第一物流全媒体3月23日讯 （微信：cn156news 记者 枭冬）
3月22日凌晨，苹果公司正式对外发布了小屏手机iPhone SE。据悉，iPhone SE带来诸多惊喜。而令消费者最为兴奋的是，iPhone SE的售价这次较为“亲民”，国内行货加税之后，16GB/64GB的售价分别是3288元和4088元。简单来说，苹果公司全新发布的iPhone SE，拥有一流配置，同时拥有较低价格。
这对苹果来说，其实是不多见的主打价格牌的一款新品，而且其也将中国设为了全球首批发售地区之一，足见其对中国市场的重视程度之高。在此，虽有不少业内人士并不看好小屏手机在国内市场上的“逆袭”，认为其前景可能有限，但不可否认的一点却是，苹果将iPhone价格下探到3000-4000元左右，对不少主打高端机型的自主品牌手机依然会有较大影响，其多年积累下来的品牌效应，对部分安卓机的使用者是有较大吸引力的。
这让笔者不禁联想到了中国重卡市场的现在与未来。目前来说，中国经济正经历从需求侧升级到供给侧结构性调整的整体跨越，“十三五”期间能否完成漂亮的“一跃”，将关乎2020年建设小康社会这一目标能否达成。在这一背景下，即便今年前两个月重卡市场的表现较为理想，但长远来看，其面临的压力不可谓不大。此间，自主品牌重卡和国际卡车巨头之间的较量也将升温，有的企业已提出要替代进口卡车，有的进口品牌则在加力在华布局。
而由苹果推出iPhone SE来看，笔者认为，自主品牌重卡不能不去提防：如果某天进口卡车品牌也在产品策略上做出较大调整，选择以“稍显妥协”的价格来专攻中国市场，我们中国的重卡品牌是否已经做好了足够多的准备以应对这一局面到来。尤其是全球经济都不景气的当下，中国作为全球最大的进出口贸易国，其市场潜力还是被广泛看好的，迟迟打不开国内重卡市场的进口品牌未必不会采用相对“激进”的成本竞争战略来实现市占率的提升。
当然，自主品牌重卡也有价格以外的天然优势，正如很多人觉得iPhone SE的小屏“劣势”突出，进口品牌重卡的“小屏”劣势其实就是服务短板弥补很难。而这一点，在生产性服务业愈发专业化、生活性服务业愈发精细化的今天，都在一定程度上决定了一个重卡品牌的可持续性水平。所以，要想未雨绸缪、应对挑战，随着对手变强而自我增强，我们的自主品牌重卡就应夯实产品实力，做强服务网络，只有这样才能有的放矢、步步为营。
