现场为2014年优秀经销商颁奖
2015年 品牌升级 更贴合用户
尽管2014年取得了不俗的业绩，但面对2015年的
商用车市场走势，东风柳汽高层也有着清醒的认识。程道然告诉记者，2015年，卡车市场的需求环境发生了根本变化，转型趋势进一步明显。
首先，用户构成发生了重大变化，我国经济从依赖基础投资，向依托消费、进出口方向转化，工程车比重将进一步下滑；其次，用户的运营环境发生了重大变化，法规趋严的趋势更加明显，违法成本大幅提高，要求厂家、经销商、用户要合规经营，不规范市场进一步萎缩；其三，用户诉求发生重大变化，运营环境及用户构成的重大变化，也直接导致了用户诉求的变化，用户从关注单一价格，向关注整个运营价值链转换，所以，高质量、高效能、高性价比的产品将为成为引领市场的“先锋产品”。
也鉴于上述分析，东风柳汽积极调整策略、布局产品，基本实现了转型升级。事实上，东风柳汽的转型从2010年就已经开始了，柳汽首次提出“双一工程”，这一年柳汽开启了产品战略、服务战略、品牌战略、营销战略全面转型的全新步伐。伴随“以一流服务提升品牌价值，以一流网络实现跨越发展”深入落实实施，2014年，东风柳汽也收获了丰硕的销售业绩。
此外，2015年还将对旗下品牌进行全面升级。届时，现有的“乘龙”、“霸龙”这两个产品品牌，将通过战略升级整合成为全新的“乘龙”品牌，霸龙品牌将不再使用。
“这也是为了进一步提高我们的产品品质，以更好的管理、更好的服务，进一步深耕市场。”东风柳汽副总经理宣颖告诉记者。
高效物流发展论坛现场
营销升级 关注全产业链价值
在这次的营销年会上，柳汽还专门安排了以服务客户为中心的“共谋？共赢 同心？同行--2015高效物流发展论坛”。论坛由《现代物流报》常务副社长张炜主持，邀请了
商用车厂家同盛辉物流副总裁、圆通快递用车总监等大客户代表，就物流行业发展方向及如何更好的服务行业这一主题，进行了深入、细致的探讨交流及经验分享。
这次论坛，是东风柳汽的创新，也堪称是一次行业的创新。
正如宣颖在接受第一物流网记者采访时所讲的，随着现代物流业的发展，物流用车不仅数量越来大，而且个性化用车需求也日趋明显。“虽然都是物流运输，但是冷链、快递、危化品等细分领域，对车辆都有不同的个性需求；哪怕是同样的行业，不同的工况，比如在山区和平原地区运营，其对车辆的细节要求也会有所不同。所以，2015年，我们将更强化大客户营销理念，为客户提供整体运营解决方案，打造行业精品。”
