第一物流全媒体9月18日讯（微信：cn156news记者 盖虎）
今年上半年，我国卡车市场实现较快增长，销量为188.06万辆，同比实现20%以上增长，中卡（含底盘）市场增长也超过8%。而对于主打轻、中重卡市场的中国重汽海西汽车销量同比增长了300%。
海西汽车销量增长因何会如此之强劲？第一物流网记者采访发现，该公司十分重视注重产品的精准定位，擅长做好渠道开拓和服务工作。值得一提的是，其秉乘了“质量为先”的发展策略，努力塑造精品，把质量管理工作做到基层，做出了实效。
那么，海西汽车是如何将质量管理重视起来，进而一步步做实做牢的？
用“质量为先”理念夯实管理
①把质量放到第一位。
今年6月19－21日，中国重汽集团党委书记、董事长马纯济到福建海西汽车开展工作检查指导，强调要集中力量打造精品车型，倡导质量为先，始终把产品质量、工作质量和服务质量放在首位。
中国重汽集团党委书记、董事长马纯济
在海西汽车考察指导工作
看得出这位集团的总当家人，要求“质量为先”不只是体现在产品上，还体现在将质量思想融入企业的整体运营当中。而实际上，海西汽车自2013年以来，在总经理何阳民的带领下，质量管理方面已日积月累了不少能量。
难得的是，海西汽车将质量管理做出了名堂，拿到了全国奖项。据悉，近日的“全国机械工业第三十六次质量信得过班组、质量管理小组活动”成果揭晓，海西公司申报的10个QC成果及3个信得过班组均获二等奖。
②将工作落实在基层。
探究
海西汽车获质量管理突破的原因发现，其“以质量为先”的理念已逐步在日常工作中得到培养和强化。
据海西汽车相关负责人介绍，近年来公司以顾客中心，多项举措，努力使豪曼汽车达到并超越顾客预期。具体来说：
其一，及时反馈用户诉求。海西汽车每日反馈需求信息，后台有专人受理，确保不错报、漏报，实现诉求渠道畅通有效。
同时销售、质量、制造系统也通过多渠道收集用户信息，反馈问题。并且，公司内部建立了“产品质量提升快速响应系统”，由专人负责到底，使事事有落实，快速又高效。
其二，全员参与过程管控。海西汽车将市场信息转化到过程控制中，通过工艺文件、现场作业文件图示化等多种形式展现并实现；各职能部门紧紧围绕关注点加大监督力度，对于突发质量问题，技术、质量、工艺人员立即到现场解决。其中，生产现场运行的“异常信息管理流程”有力支持了质量信息传递、责任落实、措施上场、效果验证的PDCA循环；从规章制度、岗位职责、工作规范等细节出发，培养员工良好的行为习惯，实现过程质量控制的有效性、持续性；公司内部成立了“产品质量提升快速响应系统”，专人负责到底，每周质量例会调度，事事有落实，快速高效解决市场诉求，顾客投诉率下降了60%。
其三，把质量工作夯实到基层。“质量是干出来的，不是检出来的。”这是海西汽车内部的一句重要警句。海西汽车首先采取多样化教育培训，增强员工的质量理念、改进意识。例如，总装部通过有力的班组基础建设，遵循“三不”放过质量原则，形成了多个质量信得过班组，其中动力班组更是荣获全国工人先锋号、集团公司工人先锋号、福建省工人先锋号称号。
同时，充分发挥职工的创新能力。海西汽车高度重视QC小组活动，鼓励攻关立项。例如“H3平台搭载YN38CRD1动力冷却系统性能改进提升”项目，通过走访市场了解到，同类竞品车型在山区市场上高温现象较为普遍，公司在H3山区版工程车推向市场之前，就高度重视冷却系统的优化提升，从样车试制，到山区实地超用户工况热平衡实验，公司领导多次亲自参与现场指导、验证，重点项目重点支持，经过项目组的共同努力，最终成功解决了高温问题。H3山区版工程车一推向市场就赢得了市场上的正面评价。顾客满意度从最初的73.2%提升到现在的89.4%，部分区域市场占用率上升首位。
其四，提升员工工作技能。海西汽车不断完善培训制度，通过举办QC知识培训班，普及灌输QC活动经验，同时走出去学习外部单位的工作方法，取长补短，为做好质量工作打下了坚实基础。
其五，优化激励机制。海西汽车将质量成果与个人工资相挂钩，时刻督促着员工牢记质量第一的理念。例如通过每年度的“十大质量标兵”评比表彰，员工之间形成了自发的改进氛围，公司每年从基层员工发起的改善提案就达800多件。
其六，完善质量工作流程。今年海西汽车IATF16949-2016发布实施，标志着质量管理体系的再次升级。海西汽车一直以 TS16949为质量管理基础，通过完善的体系指导各项工作，颁布了如《质量奖励及考核管理办法》《整车释放管理办法》。生产部门也积极配合，制定自身的质量细则，如《车身涂装表面质量标准》、《车架总成Audit评审作业指导书》等。
通过生产过程的一系列监控，目前海西汽车整车一次送检合格率从最初的85.1%提升到现在的93.2%；驾驶室总成一次送检合格率从最初的84.3%提升到现在的98.5%；车架总成一次送检合格率从最初的84.8%提升到现在的97.4%。
推精品车型回馈专业用户
经过一段时间的积累，虽然质量管理工作有了一定的进展和成绩，但是何阳民仍不免提出“居安思危”四个字。
福建海西汽车总经理何阳民在年中会上致辞
今年7月17－19日公司年中工作会议上他指出，马纯济书记考察指导工作传达的质量为先理念，为公司发展起到助推作用。面对上半年所取得的成绩，公司仍要统一认识、居安思危，要实现局部市场和国际市场突破，稳中求变，创新质量理念，为2018年产销2.5万辆打好基础。
“居安思危”正是印证了海西汽车一直以来的稳健发展之风，正是这种思路，使得其产品不跟风、不盲目，把该做好的地方做好，用户最在乎的也正是性能稳定、坚实耐用这些特点，这些在豪曼汽车上体现的可谓淋漓尽致。
从2013年海西汽车各系列产品上市至今，豪曼品牌可谓在一些专用户心中生根发芽，一些产品系列也号称精品，如H3工程车系列。作为工程物流运输的主力，工程用自卸车市场一直是豪曼轻卡进驻和深耕的主要方向，用户的认可度也较高。
①H3工程车等挑战复杂工况。据介绍，豪曼4×2 H3工程自卸车采用玉柴大缸发动机，坚实耐用，低速扭矩更大，适应工程运输市场需求。H3系列产品车架采用重卡技术整体辊压一次成型，粘合更紧密，承载能力更强。
龙岩陈先生和他们的H3自卸车
福建龙岩的陈先生是一位资深运输人，他目前自有豪曼自卸车16辆，自2013年以来，他逐步替换掉其它品牌车辆选择了豪曼产品。谈到因何如此专一地认定豪曼产品和品牌时，陈先生表示，对于建材、沙石运输行业来说，载重量大，运输过程中路况复杂，考验车架、发动机等部件的质量。
从应用豪曼H3自卸车以来，每辆车在两到三年内，玉柴发动机、法士特变速箱等主要部件都没有过大修经历，车架牢固相比竞品更优质。陈先生介绍，其中一辆车马力为160匹，行驶累积超过17万公里，主要动力也无大修。
“通常自卸车用到2年时，其他品牌车辆可能就有主配件维修经历，车架更不用说，有的早已出现铆钉掉落的情况，但是豪曼车并没有发生过类似情况。”陈先生说。
②车辆外观、细节体现质量真功。无论牵引车、载货车、自卸车、专用车，豪曼在车辆外观、内饰等都赢得用户认可。仍以自卸车为例，陈先生有10几年的驾龄，除管车调度外，他还经常自己驾车上路。
豪曼H3自卸车前脸
“当初选择豪曼时，就被它外观和内饰吸引了，这款车外观有欧洲风格，看上去大气威猛，坐进驾驶室后，关上车门感觉真安静，车门缝隙处做工显得很细致，真有轿车般的体验。开起来当然也有面子了。”陈先生表示。同时，“第一次驾驶它上路，就觉得座椅舒适，操作方向盘、挂档等都很顺手。”陈先生说。
H3方向盘、仪表盘亦有舒适的视觉感
豪曼H3产品因质量出众受到用户青睐。据陈先生了解估算，福建龙岩从事建材运输的车队，大约有80%以上用户都选有了豪曼。除车身质量受欢迎外，二手车残值相比也较高。陈先生将开了两年的车辆倒卖，“当初花了16万买的车，二手车也卖到七八万。感觉自己赚了。”陈先生觉得很划算。
对于豪曼品牌来说，产品品质获得用户赞赏是对企业质量工作的最大认可和勉励。然而，质量工作任重道远，海西汽车需要持续保持质量管理优势，不断推出精品，方能不断超越自我，突破产销量，在激烈的卡车市场竞争中杀出重围，实现品牌价值再升级。
