韩雪峰的作品

2017公路零担快运的八大展望

送走了2016，展望未来，2017公路零担物流会是魅影十足吗？

韩雪峰：专线企业的几个格局

很多人，包括很多貌似专家包括很多机构都在大胆预测2015年甚至更远公路运输行业将发生巨变，首先倒下去的消亡的就是专线企业，甚至都已经预测到2015年将是专线企业的冬天，专线企业经过几十年的生机盎然的发展，真的就越来越艰难吗？甚至倒闭？最 . ...

货运与快递，在服务上有哪些区别？

快运与快递的界限越来越模糊，顺丰向下延伸做快运，德邦向上延伸做快递。互相渗透是未来的趋势。而目前，两者仍然有很多区别，无论是从时间上，还是从服务群体与服务需求上，亦或是人员管理上。了解这些差异性，有益 ...

韩雪峰：从服务需求看物流服务商选择

最近总是能听到关于物流供应商选择的讨论，要么就是选用的供应商时成本价格低，但交付的服务不好；要么就是选择的供应商价格高的离谱，交付的服务还是不行；要么就是这个那个，总之争议的的声音一直存在。 ... ...

韩雪峰：专线思变变在何方

近年来，公路市场各种平台、联盟热火朝天，煞有颠覆和吞没整个行业之势，整合平台的对象是谁？

韩雪峰：传统运力资源遇到互联网是联姻还是陌路

技术的进步推动了社会的进步，这是一个没有争议的事实，当时间进入2014年，当传统的运力市场遇到互联网，这个改变整个社会的网络，一下子让很多人看到了商机。 ... ...

韩雪峰浅议干线运输市场：难点与方向

干线运输一直都是运输企业、物流企业、专线企业、平台企业、快递企业高度重视的运输环节。

浅议干线运输市场的现状

在目前的运输市场中，干线运输依旧是主体，500公里以内的运输，很多企业都是定义在支线运输上或是短线运输。