日前，记者从北京北辰亚运村汽车交易市场中心（简称 “亚市”）获悉，刚刚过去的9月份，北京车市虽然环比上月有所好转，但整体而言，较比去年无论新车还是二手车的交易量均出现一定程度的降幅。
数据显示，9月份，北京实现新车交易42900辆，同比下降16.2%，环比增长12.12%；二手车交易量为63500辆次，同比下降2.61%，环比增长13.6%。而1~9月，北京实现新车交易395300辆，同比去年累计下降6.61%；二手车交易量则为517300辆，同比去年累计增长5.04%。
回顾北京车市第三季度的整体表现，亚市副总经理颜景辉做了整体评价。他认为，第三季度京城车市呈现行业政策出台最多、垄断调查反响最大、对市场撞击最猛烈的“三最”特征；而新车二次限购政策充分发酵抑制作用明显，其与车市传统淡季双重因素叠加，导致7~8月成为三年以来新车销售低谷月。不过，在北京老旧车淘汰报废新办法强力刺激及节前市场旺季双重因素拉动下，9月京城新旧车市场的人气活跃度及销售还是有所恢复。
关于10月份北京汽车市场的走势，颜景辉认为，本月上半月是传统的节后市场积蓄期，北京针对老旧车淘汰更新补贴办法及阶段性提高报废补贴标准新规定将发力第四季度新旧车市场，以旧换新、以废换新将提升北京10月下半月的车市销售。并且，随着政府密集出台的行业政策的不断实施执行，必将引起汽车行业产品结构、营销模式、渠道方法的调整和变革。颜景辉预计，10月份，新旧车交易量将实现同、环比持平或小幅正增长。
