车货匹配平台,用户、货主和司机更爱用哪家APP?
2017-07-21 08:39:21
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第一物流网 林海/整理
  第一物流全媒体7月21日讯(微信:cn156news )

  如果说淘宝改变了人们的购物方式,滴滴改变了人们的出行方式,那么,中国每年十几万亿的运输费用和3000万名货车司机这个庞大的市场,与移动互联网相遇后,正迸发出巨大的能量。

  这个市场巨大的市场空间和潜力,吸引了众多优秀创业团队、风险投资、用户的参与,短短几年时间行业就产生了很多优秀的公司和应用。

  根据面向的用户群体不同,该行业可细分为干线物流、同城物流、众包快递等类型。

  QuestMobile以移动细分行业中的同城物流行业和干线物流行业为主要研究对象,统计了2016年6月至2017年6月的数据,发布了题为《2017年上半年·移动互联网货运行业洞察》的调研报告,以详实的数据,分析了该行业的主要企业。

  小编对该报告的内容进行了简要的梳理,从中摘出大家感兴趣的内容。

  哪家的APP用户最为活跃

  ▌从月度活跃用户来看

  截至2017年6月,移动互联网快递物流行业MAU TOP20 APP中,菜鸟裹裹MAU最高达1,138万,是第2名近4倍;

  干线物流行业应用中,运满满司机端APP排在首位,在快递物流行业中位列第4名;

  同城物流行业应用中,货拉拉货主端APP排在首位,在快递物流行业中位列第3名。


移动互联网快递物流行业月度活跃用户TOP20应用

  ▌从月日均活跃用户来看

  2017年6月,移动互联网快递物流行业月日均活跃用户规模TOP20 APP中,菜鸟裹裹DAU最高达135.4万;

  干线物流行业应用中,运满满表现最为突出,双端均在快递物流行业应用TOP10以内,司机端仅次于菜鸟裹裹排在大行业第2位,货主端排在第6位。


移动互联网快递物流行业月日均活跃用户TOP20应用

  同城物流行业应用中,货拉拉货主端APP的DAU为12万,排在快递物流行业第10位;

  从图中不难看出,在同城物流领域,货主端的APP,货拉拉排名较为靠前;在干线物流领域,司机更喜欢使用运满满的APP。

  干线物流领域 运满满APP独领风骚

  ▌用户规模

  报告显示,从2017年开始运满满(司机端+货主端)双端领跑干线物流行业。

  截至2017年6月,运满满APP总用户规模达257万,排在行业首位,货车帮以175万的用户量排在第二位;

  除运满满及货车帮外,陆鲸用户规模近3个月增长较快,目前在40万左右,车旺大卡稳定在50万左右。


干线物流行业主要企业APP用户规模

  ▌总使用时长

  2017年开始,运满满用户时长反超货车帮,并保持领先。

  截至2017年6月,干线物流行业中,运满满的用户总使用时长约为3.8亿分钟,货车帮缓慢回落至2.9亿分钟,排在第二位;

  其次,是车旺大卡的1.8亿分钟;一点通和陆鲸在1500万分钟左右。


干线物流行业TOP5企业APP用户总使用时长

  从网络公开数据来看,运满满和货车帮是行业领跑者,从运营相关数据来看竞争也十分激烈。


干线物流主要企业APP服务及运营相关数据对比

  但是运满满优势日益凸显,主要体现在——

  首先,在司机端,2017年6月,运满满司机端 MAU为209万,同比增长109%,已拉开了与同行业间的距离。

  货车帮司机端 MAU为159万,位列第二,陆鲸司机今年出现了较明显的涨幅,MAU最高达到52万。

  其次,在用户端,2017年6月,运满满司机、货车帮司机和陆鲸司机MAU分别为209.5万、158.7万和36.4万。

  3个APP的重合用户数为14.2万,用户重合度较同城物流APP略高,司机可能为了接单,也会同时使用多个APP,但运满满司机端的独占用户比例最高。

  再次,在货主端,运满满货主端 MAU达62万,同比增长353%,远超其他APP;用户规模是第二名的近3倍,第三名的20倍,实现了双端领跑行业的局面。

  一个值得注意的细节是,货车帮有超过一半货主也是运满满货主。

  2017年6月,运满满货主和货车帮货主MAU分别为62万和23万;重合用户数12.3万,运满满独占用户比例在80%以上,货车帮为46.6%,货车帮有超过一半货主用户在同时使用运满满货主APP。

  此外,从下载趋势看,运满满货主端优势显著。

  从司机端下载量看,1-5月运满满和货车帮交错增长,基本处于同一水平,6月运满满提升至29.6万;陆鲸司机在连续增长后回落,一点通下载量波动不大;

  从货主端下载量看,运满满的优势明显,近期一直保持快速增长势头,货车帮、陆鲸基本保持不变。

  ▌OPPO手机用户偏爱运满满

  从移动手机品牌TOP5看,司机端,运满满和陆鲸的OPPO用户突出,占比超20%,货车帮TOP5品牌分布相对较均匀;陆鲸司机的苹果用户占比远低于其他两家;

  货主端,运满满OPPO用户占比同样突出,达到21%;货车帮终端占比差异不大;而陆鲸货主钟爱苹果手机,与司机端对比差异显著。

  男女比例方面,在干线物流行业中,据从业人员反馈,“夫妻档”合作的现象非常普遍,虽大部分司机都为男性,但妻子常常通过APP抢单,女性用户比例明显高于同城物流行业司机端APP。

  同城物流行业 货拉拉APP独占鳌头

  ▌活跃用户人数

  截至2017年6月,同城物流行业中,货拉拉货主端MAU(月活跃用户人数)超过250万,同比增长达413%,司机端用户也达到57万,领先同行业APP;58速运、云鸟司机等APP的用户规模较为稳定。

  货拉拉、58速运和云鸟司机MAU分别为253.6万、28万和8.2万。

  ▌APP使用次数

  截至2017年6月,虽然货拉拉的货主端MAU是司机端的4.5倍,但次数方面司机端更高,总使用次数达3583万次,是货主端的3倍以上;58速运、云鸟司机等变化不大。

  ▌总使用时长

  截至2017年6月,货拉拉司机端总使用时长超1.5亿分钟,远超货主端的1,931万分钟;58速运、云鸟司机等APP使用时长在1000万分钟以下。

  ▌APP下载量

  截至2017年6月,同城物流行业APP中,货拉拉货主端及司机端APP月下载量占据前两位,两个APP的总下载量为136万,高于同行业APP。


同城物流行业热门APP下载量

  一个有趣的现象是,与同城物流行业整体相比,货拉拉司机端与云鸟司机男性用户占比更高,58速运女性用户占比更高;

  在年龄方面,除云鸟司机的31-40岁用户占比明显高于行业整体外,其他APP用户年龄分布差异不明显。

  ▌果粉偏爱货拉拉

  从移动手机品牌TOP5看,货拉拉货主APP的苹果手机用户近六成,是资深果粉用户,司机端苹果用户占比也达到16.3%;58速运的华为和小米用户占比达到40% 。

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