大龙网（中国）有限公司副总裁吴祺
近年来，跨境电子商务在我国得到快速发展，市场规模急剧扩张，可以说是炙手可热。尽管如此，由于供应链上下游各环节的衔接不畅，严重制约了跨境电子商务的进一步发展。其中，尤为突出的便是物流瓶颈。
“对于跨境电商的整个供应链来说，物流属于基础性环节，至关重要。如果将木桶理论套用在此处，或者较为合适。做好了物流，有助于整个
供应链的互联互通；做不好物流，其他环节做得再好也会事倍功半。所以，如何补齐物流这块短板，对于跨境电商企业来说，是当前必须面对的课题。”大龙网（中国）有限公司副总裁吴祺在接受《现代物流报·首席供应链官》专刊记者采访时如是说。
物流制约跨境电商发展
虽然现在跨境电商市场急剧增长，海外物流需求巨大，但事实上我国跨境物流的发展程度并不高，仍存在一系列的制约因素，具体体现在多个方面：
通关税收不规范
目前，国家对于跨境电商的通关财税政策虽然有相应的规定，但依旧存在很大的不确定性。
我国跨境电子商务主要分为企业对企业（B2B）和企业对消费者（B2C）的贸易模式。国家对B2B业务征缴20%-25%左右的关税和增值税，对B2C业务则征缴10%的行邮税，但目前许多电商在B2C和B2B的界限并不清晰。
另据吴祺介绍，目前很多B2C业务是通过中国邮政邮寄，而这些小规模的邮包是不需要报关税的。“跨境电商是国与国之间的外贸交易，必须遵循国与国之间的商业规则。然而目前这些B2C小包裹不用报关，实际上是变相的走私行为，这会导致对方国家对这种行为进行抵制，进而给跨境电商发展带来一定的风险。” 吴祺表示。
物流成本高效率低
据记者了解，一般的跨境贸易， 基本上是把大批货物集中在一起出口，成本低、效率高。而在B2C模式下，我国跨境电商企业直接面对国外消费者，以销售个人消费品为主，物流方面主要采用邮政小包裹，由此配送方式也较为分散，缺少集约化，这就导致物流成本高企，配送效率十分低下。
“现在跨境电商物流极为突出的问题便是成本高、效率低，在具体的配送过程中，经常出现延误的情况，有的邮包甚至延误超过月余，极大地破坏了用户体验，常常引来消费者的质疑，也制约了电商企业的发展。”吴祺感慨道。
信息化程度滞后
信息化程度低也是跨境电商物流滞后的一个具体体现。据吴祺介绍，跨境电商企业在具体的运营过程中，由于信息化程度较低，配送过程很难实现可追溯、可视化，不能对运出去货物的具体位置实时监控，导致丢件、损毁的情况时有发生，严重影响到货物运输安全，给跨境电商企业带来极大的风险。
对症下药弥补物流短板
鉴于当前跨境电子商务领域供应链上下衔接不畅、物流严重滞后的问题，强化物流体系成为跨境电商企业完善
供应链、推动企业做大做强的重要一步。那么，该如何弥补物流短板？
完善报关税收政策
针对当前跨境电商企业在通关税收方面所面临的政策性困惑，进一步完善相关政策，规范报关税收，成为相关管理部门工作的重中之重。对此，有关管理部门也做出了一定的努力。
2014年8月1日海关总署发布56号文件，使得跨境贸易电子商务出境商品出口退税和结汇问题得到了一定程度的解决，同时也为接下来财政、国税、检验检疫、海关等部门关于跨境电商的监管规范的出炉打下了基础。
尽管如此，对于目前的跨境贸易电子商务通关的有关政策，吴祺仍然希望能够得到进一步的完善和规范，从而推动整个行业的健康发展。如怎样使B2C和B2B的通关征税界限更加清晰、让B2C模式下的邮包通关征税更加规范化，这样才能使我国的跨境电商得到规范运营。
海外建仓成未来趋势
在海外合作建仓，是跨境电子商务企业深入拓展业务的重要途径，也逐渐成为电子商务领域未来发展的一大趋势。
吴祺向记者介绍，跨境电子商务企业在海外选择合作建仓，具有多方面好处：一方面，能够相应缩短物流环节，缓解物流配送时间长的问题，有效降低居高的物流成本；另一方面，则有利于提高“最后一公里”的服务水平，很好地提升客户服务体验，为企业创造良好的口碑。
以大龙网为例。据吴祺介绍，大龙网目前主要服务的对象国是俄罗斯、巴西、印度三个国家，而其与专做俄罗斯物流的大型服务商XRU（俄速通）在俄罗斯联合建设的“海外仓”，为其进军俄罗斯婚纱市场提供了有效的物流保障。
“大龙网没建海外仓之前发婚纱到俄罗斯，从客户定制到送达，需要45-60天。现在，针对小额批发这一块，直接从海外仓发货，到俄罗斯境内最远的地方，只需要7天，若加上从国内派送到俄罗斯海外仓所需的15天时间，大龙网最迟能在25天的时间里实现货物送达。与原来需要45天到两个月的时间相比，现在物流时间缩短了一半多。” 吴祺介绍道。
加强信息化建设
对于跨境电商物流存在的信息化滞后问题，提高信息化水平乃是势在必然。这就需要相关电商企业不断强化信息化建设，让信息化在物流领域得到普遍应用。
在这方面，大龙网的做法同样值得业界借鉴。吴祺告诉记者，目前大龙网主要以O2O模式，做跨境的B2B2B2C（供应商—跨境电商—对方国家零售商—消费者）或M2B（工厂-零售商）业务。在供应链的上下协同上，大龙网基本是通过信息系统进行衔接。对国外的商家，如果是线下的，直接从大龙网进货；如果是线上的，和国外的B2C网站进行对接，这些基本都是在集成化、信息化的前提下完成的。
物流方面也是如此。据介绍，早在2009年初，大龙网就开始架设跨境电商一站式服务，建设欧美市场云库房，在“物贸一体化”、“海外仓”等信息技术方面不断探索跨境电商仓储和物流难题，并提供个性化、多样化以及增值服务，成为行业的先行者。
通过不懈的努力，如今大龙网在俄罗斯、巴西、印度等国已经具有较强的市场占有率。2013年，该公司的流水达到百亿元左右，在行业里引起较大反响。
