6月21日数据显示，法国6月综合采购经理人指数跌至4个月低点，制造业PMI跌至5个月低点，服务业PMI也较上月下降，三项指数都在50这一荣枯线之下。同一天，德国发布制造业、服务业和综合PMI均环比出现下滑。
经济下行之下，欧洲纷争不断。日前，七国集团峰会期间，七国集团领导人同意以俄罗斯被冻结超过2600亿美元资产所产生收益作为抵押，向乌克兰提供500亿美元贷款。
就这一决定，意大利人迪尼科拉·雷纳托表示：“G7的决定是一种伪善，他们是战争的制造者，并不会缓解地区冲突或对任何一方有利，他们只想从中分一杯羹。”
此前，5月26日，在前往德国与德国总统施泰因迈尔会晤后，马克龙在公开发言中声称：在内外“敌人”的威胁下，欧盟可能会“消亡”。而马克龙所谓的“内部敌人”，就是最近迅速崛起的欧洲“民族主义”和“极右翼”分子。
在6月6日至9日的“欧洲议会”选举当中，欧洲内部的“极右翼”政党迎来了“历史性胜利”。法国的极右翼党派“国民联盟”以2倍的票数碾压马克龙的执政党，导致马克龙在上任七年来收获最大“惨败”。
而另一个欧盟“领导者”，德国总理朔尔茨所代表的“社民党”，同样在反对派“联盟党”和极右翼政党“德国选择党”的联合夹击下滑落到第三的位置。
“欧洲议会”最终的选举结果显示，不仅在法、德，比利时、意大利、奥地利、荷兰、西班牙等国家的极右翼党团席位也有着明显增加，而中左翼和自由派政党议席则大幅减少。
在战火纷飞、发展迟缓、矛盾加剧的环境中，欧洲民众逐渐对“左翼”和中间党派失去了信心，想要重新扶持“右翼团体”走上历史舞台。欧洲双雄法国、德国同时陷入危机，背后是地缘政治纷争荼毒的欧洲供应链。
事实上，俄乌战争已经破坏了欧洲供应链，无论俄罗斯还是乌克兰战胜，欧洲大地都已经被荼毒。
（1）对俄制裁造成廉价能源断链。能源是经济的命脉，俄乌战争导致能源费用飙升，对俄制裁后法国和德国失去来自俄罗斯的天然气供应以后，用液化天然气（来自美国或卡塔尔）等替代品对许多公司来说成本太高。
（2）地区冲突造成货运物流中断。空运、航运、铁路和公路都被俄乌战争导致的航线调整和跨境运输禁令影响，欧洲和亚洲之间的北极航线尤甚，因为俄罗斯领空是最有效的导航飞行通道之一。与此同时，乌克兰最大的港口被迫关闭。
（3）红海危机造成供应链中断。巴以冲突使得欧洲经济雪上加霜，由于红海安全危机，欧亚物流要道“红海—苏伊士运河通道”受阻，国际海运企业不得不绕行非洲好望角，物流成本越来越高，部分亚洲—欧洲航线上集装箱价格飙升近600%。
战争的阴影之下，德法经济都在剧烈下滑。国际货币基金组织（IMF）4月16日表示，德国今年的经济增长将低于预期,预计增长0.2%，将是七国集团工业化国家中最弱的。
图源：BBC
作为欧洲最大经济体和欧盟经济火车头，德国境况不佳，给整个欧元区都带来了压力，也影响到了法国。因为在法国的十大贸易伙伴中，德国一骑绝尘，占法国对外贸易的 14% 以上。
法国财政部部长布鲁诺·勒梅尔今年2月在法国TF1频道的电视采访中表示，法国将今年的 GDP 增长预期从 1.4% 下调至 1%，并将削减约 100 亿欧元的支出。而欧盟委员会此前表示，预计法国今年经济增速仅为0.9%。
勒梅尔表示，“政府将立即削减各部委的预算和某些政府举措，以抵消低迷的增长前景。”
二、渔翁得利：欧企争相转链与美国友岸外包
（1）食战而肥，美国军火，欧洲买单
2019年，在俄乌冲突前，美国武器出口额551亿美元，增幅仅为4.6%，但到2023年美国武器出口达到历史上最高程度2380亿美元（约合17144亿元），增幅高达16%。
与此同时，欧洲国家的武器进口量在2019—2023年比上一个五年高出94%，其中约55%的武器进口来自美国，高于上一个五年的35%。
对于巴以、伊以冲突，美国再次力挺以色列，想继续发战争财。拜登称，在他的指示下，美国军方已经向中东地区派遣了战机和驱逐舰。
（2）欧洲链主企业转链美国，掏空欧洲制造业
俄乌冲突、巴以冲突、伊以冲突，欧亚大陆不断撕裂，欧亚地区的产业资本和金融资本必将寻找新的安全地进行转移，毕竟所在地区安定的环境和更强大的国际影响力可以最大限度地降低制造商的风险，并使他们更好地响应消费者和供应链合作伙伴的需求。
在欧洲制造商看来，最安全的还得是美国，远离战火，又有完整的营商支持系统和资本，这就造成供应链的被迫转移。
据Area Development报道，一些计划在美国开设工厂或增加现有地点投资的欧洲公司包括欧洲最大的钢铁制造商安赛乐米塔尔，该公司在德克萨斯州工厂营收超出预期后，宣布将削减两家德国工厂的产量。特斯拉也暂停了在德国生产电池的计划。
大众汽车和丹麦珠宝公司潘多拉宣布了在美国的扩张计划。总部位于阿姆斯特丹的化学公司 OCI 也正在投资“数亿美元”扩建其德克萨斯州的合成氨工厂，瑞典电池制造商 Northvolt 正在考虑先在北美进行扩张，然后再考虑是否在德国进行扩张。
这种增长趋势仍在继续。德国工商会的一项调查显示，每十家制造业公司中就有一家计划将生产从德国转移到国外。
（3）美国友岸外包，进一步架空欧洲
据财联社去年11月报道，欧洲央行调查指出，美国为了打压中国推行的“友岸外包”（Friend-shoring）策略可能推高通胀。
欧洲央行调查了65家企业，受访企业的附加值总额相当于欧盟GDP的5%左右。其中42%的企业声称，它们将越来越多地在“友好国家”的市场生产更多商品，但更多企业（60%）表示，过去5年，供应链和生产地点的变化推高了价格。调查显示，45%的企业表示，他们预计未来通胀压力将加大。
国际货币基金组织2023年也警告称，长期来看，这一趋势可能使全球产出减少2%。欧洲央行行长拉加德曾表示，全球贸易体系的碎片化导致了过去两年通胀的急剧上升。
美国想要拉拢的“友岸”实际上也并非欧洲，而是印度、越南、菲律宾等可以在供应链上取代中国的国家，因为他们能够帮助美国“重返亚太”，牵制中国。
凡此种种的最终结果就是，欧洲供应链被架空。
今年1月16日，法国总统马克龙在达沃斯世界经济论坛上发表讲话，呼吁欧洲要进一步建立资本市场联盟、对欧洲进行更多投资，同时，还需要减少对大国的依赖，避免地缘政治紧张局势升级
在达沃斯论坛上，马克龙也宣布了未来一年法国的一些国内改革计划，建议发行联合债务“欧洲债券”，以增加欧洲公共投资并“深化资本市场联盟”。
最近，德法两国也确实展示出了放弃跟随美国“对华脱钩”，寻求供应链自主的迹象。
今年4月，朔尔茨访华，表示德方愿同中方继续加强两国关系，深化各领域双边对话与合作，致力于维护多边国际秩序，促进世界和平与发展，反对保护主义，支持自由贸易。
今年5月6日，中国国家主席访法期间，马克龙表示，欧方不认同“脱钩”，欢迎中国企业来欧投资合作，希望同中方加强合作，共同维护欧洲价值链供应链安全稳定。
5月23日，G7财长会议在意大利召开。面对美国财长耶伦继续渲染“中国威胁论”，法国经济部长勒梅尔表示：要避免与“法国的经济伙伴”中国发生任何形式的贸易争端，“因为这不符合美国的利益、不符合中国的利益、不符合欧洲的利益，也不符合世界上任何国家的利益。”而德国财政部长林德纳也认为，贸易争端只有输家，不可能有赢家。
6月12日，欧盟委员会决定对中国电动车征收反补贴税，据彭博社报道，朔尔茨对此表示，“孤立和非法的关税壁垒最终只会让一切变得更加昂贵，让每个人都变得更穷，我们不会向中国公司关闭我们的市场，因为我们也不想让我们的公司遭遇这样的情况。”
目前的形势下，欧洲确实需要中国。
截至2022年，中国连续七年保持德国最大贸易伙伴地位，双边贸易额达到2989亿欧元的历史新高。德国经济研究所报告显示，2023年，德国对华直接投资总额达创纪录的119亿欧元，比上年增长4.3%。2023年，德国对华投资占德国海外投资总额的比重达到10.3%，为2014年以来最高水平。
路透社2023年12 月 14 日报道，基尔世界经济研究所研究人员表示，万一发生突然与中国“脱钩”的情况，德国经济将收缩约 5%，并补充说，这种冲击将类似于 2008 年金融危机或新冠肺炎疫情造成的后果。
而马克龙也在达沃斯论坛上强调，要与中国“增加其他领域的商业联系”，因为中国是法国第二大进口来源国（788亿欧元）和第七大出口来源国（295亿欧元），与中国的贸易创造了法国最大的贸易逆差（2022 年为 490 亿欧元）。
来源：CGTN
中国与欧洲贸易增长强劲的内在原因是，经济互补性强，合作潜力巨大。只有放弃跟随美国对华脱钩，德国和法国才能带领欧洲走向真正的供应链自主。
参考资料：
掌链：《突发！朔尔茨刚离开，德英先后称逮捕“涉华间谍”，外交部解释很点睛。欧亚两大 经济火车头还能结伴而行？【全球政要抓供应链】》
《欧盟统一大市场正裂解！马克龙称对俄无红线，带领欧盟向战争经济模式过渡？军工 大国对华脱钩，想食战而肥？【全球政要抓供应链】》
《习近平的“供应链外交”:对话中欧法意等元首，重在推进全球供应链合作和安全【全 球政要谈供应链】》
财联社：《欧洲央行警告：供应链“友岸外包”可能会推高通胀》
