杨红提：移动互联与资本双轮驱动下的物流革新　

      10月15日，由深圳市交通运输委员会主办，深圳市易流科技有限公司承办，北京福田戴姆勒汽车有限公司和北汽福田汽车股份有限公司联合支持的第八届物流运输透明管理峰会在深圳五洲宾馆隆重召开。业内专家学者，企业高管近千人齐聚鹏城，共商大计。以下内容来自易流科技现场报道。

　在本次会议中，中信产业基金副总裁、天地华宇副总裁杨红提发表了题为“移动互联与资本双轮驱动 下的物流革新”的精彩演讲。

　　尊敬的戴会长，温主任，文处长，还有各位物流界的同仁大家好！今天接受张总的命题作文来讲讲移动互联，还有资本，就是资本与物流如何共舞，这个名字对我来讲有点太过，我们还是这个行业刚刚进来正在学习的。在此我讲一下我个人对最近移动互联还有物流的一些想法，供大家参考，不当之处请大家指正！

　　谈起物流，我有一个朋友最近在说，说贵圈很乱，想一想确实，我们的物流圈最近非常热闹，一方面过去两年从2013年到2014年，所有的资本巨头、金融机构纷纷进入，过去两年物流界所发生的投资并购案例可能是过去十年的总和，非常多的资本进来。这里面我列了一些主要的，还不包括最近非常多的投资，我们比较小的一些快递公司的，比如说阿里前几天发布要投入近百亿做的一个工程。第二，创新模式层出不穷，我们有快运做快递的，有快递做快运的，有做物流源整合的，有做开店的。我发现除了顺丰优选之外，其它的快递公司也推出了自己的线下商店，所以大家看到这个市场非常热闹。第三个，从国家政策层面，所有政策关注也纷纷加码，尤其是今年大家可以看到国务院发布了很多关于物流界的一些政策也好，指引也好，规范也好，前不久克强总理开放了快递行业对外资的一些限制，整个物流界已经成为国家的一个战略产业来看待了。

　　所以在这种纷繁复杂的情况下很多人在问物流界到底怎么了，资本怎么了，物流界到底怎么样去做，我觉得其实没有那么复杂，如果谈到资本来讲，资本就是逐利的，资本再往这个行业来看，很多创新模式主要的原因是因为我们这个行业有巨大的增值空间，这个是前提。核心我们还是要做好本身的业务，我们看一下未来的发展趋势，雷军先生曾经说过一句话，如果站在台风口猪都会飞，我认为作为物流界来讲如果猪会飞是一件很恐怖的事情，因为台风总会断的，断的时候基本上就摔死了，我们如果要物流腾飞就要具备鸟的基因，我觉得核心在于运营成本。我们谈了很多的创新，很多的资本运作和新的想法，但是我觉得物流仍然离不开货物搬运，仍然离不开服务。所以我觉得我们在追寻创新和新思路的时候，千万不能忘了根本所在，还是要做好运营 。