东风和沃尔沃的合资，终于从订婚走进了婚姻的殿堂。
1月26日，东风
商用车有限公司（下称东风商用车）在湖北十堰正式挂牌成立。这家由东风集团与沃尔沃集团，以55%对45%的比例共同投资，在中国组建的商用车合资企业，从签署协议，到正式挂牌成立，走过了整整2年。
从战略联盟框架协议的签署，到合资公司的正式成立，为何历经了2年之久？成立之后，新合资公司又有什么未来发展规划？是否会推广新的卡车产品呢？请看记者带来的现场报道。
为何筹备2年
为何足足筹备了2年之久，东风商用车才宣告成立？
成立大会上，东风汽车集团总经理朱福寿做公司成立回顾时透露，2年中，合资双方就按照相关法律和法规展开了一系列的流程审批、合同商谈、业务推进等项目工作，完成了中典两国政府的所有审批和股权交易程序。“自2013年1月26日，双方签署战略协议后，当年5月8日，通过欧盟反垄断审查；在2014年，自1月7日完成国家发改委批准后，又完成了工信部批准生产资质、国务院批准、工商登记等审批。”也就是说，合资公司成立的快慢不是哪一方说了算，而是要走诸多的审批程序。
东风商用车有限公司总经理黄刚介绍未来发展规划
东风
商用车有限公司总经理黄刚则透露，尽管筹备时间略长，但沃尔沃的外方人员自战略协议签署后，就已陆续被派遣入驻到公司。“筹备期内，中外双方团队已经有了积极的业务互访和讨论，一方面在高层之间提升战略合作的理解和共识，另一方面在全价值链加深双方的业务理解，为公司成立后的平稳运营奠定了良好的基础。”
因此，在黄刚看来，虽然新公司的筹备时间略长，但有了合资双方的深度融合基础，公司一成立，就能立即行动起来。
披露未来发展规划 通过“三步” 争当全球主流
新合资公司成立后，会如何来利用沃尔沃的海外资源？如何规划未来发展呢？
中外合资方高层出席合资公司成立大会合影
黄刚在大会上首次披露了公司未来愿景：通过三步走，来实现“从中国的东风，到世界的东风”的战略愿景。“第一步，保持中国领先的卡车品牌地位，即市场份额第一，有可持续盈利能力，客户满意度要在业内第一；第二步，扎根海外主要增长市场，即中重卡市场份额领先于‘主要增长市场的同行’，可持续盈利能力，客户满意度位列前5；第三步，进入成熟市场成为全球认可和尊重的品牌，即进入全球市场，盈利能力相当或高于全球平均水平，成世界主流品牌。”
2014年，东风商用车销售中重卡15万辆，占国内份额15%，居国内第一。可以说，东风
商用车在中国已经做到第一，已经完成了战略“三步走”的第一步，那么，他又将如何去完成下面两步？要如何做功课呢？
成立大会中的展车
黄刚表示，为实现战略愿景，公司要从三个方面下功夫。“第一，强化全价值链的核心竞争力，支持全球发展。即，要完善独立研发能力、有竞争力的商品平台、全球制造标杆、全球供应链体系这4个方面；第二，面向两个市场，打造全球认可和尊重的品牌。即指，巩固国内市场地位、开发海外成长区域市场、提供更佳的公路运输的价值解决方案、提升品牌与客户满意度；第三，开发可持续盈利能力，包括了整车业务、动力总成、后市场，国内与海外，本部与子公司等。”
短期无推新品计划 今年引进沃尔沃变速箱
尽管东风商用车公布了未来发展规划，但对于短期内的具体计划却透露得极少。
东风沃尔沃喜结连理后，“何时生娃”这一问题自然令人关心。可惜的是，在成立大会结束之后的媒体交流会中，黄刚透露，短期内不会推新产品，也没有推新品牌的计划。“我们的产品计划是有延续性的，目前已经向市场投放了全系列的欧五、欧四、国四的商品，同时也已在开发满足国内与海外的下一代新产品。在未来，我们导入新产品的过程中，会根据市场需要导入沃尔沃的技术。”
东风商用车总装线
也就是说，在短期内，预计东风商用车不会推出沃尔沃平台的新车型。
不过，沃尔沃集团总裁欧罗夫.佩森在成立大会中透露，东风商用车今年将引进沃尔沃手动变速箱，并在十堰生产。“沃尔沃集团将中国视为，战略规划的重中之重。我们将汇聚优势资源，共同努力，将合资公司打造成为全球最具竞争力的持续盈利的国际化公司。”
总而言之，无论是中方还是外方，对于东风
商用车这一合资公司都寄以厚望，未来到底会发展如何呢？值得期待。
