中通
新能源客车在2014年增长四成多，而2015年的目标则是翻番。
销售新能源客车2300辆，新能源客车销售收入近10亿元，同比增长44%，这是中通客车在过去一年在新能源车领域的成绩单。今年，中通定下了销售新能源客车4500-5000辆的目标，这相对于去年，意味着要翻一番。而对于3年后的2018年，中通则抛出了“双百亿”的销售目标，其中，新能源客车的贡献率要达到三分之一。
这是中通客车为自己制定的近期目标和远期蓝图。2015年，中通客车能否稳住行业前两甲位置，完成同比翻番甚至更高的年度任务？中通的新能源客车业务，能否撑起公司“双百亿”的三分之一“天下”呢？
新能源车销售收入近10亿 完成阶段性目标
刚刚过去的2014年，是中通客车丰收的一年。这一年里，国内客车行业共销售5米以上客车221986辆，同比下降1.1%；而以宇通、中通等为代表的主流企业却实现了逆势增长，根据公开披露的数据，2014年中通客车销售各类客车1.3万辆，同比增长6.3%，产值超40亿元，同比上升12.2%。
“中通客车已经连续两年利润增长高于收入增长，收入增长高于销量增长。这意味着，公司加快业务升级转型取得阶段性成果，新能源客车、大型客车和海外市场等高附加值产品与市场业务比例大幅提升。”中通客车总经理孙庆民告诉第一商用车网记者。
与此同时，2014年销售收入超过40亿元，也意味着中通客车用四年时间，完成了产值翻番的“中通二次创业计划”第一阶段目标（2010年中通客车的总产值约20亿元）。
2014年，客车行业整体表现平淡，新能源车领域成为最大的亮点。据中国客车统计信息网数据，2014年1-12月国内新能源客车共销售1.86万辆，同比增长81%。中通以2300辆稳居行业第二名，销售收入近10亿元，在公司营收的占比接近25%。
“不积跬步，无以至千里”，显然，中通新能源客车能取得今时今日的成绩，并非一朝一日之功。中通客车的新能源研发道路早从2004年就已经开始，迄今已历十年之久，期间取得的技术成果和专利数量位居行业前茅。“为什么在各地大的
新能源客车招标中，中通每次都能拿到订单？就是因为我们产品的安全性、可靠性和节能性在业内处于领先地位。”孙庆民分析说道。
他同时也坦言，中通近年来把主要精力放在了混合动力客车上，并在该细分领域取得了很大的产品优势和市场优势。“前期我们在插电式混合动力客车、增程式混合动力客车和双源无轨电车上投入的资源是比较多的。随着近年来国家大力提倡和扶持纯电动客车，这个市场迅速扩大，我们也及时加快了纯电动客车技术的研发。2014年，中通纯电动力客车有了新的突破，全年签单500辆，合同金额4亿元。我们6.6米的都市微循环纯电动客车市场表现抢眼，7米、8.5米、11米和12米的纯电动客车也已经形成系列化。”
中通P系列插电式混合动力旅游团体客车新品
2015保4500争5000辆 三年后超30亿
在2014年取得良好业绩的基础上，进入2015年，中通客车制定了新能源客车同比翻番的年度目标。由于2015年是国家三年补贴政策的最后一年，各推广应用城市或城市群都在加大对新能源车辆的采购数量，以便能通过国家部委在2016年初的终极考核。因此，这一年的新能源客车市场增量，堪称巨大“蛋糕”。
孙庆民告诉记者，为了抓住2015年的历史性机遇，公司提出今年的经营工作主题是“转型、跨越和责任”，以提高增长质量和效益为中心，谋求进一步将新能源的技术优势转化为市场优势。
“我们认为，中通已经具备了
新能源客车翻番增长的实力和速度。首先，我们的产品这几年在市场上得到了客户的广泛认可；其次，我们现在站在一个全新平台上，我们拥有新的厂区、新的设备、新的工艺，产品品质有了更大的提升空间。而且，我们还为新能源客车专门设立了一条生产线，目前每天下线数量不低于20辆。”
据介绍，中通客车3万辆节能与新能源客车生产基地已于去年11月竣工，并实现了当月搬迁当月投产。第一商用车网记者在新厂区现场观察到，该基地无论是自动化水平、装备工艺还是质量保证能力，都称得上是国内一流甚至国际一流。
“2015年，中通新厂的6000台套插电式耦合系统实验楼也即将投入使用，这将全面提升公司在新能源客车技术领域的研发能力。”孙庆民说道，在巩固插电式混合动力客车优势的同时，中通纯电动客车今年也将快速发力。“2015年，中通小型纯电动客车至少要销售1200辆，大型纯电动客车则要销售800辆。”
中通客车整车阴极电泳车间
记者了解到，为了打造并提升自己的核心竞争力，中通客车于2011年初提出了产值、市值双超百亿元的“二次创业”计划和“双百亿”跨越式发展目标。“（这个目标）当时看起来还比较远大，但经过四年的发展，我们离这个目标正越来越近。从2011年到现在的四年，公司的整体产值收入翻了一番；我们计划再通过三年的努力，使产值再翻一番以上，实现‘双百亿’战略。在这个目标中，新能源客车业务收入三年后要超过30亿元，这也是我们三个‘三分之一’的分解目标，即常规客车年销售额占三分之一，新能源客车年销售额占三分之一，海外出口占三分之一。”孙庆民阐述说道。
中通客车，这个在客车行业没有太多故事的企业，始终在稳健发展，并且在
新能源客车等领域一直领跑行业。其未来的目标能否如愿以偿地实现呢？
