“第二波感染高峰将在1月10日春运开始后，到春节期间发生。”山东省新冠肺炎疫情处置工作领导小组医疗救治专家组组长王春亭表示，这期间春节的“人口大迁徙”，人员的密集流动将会使新冠感染再上一个高峰。

“上海目前感染人数是千万级别的！”元旦前，上海市新冠疫情防控救治专家组组长张文宏接受采访时如是说。上海市常住人口2489万人，“千万级别”是什么量级不言而喻。上海市中国最大的快递物流城市。

疫情有比快递更快的速度西进下乡。新冠疫情正已从东部地区和大城市向中西部地区及农村地区扩散。1月9日，河南省最新通报显示，河南省新冠病毒感染率高达89%。2021年河南人口9883万人，89%意味着多少人？

“千万级别”、“89%的感染率”和2023年中国第一波疫情高峰正困扰着中国物流业。

一、快递步入揽收和时效低谷

不到一个月，第一波奥密克戎进入传播高峰期，作为高风险行业的快递业也是先中招的。

1月4日，中国物流与采购联合会发布2022年12月中国电商物流指数为102.8点，比上月回落3.8个点。从9个分项指数看，成本指数有所上升，总业务量指数、农村业务量指数、满意率指数、履约率指数、人员指数、库存周转指数、物流时效指数、实载率指数有所回落。

中物联分析指出，电商物流供给端受疫情冲击明显加剧。除成本指数外，其他各项指数回落幅度较上月均有所扩大，受员工到岗率不足等因素影响，物流时效指数、履约率指数均创出全年新低。

此前，根据邮政业安全中心监测数据显示，2022年12月19-21日国内主要品牌快递企业揽收量环比情况，可以看出揽收量一直在下降。

国家邮政局在近期会议上指出，虽然快递业目前在持续复苏，但仍有部分地区存在用户感知快递不快、发货较慢、派送不及时等问题。

对于影响原因，国家邮政局指出，“主要是前期一些地区由于疫情防控等原因，积累了大量线上订单，快递企业需要根据商家发货节奏进行揽收和处理；同时，受疫情影响，快递企业也存在一定的用工缺口，运力尚未完全恢复，造成末端派送压力较大。” 

二、“快递”被调侃已成“慢递”

阳性患者人已转阴，药还在路上，这是不少阳性患者对于近期快递购买药物的体验。

1.堆压、爆仓现象

“做了五年快递，这种情况第一次见，整个网点完全瘫痪，仓库哪哪都是快递，比双十一堆得还多，根本没有人手”。安徽某通达系网点加盟商杨厉感叹。

杨厉称，网点的仓库分拣员、快递小哥近期都陆续阳了。此前因受疫情管控，杨厉所在城市的快递在双十一期间一度停运；如今各地解除封控，但积压的快递还没完全分派出去，就遭遇工作人员接连阳了的情况，“还没从双十一缓过劲来呢。”

据报道，陕西榆林大约50%快递员阳性居家隔离；北京多个地区的快递站已经爆仓，马路边全是箱子和袋子有关机构提醒，着急用的暂时不要选择网购了，运力不足。浙江温州全市快递行业日均派送量在300万件左右，其中个别品牌快递因运力不足有所延迟；山西快递爆仓，滞留货车上千辆；中通新疆总部严重压车卸不掉货；武汉快递爆仓，货车排队几百米......

2.快递员阳性被隔离急缺人手

新“国十条”规定不按行政区域开展全员核酸检测、不采取各种形式的临时封控、具备居家隔离条件的无症状感染者和轻型病例一般采取居家隔离。

而第一波患者的居家隔离使得使得线上购物量大幅上升尤其是对于防疫物资的需求，由于快递行业接触人群多的特殊属性，使得不少快递员也纷纷中招。

滨江高新软件园一家顺丰快递站点，本来有100多位快递员，阳性休息的就有80多位。剩下的快递员，看着堆到天花板的积压快递发愁。

杭州网友表示快递变慢，经记者走访快递网点发现，此前快递小哥每天派送七八十单而现在每天的单量已经翻倍。

丽水顺丰公共事务部戴莉莉说：“一方面因为之前的电商大促再加上防疫物资购买量增加，从12月12日起一直持续到现在，电商快件量高于平时30%左右，快递小哥一直处在高强度工作状态。”

3.即时物流人力大幅下降

在快递企业之外，美团外卖、饿了么外卖、盒马生鲜等同城配送等业务也遇到难题。

近期很多市民都发现外卖的配送时间普遍变长了，配送费也有所提高，很多原先能点的外卖如今也超出了配送范围。而通常一小时送达的“淘鲜达”，在高峰期下单时平台提示：“运力已满，您可切换自提取货。”

盒马、叮咚、山姆等生鲜超市陷入运力短缺，很多人只能掐着点，拼手速下单买菜；此外500米不到的外卖配送距离，由于没有骑手接单，配送时间动辄一小时起步，这是以前难以想象的事情。

三、告急！临近春节物流缺运力

1.运力告急之快递企业发声

12月8日以来，人们自身变成了健康的第一责任人。人们在抱怨物流变慢的同时，快递企业也不好过。

近期，顺丰速运、中通冷链、中通快运、韵达快运、百世快运、壹米滴答等物流企业相继发布“关于疫情影响服务时效告客户书”，个别地区时效延误，致歉并表示尽快送达。

随着新冠疫情的发生，快递企业又新增了快递消杀成本，而如今政策的转变感染风险的加大快递企业的消杀成本更会进一步加大，快递企业如何平衡新的消杀成本将成为面临的新问题。

2.春节疫情高峰，快递不打烊能做到？

快递数量的爆发式增长和因阳性感染造成的快递运力不足形成鲜明的矛盾，在此压力之下不少企业对于春节是否继续提供服务产生了不同的分化。

①不打烊的快递：京东物流 顺丰 中通、极兔等

快递业春节不打烊，是市场需求作出的选择。国家邮政局数据显示，2021年“春节不打烊”行动，直接让当年春节期间的全国快递业务量增长260%，2022年则录得16%的涨幅；配送单量由往年的约2亿单上涨至2022年初的7.49亿单。

在近日，德邦快递公众号发布一则消息“专线物流放假早，节前发货找德邦”，2022年12月14日德邦快递率先宣布新年不打烊，此外顺丰、京东、韵达、中通、申通和极兔等快递公司也纷纷宣布春节不休。

此外，顺丰宣布发放4亿元奖励春节值守员工；菜鸟推出春节留守补贴，单人额外获得的补贴约2000元；京东也提出为一线员工提高福利。

但是不少人也对此有所质疑“快递仍然很慢！”

②打烊快运物流：天马物流、华天物流等

不少快递公司宣布春节不打烊，但是更多的物流企业也在宣布春节停运时间。

头部物流企业纷纷做好春节无休得准备，在12月19日，国家邮政就春节期间的邮政快递工作进行部署。明确邮政快递业要保障民生物资和医疗物资运力。要做到“四保”，要保供应，保畅通，保稳定，保安全。

但落实情况却差强人意。据掌链了解，不少快递物流已早早停工，部分企业停工时间最长时间高达40天。

编辑：冰河