第一物流全媒体6月13日讯（微信：cn156news 记者 枭冬）
乘龙L3正式上市
爱上一个人需要理由吗？在电影《大话西游》里，至尊宝和菩提老祖曾经就此追问，但结果是没有标准答案。爱情面前，有没有缘由，更多的是因人而异。
那么，爱上一部车需要理由吗？在汽车消费愈发成熟的今天，答案必然是肯定的。特别是一款卡车新品，要想走进用户心里，没有过人之处怕是不行。
6月7日，东风柳汽在苏州发布了首个品牌日，乘龙L3也在活动当天举行了全国上市仪式。后者正是东风柳汽在首个品牌日上送给广大用户的一份厚礼。
与此同时，定位“城镇物流质惠中卡”的乘龙L3更与“城际物流高端中卡”乘龙M3形成组合，二者将一道为东风柳汽全面启动中卡市场开疆拓土、攻城拔寨。
城镇物流需求释放
中卡市场行情看涨
中物联副会长任豪祥出席活动并致辞
6月12日下午，中国汽车工业协会对外发布了最新一期的汽车产销数据。其中，中卡5月产销2.30万辆和2.16万辆，环比增长6.28%和3.63%，同比增长52.97%和17.39%；1-5月产销9.65万辆和9.79万辆，同比增长2.53%和10.68%。可见，在汽车市场整体进入微增长时代之际，卡车市场尤其是中卡市场表现正在逆势而起，这对企业而言是个绝对利好。
具体到城镇物流用车市场，中卡产品将有何作为？东风柳汽商用车销售公司副总经理周清虎在接受《现代物流报·汽车周刊》记者采访时指出，不同于城市配送和长途干线货运，城镇物流是城市与乡镇之间的短途运输，一般在100公里以内。在中国经济进入新常态，新型城镇化建设提速，京津冀一体化、长江经济带等国家战略逐年落地的当下，这类运输需求还会与日俱增。
东风柳汽商用车销售公司副总经理刘志刚讲话
而且，据记者了解，在城镇物流用车市场的争夺战中，不少卡车企业早已先行一步。但即便如此，东风柳汽却有着更多自信，其笃定可将产品做到深入人心。而这，恰是源于多年来其在重卡市场取得的突出业绩，以及丰富的技术与品牌积累。日前，在刚刚结束的2017中国卡车公开赛北京站上，东风柳汽成功卫冕，其以优异表现斩获量产组冠军头衔，又一次展示了“好产品如何凭实力说话”。
并且，深入去看，东风柳汽继在4月上海国际车展举行期间在沪推出乘龙M3这一中卡新品之后，不足两月即在苏州推出全新中卡乘龙L3，其在中卡市场一路向好的大背景下，全力抢滩之意不言自明。而在东风柳汽商用车销售公司副总经理刘志刚看来，这是东风柳汽在深耕细分市场道路上迈出的又一坚实步伐，M3加L3，这对乘龙中卡双子星必将助推东风柳汽打响这场市场攻坚战。
助力用户更好创业
购车用车省钱省心
东风柳汽商用车销售公司副总经理周清虎发布新车价格
根据《中国公路货运发展报告（2015-2016）》提供数据：2015年，我国公路货运运输从业人员数量为2138.8万人，全国营运货车总计1389.2万辆，从事公路货运的经营业户718.2万户。其中，个体运输户占比91.8%，平均每户拥有营运车辆不足2辆，86.5%的货运企业拥有营运车辆不足10辆。正是这些“小业主”，托起了公路货运这个支撑经济、惠及民生的大行业。
另一项抽样调查结果还显示：我国卡车司机教育程度在初中及以下学历的占比达70%，他们中76%的人来自农村地区。也就是说，相对于支撑经济这一重要作用，公路货运行业的低门槛属性，在惠及民生上，更为上千万人提供了广阔的就业出路。也正因为此，虽然货运行业艰辛无比，但仍不断有人主动加入运输大军，对于没有足够从业经验的他们来讲，物流人生第一辆车的选择，显得尤为重要。
行业媒体试乘试驾乘龙L3
东风柳汽当然看到了这一购车群体的真实需求。周清虎就告诉记者，乘龙L3之所以被称作“质惠中卡”，一方面，在于产品本身品质过硬，毋庸置疑；另一方面，则是东风柳汽针对一些初入行者的实际需求，对产品做了优化，堪称货运入行者的创业版车型，其重点保证基本用途，在定价上更接地气，售价较比市面上13万元以上的车型更具竞争力，可为用户有效减少购车时的经济负担。
不过，更重要的是，乘龙L3还能确保用户在用车中更省心。周清虎相信，不少用户将通过这款中卡结识东风柳汽，成为其忠实拥趸。目前，运价低位徘徊，货运平台提升运输效率，单车盈利能力反而下降，环保法规和治超政策趋严，乘龙L3成为用户从事黄牌货运行业的第一辆车，售价更加亲民，更可提供一定额度及年限的免息贷款、一键报修、三年免保等服务举措，真正将省钱省心做到实处，将实惠进行到底。
全新中卡实力不俗
品牌活动接连不止
“柳汽品牌日”活动现场展出多款乘龙汽车
从企业角度出发，乘龙L3定位于“城镇物流质惠中卡”，是东风柳汽再一次拓宽产品线的新品车型，旨在为跑短途运输的用户提供更优质的赚钱工具。而站在社会效益角度去看，这样一款“质惠中卡”，是很多货运从业者迈入行业的第一台车，也是更多农民兄弟转型卡车司机的敲门砖。这款新品越给力，东风柳汽在促进城镇物流发展以及惠民惠农方面的表现也就越出众。
只是，回归产品力这一根本，乘龙L3到底有哪些独到优势呢？在“柳汽品牌日”活动现场，刘志刚接受媒体群访时做了最好的概括与总结。首先，外观上，乘龙L3延续乘龙汽车家族式脸谱，采用全新L3驾驶室，驾驶室宽度达2100mm，高度达1530mm，真正宽体驾驶室轻松实现愉悦驾乘；其次，安全性上，乘龙L3标配ABS制动系统、排气制动系统，使车辆自如应对多种道路刹车问题，安全无忧。
乘龙中卡M3亮相活动现场
此外，在降本增效上，乘龙L3也是妙手迭出。其底盘轻至2.9吨，运输效率更高，重心比竞品低20mm以上，底盘更稳更安全，十分适合城镇短途运输。同时，其还配备先进的“乘龙V+”车联网服务系统，实现对车辆远程实时监控管理，具备精准油耗、全程货物、安全行车和及时故障管理等10大功能，可更好地提高车辆运营效率，让车辆运营变得更加节省，为用户带来更大用车价值。
当然，作为东风柳汽首个品牌日，除了带来乘龙L3这款新品外，更有精彩活动多剑齐发。比如，6月7日-13日其将在全国举办百场大型千万盛惠品鉴会，6月17日“乘龙杯·快运行业大赛”启动仪式将在上海举行等等。总之，此后每年一度的“柳汽品牌日”，东风柳汽都将把最优产品、最好服务及体验带给广大用户。6月7日，将不仅是东风柳汽的品牌日，也将是卡车司机和物流用户的节日。
