在目前的运输市场中，干线运输依旧是主体，500公里以内的运输，很多企业都是定义在支线运输上或是短线运输，同时由于干线运输又是各家企业和客户所必需的一个最大的需求，所以干线运输在目前的行业中属于相对比较受关注的环节，同时干线运输又是成本的主要管控项，干线运输伴随着物流发展到今天，竞争越来越惨烈，干线运输市场大、广、宽，并且多做模式并存，从目前的行业看干线运输一共有这么几种方式存在：
1、传统物流企业的干线运输，完全的点对点，点对分拨的主网运作，这是传统物流企业的强项，由于零担运输企业的特性，一般一辆车的装载票数在100多票以上，多属于零散，操作要求在时效与对接时间严格，有部分货物在库时间较长；
2、快递企业的干线运输，完全的点对分拨的运作模式，由于快递企业以小件数，小票数为主，所以在分拨时，机械化使用较多，电商企业的干线运输与快递企业基本一致，要求在途时效与分拨操作对接时间严格，属于快进快出；
3、市场化的干线运输，这种运输模式是目前行业的主体，多发生在物流园区，合作客户多为制造型企业或是物流企业，与运力直接交易的，多半有中介参与，这部分干线运输是市场交易最为活跃的，同时也目前在管理中较为难监管的一个环节，交易多为大票或是零担整车运输为主；
4、专线企业的干线运输，这部分干线运输与传统的物流企业基本一致，只不过装载票数不同，同时运作的实效更快，运力资源多为干线自己购置或是稳定的外协资源，只不过在运输的点上比传统的物流企业更加专注，一般都是以区域型为主；
5、企业自己的干线运输，这种运输方式多半是企业自建运输体系，将所生产的货物直接运抵客户手中，这部分货物一般货值较高，或是对专业化要求更高，但是这部干线运输的市场存在严重的资源浪费，部分企业的运力资源在返程时多半是自主配货（由司机自行寻找，按照不同比例返给企业）或是由企业出面寻找稳定的单边货源支撑；
干线运输的普遍点在于其交易需求旺盛，在市场上，目前运力的交易活跃度是行业内最为耀眼的一个环节，众多的行家看到了商机，同时这块也一直养育着行业内一支靠其生存的庞大的生物链，部分商家依靠这块业务目前活的还是比较滋润，干线运输特点明显，各种模式已经形成了较为固定的运作方式，如下：
1、干线运输市场的准入门槛是物流行业内较为简单的，在资金上略比信息部的准入要高，因为要有一台运力存在，最少也要几十万，所以夫妻老婆车的现状依然存在，这部份主要存在在于物流园区或是传统的停车场，一般都是靠着信息部或是黄牛寻找货源，也有极少部分在厂家或是运输企业进行干线运输的，这部分的干线运输特点就是灵活，机动，成本随行就市，季节性明显；
2、传统的物流企业干线运输经历了几十年的发展后，越来越趋势与集约化和专业化，从最初的点对点，攒货放在库房两天左右而后筹够一车在发车到今天的以分拨中心或是转运中心为节点的运输业务体系，实现了定点、定时、全程可视化监控，里程最优、成本最佳的全过程管理，更是加快了货物的流转，实现了高效的对接与分拨，对于资源的节约化起到了良好的作用；
3、快递、电商企业的干线运输要求时效性比传统的物流企业要求更加严格，在交付的服务产品上也比传统的物流企业要快的多，其主要的点就是采用先进的信息化系统和先进的机械化设备在转运中心上进行严格的规范和操作，此之对接时效和分拨效率大大提前，同时其干线运输的发车时间与传统的物流企业发车时间，车型，速度、操作环节完全的不一样，在这些环节上，快递的效应还是要高的许多，同时在操作方式上，快递、电商的运作完全与物流企业不同，初步的实现了高效的分拨与装卸，达到了直配送；
在实现了干线运输繁荣的同时，也要看到繁荣背后的阴暗面，在市场上的交易目前还存在着大量的负面消息，由于干线运输市场的监管力度缺失和其特殊性，导致了每天都会发生不同的事件，导致行业内负面影响不断，如下：
1、市场上的信息监管几乎没有，大量的真与假并存，导致很多的运力供应商在选择上无从下手，更有上当受骗，在交易信息上需要严格的监控，对于发布虚假信息，骗取钱财的一定要严加处理，同时一般的中介费用在200-500元不等，导致很多上当吃亏的，都采取了放纵的态度，忍气吐声，导致现象屡禁不止；
2、信息不能实现共享，车与货与信息不匹配，很多的干线运输运力出现浪费，空驶率过高，导致物流成本居高，尤其是不对称的货流与价格的竞争，导致干线运输市场比较混乱，信息不对称；
3、市场交易上的诚信度需要在很长时间内才能建立，由于该运作是最为简单最为原始的物流交易，同时加上所处的环境，更多的生意都是一锤买卖，导致中间很多的诚信度缺失，出现拉跑货，扣钱，甚至出现监守自盗等等现象，这些关于诚信体系的建立是需要所有干线运输企业包括运力资源共同参与共同建立的；
4、散小的单一的干线模式依然是主体，集约化的趋势还未形成，随着市场的发展和规范，增值税发票不能有效取得，导致出现不规范的行为经常发生；
5、干线运输市场细分还没有完全形成，各种专业化的，有特殊要求的货物也在悄然的承运着，存在巨大的危险，危险品企业没危险品承运，综合干线运输成了万能运输，什么都能运，导致时有事故发生；
干线运输市场是兵家必争之地，每家企业在干线运输市场上都摆出了最强阵容，并且运价一降再降，基本价格结构已经完全透明化，市场的压缩空间已经越来越小；干线运输市场是物流的运输主体，竞争激烈，利润越来越薄，相信随着发展的需求，未来的干线运输市场一定是细分的，并且一定是阳光透明可视的！并且趋势一定是专业化、集约化！
