城市物流运输利器是怎样炼成的
2015-09-01 11:29:28
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第一物流全媒体 董建伟
一重保障：成本优化
虽然不比战场上的你来我往、刺刀见红，但商场上的竞争同样激烈异常，恰如兵家讲究兵法，商家则要讲究战略。而这，对从事城市物流运输的企业用户来说尤为重要，他们需在残酷的竞争中求生存、讲谋略。其中，针对竞争战略的制定十分必要，要想在行业准入门槛相对较低的物流业里站稳脚跟，成本领先战略是不能不提的。这一战略并非人们诟病的“价格战”，反而是通过综合布局实现企业运营成本整体优化。以车辆采购、使用、维护为例，油费现在已经占到一些公司运营成本的三成左右，排放升级导致单车采购成本开始上升也不再是新闻，只有能够帮助用户算好成本账的中轻卡品牌，才有希望拉到更多用户的“选票”。
此间，不少用户已注意到成本控制不能唯价格论，车辆整体运营周期内的使用成本缩减才是关键。因此，他们从购买经济型中轻卡转为选择高端中轻卡，只要有厂商提供合适产品，便不再吝啬自己的支票，而愿意以多投入赢得大回报。在“欧马可城市物流体验之旅”石家庄站活动现场，近百台欧马可拥有者--石家庄君行·华中行汽车运输有限公司再度出手，签订了多台新车购买合同。公司总经理杜淑军表示，企业经营六年以来，始终看重成本控制，以6.8米车型为例，从前同样路段、里程，单车每公里油耗为1.4-1.6元之间，使用欧马可后则降为每公里1.2元左右。“现在，4月份购买的这批欧马可已行驶了4万多公里，一台车就给我们节省了8000多块！”而且，欧马可超低维护保养费用，也让他竖起了大拇指。
不过，欧马可到底是如何助力用户实现成本压缩的？对此，福田汽车集团欧马可业务总监、欧马可事业本部本部长顾德华表示，中国物流费用占GDP比重约为18%，明显高于发达国家,具体到每家物流公司身上，成本压力也是极大。今年经济形势不乐观，物流市场运价走低，中轻卡用户收益受损，购买力下降，厂商必须帮用户打好成本保卫战。欧马可从采购到维护到残值，都让用户得到实惠，加上康明斯动力、轻量化设计及天远智能管理系统的应用，成功助力车队科学管理车辆，有效改善司机驾驶行为，仅油耗一项就能降低6-7个百分点，单车下来一年可省2万元以上。并且，欧马可在国内首推核心部件4年或100万公里超长保修，保养公里数达2万公里，这些均以客户为中心，都是实实在在地降成本举措。
欧马可城市物流体验之旅倡导高效物流理念
二重保障：效率提升
互联网和移动互联技术的应用，让“互联网+高效物流”逐渐落地，这从百度、美团等深入外卖O2O市场，京东、中粮等打造生鲜电商，货车帮、物流小秘等货运APP陆续登场即可窥见端倪。在广大用户追求高效物流这一运营效果的路上，中轻卡作为运输装备有着不可替代的作用，它服务于城市居民衣食住行的方方面面。这里，仍以此番采购欧马可新品的君行·华中行公司为例，该公司主要从事冷链运输和普货运输，对运输的时效性要求堪称苛刻，各种水产品、冷冻肉等必须保证准时送达。从运输装备的角度说，也只有具备高品质、高可靠性的车辆，才能完成这样不容有失的任务。并且，类似冷链、快递物流等行业用户，对行车速度、载重能力也有较高要求，如此方可实现货真价实的高效物流。
