思路决定出路。货架企业在产品同质化和价格战突围过程中，需要把握时机在经营思路上与时俱进。利用先进技术，走产品创新、差异化路线是必选项，而如何在竞争中再略胜一畴，就要做一点别人不曾想过，不敢做的事。音飞就有这种敢想敢做的精神。

　　“你如果现在走进音飞的车间，一定会发现与从前大不相同，以前的老旧式生产设备被淘汰了，现在我们有四条全自动货架生产线。”音飞总经理金跃跃近日通过电话向《现代物流报·装备与技术》专刊记者介绍。

　　今年年初，这四条生产线已开始投入使用。目前，国内除音飞外，仅有一家货架厂商在使用同类设备，且只拥有一条生产线。该生产线能高效、高精度地生产货架产品，更重要的是其遵循工业4.0理念，能结合企业信息化环境以及互联网，实现互联互通，可称得上是全球最先进的货架生产设备之一。

　　在金跃跃看来，运用先进设备生产体现的工业4.0概念，是将互联网直接与设备连结，由网络分配任务，将机器生产所需的各种参数指标、设备动态回传到系统里，管理者使用手机、电脑操作和监测即可实现。此时，用户的需求会直接体现到生产线上。

　　音飞原有的ERP系统现在可以和新生产线对接使用，目前该应用已经向经销商开放。实际操作非常简单，如同消费者在淘宝购物一样，如果经销商需要下生产订单，可将需要的产品需求放到购物车里。用户需求是在经销商一端通过界面进行填写，ERP收到反馈后自动进行处理和计算，而后直接将每条生产线的信息传送到生产任务表单，设备收到指令信息后可以根据任务自动调整所加工的产品品种，在车间里工人们只需将相关物料输送给机器就可以开始生产。

　　以往，ERP系统只做中间环节的工作。前端工作是由业务人员与客户沟通后整理后，再将需求录入ERP系统 ，进行计算和安排生产执行。相比之下，现在的设备基本可以实现远程操作，减化了许多计划、技术人员的人工操作流程，可将简化的部分工作完全交由系统自动完成，此间，企业减少了计划和技术的相关岗位，人工成本大大降低。由于货架经销商经过培训，对其产品结构和性能都较为了解，设备和系统的适应性较好，能够较好的与生产过程衔接，现在，音飞暂时只将系统开放给经销商使用。对于直接用户，该应用还未开放，但下一步会逐渐通过培训等方式推广使用。

　　同时，应用了先进理念的设备后，音飞的加工速度提高了近5倍，且能保质保量。之前的设备生产速度却没有如此之快，因为速度一快就意味着产品质量不能得到更好的保证。比如，现在生产一个圆形配件，用原来的机器，在加快速度后，机器加工出来的圆形就可能不达标，如果需要保证质量，加工速度必须放慢。再者，原来的生产线通常分折弯、焊接、喷涂几个过程，新设备则将前两过程合二为一，由机器自动完成，用料方面也不必人工实时调整，人工成本降到了原来的三分之一。另外，新设备非常注重环保、绿色、节能因素，设备的功率小了很多，节约了企业的能源，其是将信息化、绿色物流、高能低耗的理念完全融合应用。

　　有了创新理念和技术，音飞还设想未来在商业模式方面进行创新。许多行业用户都知晓，音飞在近两年一直尝试货架租赁的模式。不少企业都对这一模式表示怀疑或不敢越雷池一步，毕竟叉车可以是标准化的，托盘、周转箱可以标准化，货架标准化的路却一直很难走，租起来能行吗？

　　对此，金跃跃说，他对货架租赁的创新思考一直没有停止过，音飞人也从未停下脚步。代管，是音飞从制造型企业向服务型企业转型的重要设想之一。

　　何为代管？一般来说，用户购买货架包括自动化系统来管理仓库，既需要管理成本、又需要设备维护成本，还要培养专业人才。但随着业务需求的变化，设备要不断升级、更新换代，企业必为其所累。现实状况是，一般用户企业不会总要改变仓库结构，更新设备和升级，即便需要也必须考虑成本因素，有的企业干脆来个“将就用”，这给企业发展带来不便。用户企业想必不愿反复做如此大的投入和改变，将来，如果可以不用自己购买，但却可以随时选用高效设备，用一次给一次的钱，想来更为理想。

　　于是，音飞免费提供设备，安装调试好后让用户使用，或用户只需先支付设备的一部分款项，比如30%，同时，还派专人负责仓库运营和设备管理，日常产生多少仓储流量，对应收取多少费用，用户不需要这种服务时也不用管理后续设备的折旧等处理工作。这样，资产还是音飞的，有流量收钱，没有流量不收钱，与用户共担运营风险。对于用户来说，没有太大的投入，能够缓解购置成本压力。假如，市场上出现一款新设备能够提高用户效率，音飞还可以直接按照业务要求升级使用，无需用户再投资。

　　这样看来，相比传统厂商推广产品的模式，在成本、用户体验、适应性等方面都有了较大的改善。货架厂商推广新品，也无需不断地向目标用户大量广告，不需要做很多的样板项目，对于用户和厂商都有益。

　　其实，货架厂商的这种创新思维不无道理。暂不论其可行与否，单从目前的市场推广情况看，货架厂商创新商业模式的探讨也一定要有所改变。2014年，音飞在上海参加CeMAT　Asia展览会，推广基于货到人拣选方案的高速穿梭车产品，前来咨询的用户络绎不绝，需要提供的方案的也不在少数，公司为用户做过的方案也不少，但真正打算购买的却不多，因为大家持怀疑态度。金跃跃回顾这一情节时，表示很无奈。他说，这种推广模式也是有效的，但是真正应用起来，需要一定的时间。一般，从用户体验到到购买和应用，逐渐推广，有的产品可能需要5、6年。如果仓库是音飞公司自己的，这些新品试验可以随时进行，那么其上市和推广速度也非常快，这对国内物流自动化水平的提升会有极大的帮助。

　　基于工业4.0和代管设备模式的设想，音飞准备在技术方面再突破，比如，在电机、控制技术等核心技术方面。再如，未来可以将用于端到端实现生产排程的系统，开发成云服务应用。用户不但可以在电脑单机版上启动该系统下单，还可以随时在音飞的后台云端下载该系统。有思维才有格局，希望音飞对现实的探索和对未来的设想，都能在实际行动中开花结果。