虽未迎来人们印象中“金九银十”的火爆车市，但在总体稳定的产销形势下，10月份全国汽车产销量较比9月份依然有所增长，同比去年同期也保持了小幅增长。据中国汽车工业协会日前召开的信息会上所发布的数据显示，上月汽车产销均超190万辆，只是令人遗憾的是，商用车的总体表现仍未好转。
商用车在十月份的持续低迷也减缓了汽车产销的整体增势
车市行情整体稳定
据统计，10月份，汽车产量比上月略有增长，销量与上月基本持平；而与上年同期相比，则保持了小幅增长的态势。
具体来看，10月份，全国实现汽车产销204.42万辆和198.72万辆，环比增长1.9%和0.2%，同比增长6.7%和2.8%。其中，乘用车产销175.78万辆和170.89万辆，环比微增，同比增长则较快。
而1~10月，我国实现汽车产销1927.01万辆和1898.81万辆，同比增长7.9%和6.6%，增幅有所减缓。其中，乘用车产销1614.39万辆和1586.44万辆，同比增长10%左右。
期间，值得关注的是，10月份，中国品牌乘用车市场占有率环比连续三个月小幅提升，当月共销售67.56万辆，环比增长3.37%，同比增长3.42%，占乘用车销售总量的39.54%。而1~10月，其累计销售599.88万辆，同比增长3.51%，占乘用车销售总量的37.81%。
此外，10月份，在乘用车主要品种中，与上月和去年同期相比，交叉型乘用车仍然有所下降。数据显示，交叉型乘用车当月产销8.64万辆和8.48万辆，同、环比降幅都很明显。而1~10月，其累计产销112.01万辆和115.41万辆，同比下降近2成。
不过，MPV与交叉型乘用车的表现截然不同。其10月产销18.63万辆和18.43万辆，环比增长1成左右，同比增长近4成；1~10月，其产销153.76万辆和149.90万辆，同比增长5成左右。
另据中汽协统计的汽车整车企业出口数据显示，10月份，汽车企业出口7.35万辆，环比下降5.9%，同比下降18%。其中，商用车出口2.98万辆，环比增长0.3%，同比下降4.2%。而1~10月，汽车累计出口73.64万辆，同比下降8.7%，商用车出口30.09万辆，同比下降4.1%。
货车同比仍不给力
车市之所以维持小幅增长，归功于乘用车的稳定表现，但也凸显商用车的低迷。据统计，10月份，商用车产销28.64万辆和27.83万辆，产量比上月增长1.3%，但销量比上月下降3.2%；与上年同期相比，则下降了11.7%和14.9%。
具体来看，10月份，与上月相比，客车产销下降较快，货车呈小幅增长；与上年同期相比，客车产销微增，货车降幅依然明显。
数据显示，上月，客车产销4.64万辆和4.50万辆。其中，轻型客车产销3.42万辆和3.38万辆，环比出现明显降幅，但同比增长较快。货车上月产销24万辆和23.33万辆，环比增长6.01%和1%，同比下降14.09%和17.27%。
其中，重型货车产销5.03万辆和5.13万辆，环比降幅小于同比降幅；中型货车产销1.93万辆和2.01万辆，环比略微增长，同比下降明显；轻型货车产销12.60万辆和11.70万辆，也是环比增长，同比下降；微型货车产销4.44万辆和4.49万辆，产量环比增长、同比下降，销量环比下降，同比增长。
1~10月，商用车产销312.62万辆和312.37万辆，同比下降6.3%和7.1%。分车型看，客车产销增长6.5%和7.2%，货车产销下降8.3%和9.3%。
期间，客车产销47.76万辆和47.85万辆，其中轻型客车产销35.27万辆和35.36万辆，同比增长超1成。而货车产销264.86万辆和264.52万辆，同比下降近1成。其中，重型货车产销63.93万辆和63.37万辆，同比微增；中型货车产销20.25万辆和20.33万辆，同比下降明显；轻型货车产销137.77万辆和137.38万辆，同样同比降幅较大；微型货车产销42.91万辆和43.44万辆，同比略有下降。
