申通借壳上市获有条件通过!为何历时11个月姗姗来迟?
2016-10-25 09:14:00
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第一物流网 林海/整理
  第一物流全媒体10月25日(微信:cn156news )

  第一物流网(微信:cn156news)获悉,10月24日晚间,艾迪西发布公告称,中国证监会发布第77次并购重组委工作会议审核结果公告,审议有条件通过了申通借壳艾迪西的上市申请。

  申通作为国内最早启动借壳上市进程的民营快递企业,却先后被圆通和顺丰超越,本来剑指“第一股”,最有可能只获得第四名的位置(有消息称,中通将于10月27日登录纽交所)。

  不过,证监会的公告意味着申通还是修成了“正果”。相信,用不了多久,在A股市场上就能看到“申通快递”的名字。


10月24日下午,艾迪西公告

  获有条件通过,迟来的福音

  去年12月1日晚间,艾迪西发布公告,拟置出全部资产、同时置入申通快递100%股权,交易对价为169亿元。

  从首次披露借壳方案,到今天获得证监会有条件通过,申通用时近11个月。期间,晚于申通公布借壳方案的圆通已经登陆A股,10月11日证监会有条件通过了顺丰借壳鼎泰新材的上市申请。

  是什么原因导致申通“起大早,赶晚集”?

  在回答这个问题之前,第一物流网(微信:cn156news)小编认为有必要回顾一下,申通借壳上市的进程。

  ① 2015年10月19日,艾迪西与申通快递股东达成收购申通快递股权的初步合作意向并签署发行股份购买资产框架协议。这意味着申通快递要通过借壳艾迪西登陆A股市场。

  ② 2015年11月30日,艾迪西召开了第三届董事会第十一次会议,审议通过了《关于本次重大资产重组预案的议案》等与本次重大资产重组相关的议案。

  ③ 2015年12月1日,艾迪西于发布了《重大资产出售并发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》,公司称拟置出全部资产、负债,置入申通快递100%股权,后者作价169亿元。公司拟募集配套资金不超过48亿元。

  ④ 2015年12月4日,艾迪西收到深圳证券交易所下发的《关于对浙江艾迪西流体控制股份有限公司的重组问询函》(中小板重组问询函[2015]第46号),公司已就问询函所涉及问题进行反馈。

  ⑤ 2015年12月14日,艾迪西披露了《重大资产出售并发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案(修订稿)》等与本次重大资产重组相关文件。艾迪西于当日开市起复牌。

  ⑥ 2016年4月20日,艾迪西披露了《重大资产出售并发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)》。

  ⑦ 2016年5月7日,艾迪西收到《中国证监会行政许可申请受理通知书》。

  ⑧ 2016年6月30日,艾迪西收到《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》。证监会提出了37个问题,要求申通对问题作出书面说明和解释,并在30个工作日内提交书面回复意见。

  ⑨ 2016年7月19日,艾迪西收到《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书之反馈意见回复》。

  ⑩ 2016年10月18日,艾迪西发布公告称,证监会上市公司并购重组审核委员会将于近期召开工作会议,对公司重大资产出售并发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项进行审核。公司于今日开市起停牌。


陈德军和他的小伙伴们在证监会门前合影

  不知大家是否注意到了,艾迪西发布公告的时间间隔相对较长,对证监会提出问题的回应相对较慢。这或许是导致申通被反超的原因之一。

  有分析人士指出,这里有“运气”的关系,与申通选择的中介机构以及掌握的资源有一定关系。

  快递首富之争愈演愈烈

  随着民营快递企业陆续上市,快递行业的一场造富大戏也开始上演。其中最大的受益者当属上市公司的实际控制者。

  随着快递公司股票的涨与跌,中国快递业首富的排名也会随之变化。

  10月20日,圆通速递开盘后市值达到980亿左右。以20日收盘价计算,喻渭蛟夫妇身价达到620多亿,超过顺丰创始人王卫,成为中国民营快递业首富。而今日(10月24日),圆通速递收盘价为35.06元,较上个交易日下跌1.49%。


持股比例

  根据艾迪西的重组方案,德殷控股、陈德军和陈小英将合计持有上市公司59.23%的股份。陈德军和陈小英是艾迪西的实际掌握者。

  艾迪西重组方案有条件的通过,可以预见明天艾迪西的市值或将飙升,之前,艾迪西连续13个涨停板,圆通5个涨停板。这次艾迪西又能出现多少个涨停版?

  此番在利好消息的刺激下,艾迪西的涨停板的个数,或许决定着中国快递首富的宝座是否会易主。

  如果韵达和中通成功上市,快递首富的争夺会更加激烈。

  配套募资的四大流向

  根据申通的借壳方案,拟募集不超过48亿元。除了扣除发行费用后,其中 20亿元将优先用于支付艾迪西拟购买申通快递100%股权的现金对价外,剩余的部分主要用于四个方面。


  ① 中转仓配一体化项目。申通已建成 78个陆地转运中心、56 个航空转运中心。中转仓配一体化项目拟在上海、杭州、武汉、天津、广州、北京、成都等业务核心区域新建 29 个转运中心或物流中转平台,并配套建设仓储基地,为电商类客户提供仓库租赁、运营、配送等仓配一体化服务。

  ② 运输车辆购置项目。该项目将稳步推进全运输网络的车辆购置更新,能够为提升货物中转运输效率、加强货物运输安全提供硬件保障。

  ③ 技改及设备购置项目。技改及设备购置项目拟采购部分安检、监控、分拣设备,用于提高现有转运中心的操作效率、提升货物安全标准,能够进一步保障申通快递现有转运中心的处理能力和安全管理水平,以满足行业监管要求,进一步保障企业长远快速发展。

  ④ 信息一体化平台项目。该项目将建设申通快递物流信息一体化平台,是提升申通快递业务信息处理速度和安全性增强管理决策能力的重要基础。

  最后,小编再给各位留道题,下一个上市的民营快递会是谁?是借壳新海股份的韵达,还是远赴美国上市的中通?

  (资源来源:证监会官网、21世纪明天日报、艾迪西公告等)

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