第一物流全媒体11月18日讯（微信：cn156news 记者 枭冬）
价格对消费行为的影响到底多大？这从每年“买买买”不停的双11可见一斑。人们如火如荼的消费热情，若说与优惠促销或低价商品无关，必是不符事实。
但价格真就可以左右一切吗？在消费行为愈发理性的当下，人们早已更加看重价值的体现。只有商家在产品品质上有所保障，才能最终促成一场双11狂欢的到来。
联系到商用车市场，特别是竞争日益激烈的轻客市场，用户最终能否打开钱袋子，价格与价值同样重要。把握了两者间的平衡，打造适用产品，才能在市场上无往不利。
金杯作为国内轻客品牌中的佼佼者，多年来深谙其道，在第七代商用车型——金杯新快运推出之际，先以震撼起价6.98万元引发关注，随后带来的则是系列价值的重重惊喜。
11月2日，这样一个看似平凡的日子，却因为一款新车的面市而变得不再普通。
这一天，华晨金杯推出第七代商用车型——金杯新快运，意欲重塑城市商用车市场价值标杆。
但这一目标想要达成，绝非易事。所以，金杯新快运的使命到底如何实现，竞争对手关注，用户也关注。
面对各方聚焦，金杯看似并不介意的背后，显露出的是有备而来的信心。
于是，金杯新快运率先打响第一枪，以震撼起价6.98万元抢滩市场，带来十足冲击力。
此后，就在人们将目光锁定在车价上时，金杯新快运的秘密武器也渐次亮出，全面升级的价值体验让产品更加合乎用户实际用车需求。
物流配送需求暴涨 金杯就此着重布局
早在1979年，中国第一辆10座面包车便在华晨金杯前身——沈阳轿车修配厂诞生；十年后，华晨金杯牵手丰田技术，在民用车、军用车、专用车、特种车等领域全面开花，至今保有量超150万辆，覆盖行业近百个。且从上世纪90年代起，金杯每款新品几乎都可火遍全国。
此次，在金杯新快运上市发布会上，华晨汽车集团销售公司总经理马晓峰在接受记者采访时进一步表示，金杯不仅满足于此，未来其将持续做强做大——针对目标群体梳理产品，通过一些小的SUV、MPV产品填补市场空缺。
提及金杯的众多细分市场，物流配送用车的勃兴尤为值得注重。近年来，新型城镇化、京津冀一体化以及长江经济带等国家战略逐渐实行，电商、快递、冷链等行业异常活跃，促使市内人口增多，消费需求上涨，物流配送用车前景看好，金杯用武之地变得更广。
同时，瞄准市内物流配送领域的金杯，向来在广大农村地区也有广泛市场基础。例如大海狮，它是多少人家、多少商户的好帮手，怕是数也数不清。而在电商、快递下乡的热潮下，来自农村物流配送领域的用车需求也从城市走向农村，令金杯迎来更加广阔天地。
华晨汽车集团销售公司总经理马晓峰
特别需要注意的是，在城市、农村都表现突出的电商、快递市场，并非短期火热。除了国家政策的不断支持外，各大行业代表企业也通过融资上市等为企业发展注入强大后劲。这自然令人笃定，在最后一公里的物流配送环节上，该领域用车的需求量必将激增。
以刚刚过去的双11为例，国家邮政局最新发布的报告称，当天快件量达2.51亿件，同比增长52%。而这在快件量年年陡增的今天，只是市场的一个缩影，也足见这些领域将有多大的市场缺口留给轻客生产企业。
于是，各大轻客生产企业在以往产品最为注重的舒适性、安全性外，开始加大在智能化、轻量化及大空间、出勤率、经济性方面的提升。甚至因为常年要在市内运营，轻客还要具备更好的环保性能，以降低尾气排放产生的污染。
据马晓峰介绍，金杯新快运在产品性能的打造上不断升级，在物流配送领域，更将目光对准了大客户的实际需要。其与一些地方行业协会展开合作，与一些大型物流机构或公司签订协议，日前更是刚刚从邮政方面接下了一个500辆的大单。
至于金杯为何对物流配送用车市场志在必得，原因也不复杂：金杯新快运也好，此前历代金杯商用车也罢，凭借的正是产品本身的出众品质。马晓峰说，这些产品不管从价格、配置，还是从空间、承载力上讲，皆实用性很高，也符合法律法规的要求，企业自然报以信心。
瞄准用户实际需要 新品奉上多重价值
无疑，金杯有着辉煌的历史，金杯新快运的问世，被企业寄予了厚望。在物流配送领域，如何更好地攻城拔寨，金杯也是成竹在胸。只是，面对如今龙争虎斗、日渐凶猛的市场竞争，金杯新快运到底如何才能打上属于自己的烙印，还要从具体的“抓住客户”说起。
负责营销工作的华晨汽车销售公司总经理助理景瑶告诉记者，金杯新快运特别注重年轻客户挖掘。据她介绍，眼下，金杯50%的客户是大客户，另外50%则是中小客户，后者较为年轻化，一部分人还处于创业阶段。金杯要将他们变为自己的用户，就需满足他们的现实用车要求。
而这些客户中，不管大小，有不少来自物流配送领域，因此为抓牢他们，金杯新快运采用了不少独到设计。主管产品工作的华晨汽车销售公司副总经理穆天宇就表示，金杯新快运定位实用多功能车，既能载客，又可运货，且在两方面都有出色表现，这无疑可适配更多用户。
也正是基于这种实用的定位，金杯新快运注定成为满足新一代用户需求的城市商用车。其结合物流配送领域的实际需要，除继续呈现出时尚大气的外观造型，更在产品研发设计之初便开始进行全方位的考量。至于金杯考虑的重点，则主要体现在如下三方面：
一是大动力。作为生产资料的一种，金杯身上的担子不比货车轻，其每天都需马不停蹄地奔走于大街小巷，接送货物。如果可以实现更大程度的“快跑”，自然运营效率更高。于是，金杯新快运采用了高效动力，搭配2.0L丰田技术的发动机，以保证产品有颗强劲的心脏。
二是大空间。金杯新快运属于长轴距版本轻客，其5235×1800×1980mm的车身，3430mm的轴距，加上可折叠的座椅设置，构建了多达6.8m3的载货空间，可轻松装满94个标准纸箱，相比同类车型多11个。这恰好保证了单车单程运得更多，其运输成本也由此缩减了。
三是大承载。金杯新快运的后悬架采用非常实用的板簧结构，承载力1080kg，超过市场上的竞品车型。而其之所以做此设计，主要考虑的是车身承载系数及车辆承载后的速度稳定性。以16kg桶装水为例，金杯新快运装满60桶水，整车离地间隙仍大于同类车型。
所以，可以想见，在价值的创造上，金杯新快运当仁不让，优势凸显，可为用户带去真正实现降本增效的运输工具。与此同时，不要忘记，6.98万元的起价也是一大优势。这比不少竞品8万元的起价更有竞争力，也更能体现金杯在用户购车成本上实打实的让利。
简言之，金杯新快运先以超有吸引力的起步购车价格引得用户关注，随之再为用户奉上包含具备多重价值体验的产品属性，堪称价格和价值的双向平衡者。也因此，大家不妨猜上一猜，参考以往金杯战绩，这一次，第七代商用车型——金杯新快运又要创造怎样的佳绩呢？
后记
马晓峰说：关于金杯的记忆，从他读小学的时候就已开启，只是彼时的他并未想到，自己可以来到华晨金杯，并且一干就是20来年。
回顾过往，自1989年与丰田展开合作后，金杯已经陪着广大用户走过了27年的历程；展望未来，随着金杯新快运的诞生，这样的陪伴还将一直持续到更加久远的未来。
在物流配送领域发展越来越快的今天，无论是市内还是农村，无论是电商、快递行业，还是小微企业、个体商户，他们对金杯的需求只能有增无减。
岁月无尽变迁，金杯见证口碑。金杯必将满载荣耀继续前行，我国轻客市场也必将在这样的领军品牌带领下实现新的跨越。在此，就让我们拭目以待。
本文同期刊载于11月18日《现代物流报·汽车周刊》第B2版
