佳绩，来年谱新篇
福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛，年年都有新惊喜。其除在赛场之内展现英姿外，更是凭借赛事营销将品牌影响力进一步做大做强。
据统计，至今赛事已经吸引了超过150万司机参与其中，更引得上百家物流企业积极组队参赛。在用户眼里，这样的赛事平台，不仅仅一场关于车技的较量，更是各自展示品牌风采的大型舞台。
另外，不能不说，在产品实力的不断夯实，产品阵容的不断更新，以及品牌营销的积极助力下，福田奥铃近年来在市场上的表现可谓愈发出色。
① 仅以上月中旬发布的业绩来讲，在福田轻型商用车年度销量（含海外）达到15.15万台，同比增长9%的成绩中，奥铃继续扮演中坚力量，其年度销量达到了10.55万台。
② 更加值得一提的是，伴随着电商、快递、冷链等细分物流用车市场的起势，国内中高端轻卡市场迎来了难得的发展机遇，其成功逆势而行，不受轻卡整体市场低迷的影响，一直保持良好的上升势头，而奥铃就是这些冲劲十足的中高端品牌中的典型代表。今年以来，中高端产品奥铃CTX同比增长竟然高达31%。
③ 同时，在奥铃取得佳绩之际，福田轻型商用车阵营中的商务汽车板块也是成绩斐然。图雅诺、风景G7/G9同比增长分别达到115%、92.4%和63.1%，产品结构调整取得明显成效。而在本场比赛的开幕式现场，福田轻型商用车更是带来了三款商务车新品：图雅诺国V、风景V3和V5。
2016年即将过去，2017快马赶来。新的一年，国家层面，“十三五”进入第二个年头，行业层面，无论是商用车还是物流领域，都将呈现新的变化。
因此，福田轻型商用也将明年视作市场拓展的关键年：全年国内营销目标16万台，其中奥铃11.3万台，商务汽车4.7万台。在此，就让我们拭目以待，再度见证福田轻型商用车打造更加美好未来。
