快的滴滴：打则惊天动地 和则恩爱到底
2月14日，快的打车与滴滴打车宣布将进行正式合并，至此传闻多日的一桩并购案终于落定。
合并后，新公司将实施Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。
合并交易后将结束双方日益升级的用户争夺战，创造一个在打车和专车市场具有主导地位的公司，据华尔街日报报道二者合并后市值将达60亿美元。
据悉，战略合并完成后，快的打车将保留其品牌和平台的独立性。双方股东都继续支持新公司独立自主的治理模式。
对于两家公司合并后如何发展，相关人士表示资本对于打车市场仍然较为看好，这一行业两大巨头合并是利好信号，一方面合并交易后将结束双方日益升级的用户争夺战，创造一个在打车和专车市场具有主导地位的公司；另一方面二者优势资源整合后将带来快速增长。
该人士同时表示，此前有合并后快的管理层套现离场的说法纯属子虚乌有，合并后在比较长的时间里面二者会并存发展，业务上可能会做一些区隔和差异化。而凭借目前滴滴快的最新一轮各自都超过30亿美元的估值，新公司市值或将超过60亿美元。
另有分析认为，目前滴滴快的只是在出租车和专车方面领先，但在整个出行领域可以做的业务很多，包括代驾、公交，甚至同城快送，“需要足够多的人力和资金支持，相信不但不会减员，甚至会快速扩招人手。”而且，确切消息显示，百度正在撮合Uber和易到合并，“面对uber这样一个巨型对手，谁敢掉以轻心？”
有观点认为，二者合并后将不再会出现大面积烧钱的现象。互联网业界表示，疯狂补贴的的现象本就不会长久出现，未来二者的发展将会逐步趋于常态化，“免费午餐是最贵的”，当然补贴应该会逐步减少，不会一刀切的停掉。
